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以下文字與本文無(wú)關(guān)：
這樣可以使生硬呆板的直線得到一些緩和或改善。公路兩側(cè)地形過(guò)于空曠時(shí)，凹形豎曲線組合為宜。宜采取種植不同樹(shù)種或設(shè)置不同風(fēng)格的建筑物、雕塑等措施，以改善單調(diào)的景觀。關(guān)于長(zhǎng)直線的量化問(wèn)題。國(guó)地域遼闊，地形條件在不同的地區(qū)有很
對(duì)直線最大長(zhǎng)度很難作出統(tǒng)一的規(guī)定?？偟脑瓌t是公路線形應(yīng)該與地形相適應(yīng)，大的不同。與景觀相協(xié)調(diào)，不強(qiáng)求長(zhǎng)直線，也不硬性去掉直線而設(shè)置曲線。國(guó)已建成的多條高速公路，大多位于平原微丘區(qū)，長(zhǎng)直線的使用上參照了國(guó)外的規(guī)定并允
最大。直線長(zhǎng)度亦不宜過(guò)短，許稍有增長(zhǎng)。如京津塘和濟(jì)青告訴公路的直線不逾越沈大高速公路多次出現(xiàn)至的長(zhǎng)直線。特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。必需強(qiáng)調(diào)，無(wú)論高速公路還是一般公路，任何情況下都要避免追求長(zhǎng)直線。第二節(jié)圓曲線
各級(jí)公路不論轉(zhuǎn)角大小，圓曲線是公路平面設(shè)計(jì)中最常用的線形之一。轉(zhuǎn)折處均應(yīng)設(shè)置平曲線，而圓曲線是平曲線中的主要組成局部。圓曲線具有易與地形相適應(yīng)、可循性好、線形美觀、易于測(cè)設(shè)等優(yōu)點(diǎn)，故使用十分廣泛。一、一、圓曲線的幾何要
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