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（二）以舊換新的改良設(shè)計(jì) 將日本設(shè)計(jì)大師原研哉的“Redesign”理念運(yùn)用到城市街道指路系統(tǒng)的研究中，把重點(diǎn)從“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)到“再度開發(fā)”上來(lái)，因地制宜，因陋就簡(jiǎn)、以舊換新，這也是資源節(jié)約的一大舉措。 （三）符合人機(jī)的實(shí)用性設(shè)計(jì) 從工業(yè)設(shè)計(jì)方法論中可知，城市街道指路系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要考慮兩個(gè)方面：一是環(huán)境，二是人，這是城市公共系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)考慮方向。要因地制宜地設(shè)計(jì)與該區(qū)域相適應(yīng)的、有個(gè)性的城市街道指路牌，同時(shí)城市街道指路牌的設(shè)計(jì)還要考慮到人的生理和心理方面的因素。 城市街道指路牌的空間位置分布分析：首先，街道指路牌的位置必須符合人流方向，以適合多數(shù)人的視線需求。流線是指人活動(dòng)的行為路線，包括人行流線和車行流線。一方面人的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣和運(yùn)動(dòng)方向決定了指示牌位置的設(shè)置，另一方面街道指示牌的設(shè)計(jì)從主觀上引導(dǎo)了流線的方向和運(yùn)動(dòng)形式。其次，街道指路牌的位置必須醒目、便捷，無(wú)須過(guò)多掩飾，這樣能充分引起人們的注意，在觀者通過(guò)的短短幾秒鐘里能抓住其視覺，傳達(dá)內(nèi)容。常見的位置一般設(shè)在交通道路的一側(cè)、道路綠化處、道路交處、道路轉(zhuǎn)折處、交通環(huán)島、景觀道路兩側(cè)、特殊地段等。最后，街道指路牌尺度應(yīng)以人體工程學(xué)的理論為指導(dǎo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于標(biāo)志的主體界面是信息傳達(dá)功能的主要載體，因此這一界面的高度、寬度的范圍就是關(guān)鍵的尺度因素。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)將標(biāo)志置于現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，考慮空間整體構(gòu)圖的比例與和諧性，以得到最終的設(shè)計(jì)結(jié)論。