城市導(dǎo)向地圖是城市標(biāo)識(shí)導(dǎo)向信息系統(tǒng)的子系統(tǒng)之一，在交通出行者尋路中發(fā)揮重要導(dǎo)向作用。前文通過(guò)研究將城市導(dǎo)向地圖定義為：設(shè)置在城市公共空間的，綜合傳達(dá)城市某特定區(qū)域點(diǎn)線信息的載體。也就是指設(shè)置在城市公共空間的，綜合傳達(dá)城市某特定區(qū)域各空間地理實(shí)體(空間場(chǎng)所)的空間位置；連接各空間地理實(shí)體的路徑及通達(dá)方式(如通過(guò)步行或公交汽車到達(dá))；由路徑進(jìn)入空間地理實(shí)體的轉(zhuǎn)折點(diǎn)(各空間場(chǎng)所入口)空間位置等空間地理信息的導(dǎo)向設(shè)施。

 

　　我國(guó)城市公共空間普遍存在導(dǎo)向地圖設(shè)置數(shù)量不足、覆蓋面不夠的問(wèn)題，許多重要的城市節(jié)點(diǎn)，如公交換乘點(diǎn)、廣場(chǎng)入口、重要景點(diǎn)等處，看不到本應(yīng)該設(shè)置的城市區(qū)域?qū)虻貓D。大部分已設(shè)置的導(dǎo)向地圖也存在缺乏統(tǒng)一規(guī)范、內(nèi)容簡(jiǎn)單、粗陋、缺乏時(shí)效等問(wèn)題，如缺乏城市基本地址信息道路門牌號(hào)、公交站點(diǎn)、公共服務(wù)設(shè)施、道路交通管制等信息；時(shí)效上落后于城市空間發(fā)展變化等問(wèn)題。根據(jù)目前存在問(wèn)題，下文就城市導(dǎo)向地圖(下稱導(dǎo)向地圖)的信息要素范圍、信息編制方法、版面設(shè)計(jì)要求、空間設(shè)置方式等問(wèn)題進(jìn)行具體探討。

 

 

　　①導(dǎo)向地圖信息要素

 

　　通過(guò)前面的研究已經(jīng)知道，交通出行者在尋路中需要的點(diǎn)線空間地理信息應(yīng)為：道路名稱、城市空間場(chǎng)所道路門牌編碼、公交站點(diǎn)名稱(與道路相關(guān)的位置信息)、公交線路綜合信息、道路網(wǎng)門牌編碼綜合信息、東西南北方位、城市重要標(biāo)志物等。導(dǎo)向地圖需要將上述信息轉(zhuǎn)化為地理空間模擬圖形、抽象符號(hào)圖例、文字等符號(hào)構(gòu)成的平面模擬導(dǎo)向信文，形象直觀、清晰明確地傳達(dá)給使用者。

 

　　綜合反映并傳達(dá)某特定區(qū)域的點(diǎn)線信息，另外，導(dǎo)向地圖除了可以傳達(dá)上述信息之外，還可以模擬區(qū)域空間的地理實(shí)體形態(tài)，具有形象直觀的特征。

 

　　②導(dǎo)向地圖編制

 

　　導(dǎo)向地圖與專業(yè)測(cè)繪部門編制的城市交通地圖有一定的共同之處，但也有許多差別，各類城市地圖所反映的內(nèi)容各有側(cè)重，且內(nèi)容繁多，大多內(nèi)容與交通出行者尋路需求無(wú)直接關(guān)系。在編制設(shè)計(jì)中將己有的城市地圖、相關(guān)區(qū)域地形圖、相關(guān)區(qū)域交通圖資料的做為底圖，剔除與尋路無(wú)關(guān)的內(nèi)容，采用簡(jiǎn)潔、精煉的編制方式，集中反映交通出行者尋路需求的關(guān)鍵信息。

 

　　這些信息包括空間地理實(shí)體位置、連接的道路及道路網(wǎng)位置及通達(dá)方式(如通過(guò)步行或公交汽車到達(dá))。具體包括： 沿街房屋、院落、廣場(chǎng)、各類公共服務(wù)設(shè)施；公共汽車?？空?、地鐵站、輕軌站、火車站、機(jī)場(chǎng)等公共交通設(shè)施；步行道路空間、人非混行道路空間、機(jī)非混行道路空間、封閉式機(jī)動(dòng)車行道路空間位置；道路相關(guān)管制信息等。

 

 

　　導(dǎo)向地圖設(shè)計(jì)包括導(dǎo)向信息符號(hào)設(shè)計(jì)、符號(hào)綜合圖形版面設(shè)計(jì)、支撐構(gòu)架設(shè)計(jì)等。

 

　　信息符號(hào)設(shè)計(jì)包括各類城市空間場(chǎng)所標(biāo)示符號(hào)；道路標(biāo)示符號(hào)；公交乘換點(diǎn)標(biāo)示符號(hào)等的符號(hào)設(shè)計(jì)；綜合圖形版面設(shè)計(jì)包括版面構(gòu)圖；版面色彩；版面尺寸設(shè)計(jì)等；載體支撐構(gòu)架設(shè)計(jì)包括載體支撐構(gòu)架形式、構(gòu)架材料、構(gòu)架尺度、照明設(shè)計(jì)等。 06年頒布實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20501.4《公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)要素的設(shè)計(jì)原則與要求第四部分：街區(qū)導(dǎo)向圖》中，規(guī)定規(guī)范的街區(qū)導(dǎo)向圖由圖名、主圖、圖例、輔圖、比例尺等五部分構(gòu)成。

 

　　圖名標(biāo)示導(dǎo)向地圖所反映區(qū)域的名稱，起傳達(dá)地域地理信息的作用；主圖標(biāo)示導(dǎo)向地圖所反映區(qū)域的地理空間導(dǎo)向信息；圖例標(biāo)示導(dǎo)向地圖所采用的各類信息圖形符號(hào)、色彩的形式；輔圖標(biāo)示導(dǎo)向地圖反映區(qū)域在更大區(qū)域范圍內(nèi)的相對(duì)地理位置。上述內(nèi)容組合在一起，可以綜合地標(biāo)注出該區(qū)域的地理空間導(dǎo)向信息。同時(shí)，《公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)要素的設(shè)計(jì)原則與要求第四部分：街區(qū)導(dǎo)向圖》中還規(guī)定了設(shè)計(jì)原則、圖形標(biāo)志的使用、文字的使用、顏色的使用的內(nèi)容。在具體項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，要以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，同時(shí)結(jié)合空間地理實(shí)體、空間道路、標(biāo)示范圍、標(biāo)示內(nèi)容、設(shè)置位置、設(shè)置空間等實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出既符合規(guī)范要求，又適合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的導(dǎo)向地圖版面來(lái)。

 

 

　　導(dǎo)向地圖的設(shè)置應(yīng)注重解決三個(gè)方面的問(wèn)題。一是設(shè)置位置、標(biāo)示范圍應(yīng)恰當(dāng)；二是設(shè)置位置覆蓋面應(yīng)全面；三是圖面設(shè)置方位應(yīng)與環(huán)境相一致。導(dǎo)向地圖設(shè)置的位置應(yīng)能夠滿足步行者、非機(jī)動(dòng)車駕駛者、機(jī)動(dòng)車駕駛者的需求。設(shè)置時(shí)需要考慮設(shè)置在交通出行者需要提示的位置，應(yīng)設(shè)置在城市獨(dú)立空間與獨(dú)立空間的轉(zhuǎn)換處、在城市各個(gè)等級(jí)區(qū)域入口處。即應(yīng)在交叉路口、廣場(chǎng)入口、院落(居住小區(qū)、廠礦企業(yè)、公司等單位)入口、公交(公交汽車、出租車、地鐵、輕軌等)站臺(tái)等處設(shè)置。同時(shí)，不同等級(jí)城市區(qū)域入口處需設(shè)置標(biāo)注相應(yīng)范圍的導(dǎo)向圖，如城區(qū)主要入口需要設(shè)置標(biāo)注整個(gè)城區(qū)范圍的導(dǎo)向圖；景區(qū)入口需要設(shè)置標(biāo)注景區(qū)范圍的導(dǎo)向圖；商業(yè)街區(qū)入口需要設(shè)置標(biāo)注街區(qū)范圍的導(dǎo)向圖；公交站臺(tái)需要設(shè)置標(biāo)注公交線路相關(guān)范圍的導(dǎo)向圖等等，導(dǎo)向圖的設(shè)計(jì)需具有針對(duì)性和實(shí)用性。

 

　　導(dǎo)向地圖設(shè)置位置覆蓋面應(yīng)全面。導(dǎo)向地圖數(shù)量不足、覆蓋面不夠是目前各城市存在的最主要問(wèn)題。各城市空間的許多關(guān)鍵位置，如公交站臺(tái)、城市主要入口、大型商場(chǎng)出口、商業(yè)步行街等，大都缺乏導(dǎo)向地圖。由于這一問(wèn)題的存在，導(dǎo)致了城市公共空間整體識(shí)別性的下降，影響了城市空間環(huán)境質(zhì)量。

 

　　設(shè)置時(shí)需要考慮導(dǎo)向地圖與其所反映空間環(huán)境的相對(duì)方向。大部分城市導(dǎo)向地圖的布置方位采用的是上北下南、左西右東的方位，如此布置主要是由于方便繪制，方便設(shè)置，導(dǎo)向地圖可以直接使用城市地圖，設(shè)置時(shí)也不受空間環(huán)境的限制。但是在使用時(shí)，給使用者帶來(lái)很大不便。許多導(dǎo)向地圖的方位與實(shí)際空間環(huán)境的方位不一致，使用者常常難以準(zhǔn)確判斷出實(shí)際方位。如使用者站在導(dǎo)向地圖的方位與實(shí)際空間環(huán)境的方位相反的導(dǎo)向地圖前，無(wú)法弄清自己的左邊在導(dǎo)向圖中的左邊還是右邊。即使知道了實(shí)際方位與導(dǎo)向地圖方位的相互關(guān)系，使用起來(lái)也即費(fèi)力又容易出錯(cuò)。所以，設(shè)置時(shí)應(yīng)將導(dǎo)向地圖的方位與其所反映空間環(huán)境的方位向一致。