在養(yǎng)車成本日益趨高的今天，有車一族對(duì)自己的愛(ài)車既愛(ài)又恨。目前在南方一些城市，不少私家車車主想到了出租車身給商家做廣告，以貼補(bǔ)養(yǎng)車費(fèi)用，而且也有商家對(duì)此感興趣。尤其道路交通安全法規(guī)定允許非公交車做車體廣告后，一些私家車車主便也想到了利用車體做一些廣告。但記者了解，目前哈爾濱市的私家車車體廣告市場(chǎng)基本上還屬于空白。
　　在記者的采訪中，雖然眾多私家車車主、廣告商家都顯示出對(duì)此的興趣，然而要在中間充當(dāng)媒介的廣告公司卻對(duì)此并不“感冒”。
　　自家車上“王婆賣瓜”
　　對(duì)于車體廣告，市民們最熟悉的莫過(guò)于公交車了。近幾年車體廣告市場(chǎng)正日益成熟，特別在中心繁華路段，幾乎穿梭而過(guò)的每一輛公交車身上都有各類醒目的廣告。除此之外在一些社會(huì)車輛的車體上，也經(jīng)?？梢钥吹礁鞣N類型的車體廣告，這些車基本上都是發(fā)布廣告的企業(yè)車輛，他們?cè)谧约旱摹耙划€三分地”上“王婆賣瓜”。這些車輛大都是貨車、面包車、大客車等車型，很少有轎車參與。
　　采訪中，記者還了解到，很多單位也把員工的私家車作為單位的形象展示平臺(tái)、購(gòu)銷信息通道，時(shí)下這已成了許多單位的一石二鳥之舉。如有的銀行，出臺(tái)措施鼓勵(lì)員工在私家車體上噴涂單位形象標(biāo)志和客服電話，然后為員工每月補(bǔ)貼數(shù)百元油費(fèi)，單位與職工各取所需，都受益。
　　還有一些效益好的企業(yè)給員工補(bǔ)貼購(gòu)車，然后用車子做企業(yè)廣告。如房地產(chǎn)公司、銀行、證券公司等，一般來(lái)說(shuō)補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是車款的30％左右，然后要求員工承諾一段時(shí)間內(nèi)必須保持完整的車體廣告。
　　私家車車體廣告“蛋糕”大
　　近日，記者采訪了10余位私家車車主，這其中既有經(jīng)濟(jì)型的捷達(dá)、奇瑞、賽豹等，也有中高檔的帕薩特、奧迪、馬自達(dá)等。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中高檔車車主大多對(duì)車體比較在意，不愿在車體上發(fā)布廣告；而經(jīng)濟(jì)型轎車的車主則表現(xiàn)出了很大的興趣。捷達(dá)車主肖先生愿意“賣車體”，他說(shuō)只要能換來(lái)一定的油費(fèi)，他愿意把車體出租給企業(yè)做廣告，但廣告要有創(chuàng)意、新穎。而剛剛買下賽豹車的張女士也表示支持：廣告養(yǎng)車，何樂(lè)不為？她說(shuō)，廣告粘在車體上，對(duì)車主沒(méi)有影響，如果是大品牌還能提升車主品位。
　　哈爾濱市一家大型私企的有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，選擇數(shù)十輛統(tǒng)一車型的私家車，粘貼統(tǒng)一的形象廣告，是一種創(chuàng)新的廣告方式，這樣能在消費(fèi)者心里樹立一個(gè)品牌形象，同時(shí)又能極大地展示企業(yè)的團(tuán)隊(duì)觀念，如果能有規(guī)模地發(fā)布私家車車體廣告，企業(yè)愿意嘗試。
　　采訪中，記者了解到，很多企業(yè)對(duì)私家車車體這塊寶地很感興趣，表示愿意在私家車車體廣告市場(chǎng)形成規(guī)模后，考慮發(fā)布廣告。
　　廣告媒介不“感冒”
　　與很多愿意“賣車身”的私家車主和商家相中私家車車體廣告的熱情相比，哈爾濱市的一些廣告公司卻不愿充當(dāng)這個(gè)廣告媒介。而按照《戶外廣告登記管理規(guī)定》的規(guī)定，利用交通工具設(shè)置、繪制、張貼的廣告屬于戶外廣告，廣告的發(fā)布要由有資質(zhì)的廣告公司到工商部門辦理審批，未經(jīng)工商部門登記審批的，任何單位、個(gè)人不能發(fā)布戶外廣告。
　　哈爾濱市一家廣告公司負(fù)責(zé)人介紹，該公司的車體廣告業(yè)務(wù)，主要為公交車、出租車，把私家車車體提供給商家做廣告的情況，該公司曾經(jīng)遇到過(guò)，但沒(méi)有接受委托。
　　據(jù)一家專做車體廣告的廣告公司王經(jīng)理介紹，目前一輛公交車車體廣告每年的收入在14000元至3萬(wàn)元左右。他們目前擁有比較穩(wěn)定的客戶群，廣告客戶涵蓋藥廠、通信商、家電、食品、化妝品、建材等。但由于私家車做車體廣告的數(shù)量難以確定，而且比較零散，如果不能形成規(guī)模，將難以滿足客戶需求，也達(dá)不到預(yù)期的收益。
　　王先生說(shuō)，雖然私家車車體廣告有市場(chǎng)需求，但由于具體操作和運(yùn)行監(jiān)控較難，私家車的行走路線不容易監(jiān)督，在私家車上發(fā)布廣告，等于將客戶的廣告交給了一輛自己無(wú)法控制的汽車，效果比公交車車體廣告差多了。作為廣告載體，私家車的條件還不成熟，如行駛路線、行駛時(shí)間不確定等。對(duì)廣告公司來(lái)講，這是一項(xiàng)“費(fèi)力不討好”的業(yè)務(wù)。
　　王先生說(shuō)，很多私家車主不了解粘貼車體廣告的膠，對(duì)車外漆的損傷很大。為了幾百、數(shù)千元，很多車主是不愿“賣車身”后被“毀容”的。
　　允許私家車“賣車身”
　　據(jù)介紹，道路交通安全法出臺(tái)之前規(guī)定，只有公交車車體上才允許做廣告。道路交通安全法實(shí)施以后，規(guī)定機(jī)動(dòng)車噴涂、張貼車體廣告的前提是不影響安全駕駛。
　　據(jù)市公安局車輛管理所的鄭先生介紹，按照規(guī)定，允許私家車做車體廣告。做車體廣告，汽車的前后風(fēng)擋、前引擎蓋和后備箱蓋不允許粘貼廣告，而且不能改變車的主體顏色，廣告面積不得超過(guò)車體的2/3。
　　據(jù)市工商局工作人員介紹，欲做車體廣告的私家車在車輛管理所備案后，要到工商部門登記，工商部門對(duì)廣告內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審核后，才能允許私家車上路發(fā)布廣告，不會(huì)讓花花綠綠的私家車體廣告影響市容和交通環(huán)境。