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總部設(shè)在英國(guó)倫敦。IMO*早成立于1959年1月6日，原名“政府間海事協(xié)商組織”，1982年5月更名為國(guó)際海事組織，截止2012年9月，已有171個(gè)正式成員。
一、產(chǎn)品性能
類(lèi) 型：?夜光安全導(dǎo)向標(biāo)示?；
材 質(zhì)：?PVC附背膠?；
外形尺寸：?150*150*??2mm;可定制；
余輝時(shí)間：12小時(shí)以上?，10min?亮度可達(dá)?220mcd/㎡。
?二、產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1?.節(jié)能環(huán)保，使用成本低?，無(wú)需電源，?激發(fā)條件低，環(huán)境光即可；
2?.可附背膠，安裝方便，即撕即貼；
3?.全夜光印刷，發(fā)光面積大；?初始亮度高，余輝時(shí)間長(zhǎng)，10分鐘亮度可達(dá)220cdm/p㎡；
4?.PVC表面有一層塑料保護(hù)層?具有?一定的阻燃性能，?耐鹽水，洗滌劑性。具有優(yōu)良的耐熱耐寒性；
三、主要適用范圍：IMO夜光安全出口標(biāo)貼適用在消防,船舶等各類(lèi)重要場(chǎng)所,用以緊急疏散,警告,禁止,指令,救生等標(biāo)志。
四、安裝說(shuō)明
應(yīng)在距離地面300mm以?xún)?nèi)的范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置發(fā)光船用安全標(biāo)志，用來(lái)指示樓梯、各種出口、逃生通道艙門(mén)、拐角、十字路口等
處的逃生疏散路線。所有出口都應(yīng)設(shè)置發(fā)光出口標(biāo)志，其位置是門(mén)的把手下端300mm以?xún)?nèi)。除被走廊和艙門(mén)隔斷的通道外，所有
通道都應(yīng)設(shè)置發(fā)光疏散指示標(biāo)志，位置是距離甲板300mm范圍內(nèi)的艙壁上或距離艙壁150mm范圍內(nèi)的甲板上。
對(duì)于寬度超過(guò)2米的通道，應(yīng)在兩側(cè)均設(shè)置連續(xù)的發(fā)光疏散指示標(biāo)志。對(duì)于一頭不通的走廊，連續(xù)的發(fā)光標(biāo)志應(yīng)與箭頭配合使
用，箭頭的配備間隔不超過(guò)1米，指示暢通的一端。
在所有樓道內(nèi)，至少在一側(cè)應(yīng)配備發(fā)光安全標(biāo)志，位置是距離樓梯不超過(guò)300mm 處，使任何人輕易可以辨別樓梯位置。如樓道寬度大于2米，
應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置。應(yīng)設(shè)置清晰的標(biāo)志指示每段樓梯的起始點(diǎn)和終點(diǎn)。應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的發(fā)光標(biāo)志用來(lái)指示船舶的防
應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置。應(yīng)設(shè)置清晰的標(biāo)志指示每段樓梯的起始點(diǎn)和終點(diǎn)。應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的發(fā)光標(biāo)志用來(lái)指示船舶的防
火設(shè)備、救生設(shè)備、重要管線、閥門(mén)、艙門(mén)等的位置，設(shè)置的空間距離不超過(guò)0.5米范圍內(nèi)，易于查找。
低度照明指示標(biāo)志系統(tǒng)的發(fā)光標(biāo)志寬度應(yīng)不小于75mm。
