廣東省今年開始“綠道網(wǎng)”建設(shè)項(xiàng)目,斥巨資在珠三角各城市開辟相互連接的綠道,為市民休閑娛樂提供好去處。這一項(xiàng)目在廣東省委書記汪洋的大力提倡下開展,目前已初見成效。國務(wù)院總理*近期的廣東考察行中,綠道建設(shè)被列為考察項(xiàng)目之一,并獲認(rèn)可與贊許。

顧名思義,“綠道網(wǎng)”意為種樹植綠,這是今年初廣東省委十屆六次全會上確定的項(xiàng)目,從今年起的三年之內(nèi),在珠三角各城市廣建相互連接的綠道,為市民提供可散步與騎自行車等休閑活動的場所,從而將珠三角建成宜居之地,成為廣東落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的“標(biāo)志性工程”。

在綠道網(wǎng)建設(shè)的初步規(guī)劃中,綠道總長度為1678公里,連接廣佛肇、深莞惠、珠中江三大都市區(qū),形成一個綠色生態(tài)網(wǎng)。這一項(xiàng)目的資金由各市財(cái)政安排,到目前為止,各城市的總投入各不相同。

例如,在東莞的投資計(jì)劃中,這一項(xiàng)目預(yù)計(jì)總花費(fèi)在10億元(人民幣,下同,約2億新元)到15億元左右;珠海市今年的總投資為3億5000萬元;江門市則計(jì)劃投資1億3800萬元用于該市的綠道建設(shè)。

汪洋此前強(qiáng)調(diào),珠三角的綠道網(wǎng)要建成全國性的標(biāo)志性工程,并對各市放下狠話,指一年之后“誰是英雄一目了然”,而如果完不成,“只能說明執(zhí)政能力和水平有問題”。

綠道網(wǎng)的規(guī)劃是“一年基本建成,兩年全部到位,三年成熟完善”。今年是項(xiàng)目建設(shè)的元年,到目前為止,部分地區(qū)的綠道建設(shè)已初見成效,如在東莞、深圳與廣州等地,都已建起可騎自行車的景觀道路,成為市民的休閑游玩之地。

在本月亞運(yùn)會開幕式的前后時(shí)間里,*分別在廣州與珠?？疾飚?dāng)?shù)厍闆r,珠三角的綠道建設(shè)也被列入其考察項(xiàng)目之一。

對廣東的這一項(xiàng)目,*表示出贊許,指綠道“建設(shè)得好”,他更被特別安排騎上山地車,在珠海的海邊綠道上騎車。另外,他也贊揚(yáng)廣州比以前更干凈,花更多,樹更綠。

作為建設(shè)宜居城市的生態(tài)保護(hù)項(xiàng)目,廣東的綠道網(wǎng)無疑是惠民的工程,但有市民持質(zhì)疑態(tài)度。今年6月在廣州舉辦的關(guān)于珠三角規(guī)劃的群眾論壇上,便有人表示這一耗費(fèi)巨資的項(xiàng)目是為少數(shù)人而建,綠道網(wǎng)連接珠三角各個城市,總長度驚人,但事實(shí)上真正在這些綠道上長途行走的人并不多。