Ｏｓｒａｍ Ｏｐｔｏ Ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒｓ 公司Ｍｉｃｈａｅｌ Ｇｏｄｕｉｎ介紹，近幾十年來(lái)、ＬＥＤ的發(fā)光效率得到了大幅度的提升，使得它們?cè)诤芏嗟钠?chē)應(yīng)用領(lǐng)域逐步取代了傳統(tǒng)的白熾燈。在背光顯示以及內(nèi)部照明方面。采用ＬＥＤ幾乎已經(jīng)成為一個(gè)必然的趨勢(shì)，而且ＬＥＤ的功耗要比白熾燈低很多。
在外部照明應(yīng)用方面。ＬＥＤ繼續(xù)在交通信號(hào)燈方面占主導(dǎo)地位。在該類(lèi)應(yīng)用中，紅色和黃色ＬＥＤ的發(fā)光效率達(dá)３０～５０ｌｍ／Ｗ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出白熾燈的性能（白熾燈的發(fā)光效率只有１２１ｍ／Ｗ）。隨著ＬＥＤ發(fā)光效率的不斷提高，以及其可靠性能與足夠長(zhǎng)的壽命保障。ＬＥＤ已經(jīng)被用于汽車(chē)尾燈照明中。

   （1）led中的芯片技術(shù)
    在汽車(chē)照明應(yīng)用中，增加發(fā)光效率和  總的亮度對(duì)極高ＬＥＤ的整體性能是非常  重要的。目前，采用一種頂部發(fā)光ＡｌＩｎＧａＰ技術(shù)，可使紅色，黃色ＬＥＤ的發(fā)光效率達(dá)到４０～５０ｌｍ／Ｗ亮度達(dá)到２０～２５ｃｄ／ｍｍ２。
     另外科研人員還利用一種叫做ｔｈｉｎ－ＧａＮ的芯片技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了一種白光ＬＥＤ，其發(fā)光效率達(dá)到了５０ｌｍ／Ｗ。該技術(shù)是建立在一個(gè)與黃磷耦合的藍(lán)色ＩｎＧａＮ材料系統(tǒng)中的。這種高亮度、高光通量的白光ＬＥＤ技術(shù)，將是今后用于汽車(chē)頭燈中的固體ＬＥＤ的關(guān)鍵技術(shù)。

    （2）led的表面安裝技術(shù)
    ＬＥＤ在汽車(chē)領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用，主要得益于其較高的發(fā)光亮度、不斷增長(zhǎng)的發(fā)光效率以及低成本的ＳＭＴ生產(chǎn)技術(shù)。表面安裝型的ＬＥＤ比其他類(lèi)型的ＬＥＤ體積更小，這樣就可以將信號(hào)燈和汽車(chē)儀表板做得更薄，為汽車(chē)照明應(yīng)用提供了頗具個(gè)性化和低成本的選擇方案。
    相對(duì)于汽車(chē)內(nèi)部照明而言，汽車(chē)外部照明需要的亮度要更高一些。采用ＩｎＧａＡｌＰ和ＩｎＧａＮ技術(shù)的ＬＥＤ，具有相當(dāng)高的發(fā)光效率和發(fā)光亮度，并且融合了ＳＭＴ封裝技術(shù)，已經(jīng)完全能夠勝任于交通信號(hào)燈、汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈、尾燈、霧燈等要求高亮度的照明場(chǎng)合。
     隨著高效芯片技術(shù)與低成本ＳＭＴ技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們?cè)冢蹋牛牡难兄婆c生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)的日益豐富，ＬＥＤ將有望在今后擔(dān)當(dāng)起所有的汽車(chē)內(nèi)外照明角色。