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車用LED在照明市場(chǎng)將走向何方?

  • 發(fā)布日期:2006-11-17 瀏覽次數(shù)1002
今后,白色發(fā)光二極管led)將如何發(fā)展?市場(chǎng)將迎來什么樣的變革?在2006年6月7~8日由《日經(jīng)電子》和《日經(jīng)微器件》雜志聯(lián)合主辦的“LED技術(shù)研討會(huì)2006”上,日美歐led廠商報(bào)告了最新的技術(shù)動(dòng)向,日本野村綜合研究所報(bào)告了市場(chǎng)動(dòng)向。 

  通過降低內(nèi)部電阻實(shí)現(xiàn)100lm/W發(fā)光效率 

  日亞化學(xué)工業(yè)介紹了將于2006年6月底前后開始供應(yīng)樣品的發(fā)光效率為100lm/W的白色LED概要及今后的開發(fā)方向。該公司指出,之所以能夠?qū)崿F(xiàn)100lm/W的發(fā)光效率,很重要的一個(gè)原因就是,對(duì)配合白色LED使用的藍(lán)色led芯片外延層和電極結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),將正向電壓降到了3V左右,與過去相比減小了15~20%。也就是說,芯片內(nèi)部的電阻成分降低了,電力損耗減小了。此次即將上市的100lm/W產(chǎn)品是在20mA標(biāo)準(zhǔn)輸入電流下使用的品種。今后將進(jìn)一步提高發(fā)光效率,同時(shí)將通過提高輸入電流,逐步增大每個(gè)封裝的光束。雖然得到了100lm/W的發(fā)光效率,但從目前來說,輸入電力卻有68%作為熱損耗浪費(fèi)掉了,當(dāng)前的目標(biāo)就是將這種熱損耗降低一半。 


    日亞化學(xué)在發(fā)表中介紹了尼泊爾帕喬庫村(音譯)使用白色LED作為照明設(shè)備的事例。這個(gè)村落過去沒有電,一直靠蠟燭和油燈照明。日本德島的NPO團(tuán)體向該村全部250戶居民,提供了由太陽能電池和白色LED組成的照明設(shè)備。白色led照明設(shè)備現(xiàn)階段從成本來講很難取代熒光燈和白熾燈。但在像發(fā)展中國家這種基礎(chǔ)設(shè)施尚不發(fā)達(dá)的地區(qū),反倒能夠作為主要照明來使用。 

  最起碼也要將發(fā)光效率和輸入電流分別增至3倍,將白色led價(jià)格降至1/3 

  飛利浦Lumileds Lighting公司則介紹了將白色LED應(yīng)用于照明用途時(shí)所面臨的課題。從1美元所能得到的光束比較,白熾燈為2000~4000lm/美元,熒光燈為1600lm/美元,而發(fā)光效率為50lm/W的現(xiàn)有白色LED只有20~60lm/美元。最起碼也要將發(fā)光效率和輸入電源分別提高到3倍,將白色LED的價(jià)格降至1/3,否則根本不是熒光燈的對(duì)手。要想將白色LED用于家族和辦公室的主要照明,必須取得新的突破。比如,必須使外部量子效率和內(nèi)部量子效率分別達(dá)到85%和100%,使正向電壓達(dá)到2.9V左右,以便將發(fā)光效率提高到150lm/W。外部量子效率和正向電壓等在研發(fā)水平上已經(jīng)得到證實(shí),而內(nèi)部量子效率在基于GaAs的長(zhǎng)波LED中已經(jīng)取得實(shí)際成果,因而上述規(guī)格絕非無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。 

  德國歐司朗光半導(dǎo)體公司(OSRAM Opto Semiconductors GmbH)通過將透鏡等光學(xué)部件嵌入到LED模塊中,介紹了將LED應(yīng)用于各種照明用途的事例。比如,在封裝led芯片的模塊中嵌入可滿足目標(biāo)指向角的透鏡。由于各種透鏡可直接裝到模塊上,因此該公司指出另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是幾乎不存在光軸偏離。 

  美國Cree公司則報(bào)告了高功率藍(lán)色LED芯片“EZR”等產(chǎn)品的開發(fā)狀況。作為輸入電源為20mA的品種,光功率在2006年已由2005年的30mW提高到35mW,2007年有望進(jìn)一步提高到40mW,保持上升趨勢(shì)。該公司表示,2006年底將能夠供應(yīng)33mW~36mW的品種。輸入電流為350mA的品種,其光功率2005年時(shí)為300mW,2006年將達(dá)到360mW,2007的將提高到400mW。假如光功率能夠達(dá)到360mW,通過與熒光材料配合,將能得到100lm/W的發(fā)光效率。 

  利用LED得到相當(dāng)于50kg~100kg的減重效果 

  豐田合成介紹了在汽車燈具中應(yīng)用LED時(shí)的效果。比如,LED在最近逐步普及的后組合燈中的應(yīng)用對(duì)降低耗電做出了貢獻(xiàn)。過去,后組合燈一直使用功率為21W的白熾燈。而LED則只需一個(gè)功率2W的品種即可。LED不僅發(fā)光效率高,而且能夠得到所要求的波長(zhǎng)。對(duì)于發(fā)光光譜較大的白熾燈來說,為了得到所需波長(zhǎng)的光輸出而提高輸入電量時(shí),沒有用的其他波長(zhǎng)光也會(huì)隨之增加。 

  整個(gè)汽車的能耗還可通過減輕車身重量加以控制。不過,要想通過減重來得到與采用LED型后組合燈時(shí)相同的節(jié)能效果,必須將車身重量減小50kg~100kg。 

  2010年,白色LED市場(chǎng)的推動(dòng)力將是10英寸以上的液晶面板背照燈 

  野村綜合研究所公布了對(duì)2010年之前白色LED市場(chǎng)的預(yù)測(cè)。據(jù)介紹,白色LED市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將達(dá)到年均10.5%,估計(jì)2010年將超過3000億日元。不過,此前占該市場(chǎng)80%的手機(jī)領(lǐng)域,無論是市場(chǎng)規(guī)格還是在整個(gè)市場(chǎng)上所占的比例都會(huì)縮小。據(jù)預(yù)測(cè),隨著10英寸以上液晶面板背照燈用LED市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,在整個(gè)市場(chǎng)上所占的比例將達(dá)到約40%,超過手機(jī)用LED市場(chǎng)。 

  白色LED用途正在不斷擴(kuò)展,而推動(dòng)白色LED市場(chǎng)不斷發(fā)展的設(shè)備也在不斷變化,在這種狀況下率先為新用途開發(fā)白色LED的廠商在市場(chǎng)的地位將會(huì)越來越高。因此,與產(chǎn)品廠商加強(qiáng)合作,與LED競(jìng)爭(zhēng)廠商之間的聯(lián)盟戰(zhàn)略將更為重要。該所認(rèn)為,與中級(jí)尺寸以上液晶面板廠商距離很近的韓國和臺(tái)灣LED廠商的市場(chǎng)地位極有可能得到加強(qiáng)。

 

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