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RFID標(biāo)簽印刷的技術(shù)創(chuàng)新

  • 發(fā)布日期:2007-04-30 瀏覽次數(shù)607

     RFID標(biāo)簽可以根據(jù)商家種類的不同而儲存512字節(jié)~4兆的數(shù)據(jù)。標(biāo)簽中儲存的數(shù)據(jù)是由系統(tǒng)的應(yīng)用和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)決定的。例如,標(biāo)簽?zāi)軌蛱峁┊a(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲情況,也可以辨別機(jī)器、動物和物體的身份,這些類似于條形碼中存儲的信息,只不過條碼是類別標(biāo)識,而RFID是單品描述。RFID標(biāo)簽還可以連接到數(shù)據(jù)庫,存儲產(chǎn)品庫存編號,當(dāng)前位置、狀態(tài)、售價、批號的信息。相應(yīng)的,射頻標(biāo)簽在讀取數(shù)據(jù)時不用參照數(shù)據(jù)庫就可以直接確定代碼的含義。 

    因此在沃爾瑪、美國國防部等國際大型領(lǐng)先應(yīng)用方的推動之下,RFID已經(jīng)成為標(biāo)簽行業(yè)的熱門話題。在經(jīng)歷了2004年以及更早時期的概念普及階段后,RFID技術(shù)走出實驗室,快速滲入到各個行業(yè)領(lǐng)域,走向更廣泛、更深入的行業(yè)應(yīng)用。以RFID為中心,一條完整而清晰的產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。 

  在零售、物流領(lǐng)域,RFID標(biāo)簽?zāi)壳暗膽?yīng)用是在后勤方面,如自動庫存操作和管理、貨架管理、貨物分配等。據(jù)悉沃爾瑪已經(jīng)安裝了14000多個硬件和230多米電纜,100家中的57家供應(yīng)商已經(jīng)完成了貨物安裝RFID標(biāo)簽的要求,到目前為止,沃爾瑪已經(jīng)讀取了7161個帶有標(biāo)簽的貨盤和210390個貨箱,已經(jīng)記錄了150萬個電子產(chǎn)品代碼信息。除此之外,其他幾家大的零售商和百貨商如Target集團(tuán)、ALbertson公司也在采取相同的措施。德國零售商Metro公司對RFID標(biāo)簽的使用進(jìn)行測試,報告顯示商品損失和偷盜率減少了11%~18%,勞動力成本降低了17%,貨架的貨物到貨率提高了9%~14%。

  在行李的跟蹤、管理及監(jiān)控方面,以飛機(jī)為工具的恐怖事件和市場需求促使航空公司和機(jī)場正在轉(zhuǎn)向使用RFID來加強(qiáng)行李追蹤,分配和傳輸,提高安全管理。RFID行李追蹤系統(tǒng)能夠追蹤從旅客辦理行李托運(yùn)到行李到達(dá)目的地行李認(rèn)領(lǐng)處的全過程。2003年秋,美國達(dá)美航空公司在Jacksonville和喬治亞州亞特蘭大之間的航線航班采用了RFID行李追蹤系統(tǒng)。在一次對4萬件行李的測試中,裝有RFID標(biāo)簽的行李的讀取準(zhǔn)確率達(dá)到了96.7%~99.8%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了條形碼系統(tǒng)。2004年春,達(dá)美公司在俄亥俄空港中心完成了另一項RFID行李追蹤系統(tǒng)實驗,發(fā)現(xiàn)分揀準(zhǔn)確率明顯提高。我國的香港國際機(jī)場是世界最繁忙的機(jī)場之一,每年客流量達(dá)到約3500萬人次。目前,也正在使用RFID標(biāo)簽和識讀器來提高機(jī)場的安全性和旅客滿意度。 

  以此類推,RFID技術(shù)同樣可以用于兒童樂園中防止小孩與家長走散、醫(yī)藥行業(yè)藥品供應(yīng)鏈的追蹤和管理、防偽,等。還可用于動物跟蹤,在大型養(yǎng)殖廠,可通過采用射頻識別技術(shù)建立飼養(yǎng)檔案、預(yù)防接種檔案等,達(dá)到高效、自動化管理牲畜的目的,同時為食品安全提供了保障。如果用于信鴿比賽、賽馬識別等,還能準(zhǔn)確測定到達(dá)時間。 

  同時,RFID技術(shù)在高速公路收費(fèi)及智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用充分體現(xiàn)了非接觸識別的優(yōu)勢。在車輛高速通過收費(fèi)站的同時完成繳費(fèi),解決了交通的瓶頸問題,提高了車行速度,避免擁堵,提高了收費(fèi)結(jié)算效率。香港“駕易通”采用的就是RFID技術(shù)。貼有RFID標(biāo)簽的汽車能被自動識別,無須停車?yán)U費(fèi),大大提高了行車速度和效率。 

  在射頻卡應(yīng)用方面,1996年1月韓國就在漢城的600輛公共汽車上安裝射頻識別系統(tǒng)用于電子月票,實現(xiàn)了非現(xiàn)金結(jié)算,方便了市民出行。而德國漢莎航空公司則開始試用射頻卡作為飛機(jī)票,改變了傳統(tǒng)的機(jī)票購銷方式,簡化了機(jī)場入關(guān)的手續(xù)。另據(jù)滕玉杰先生介紹,在我國,射頻卡主要應(yīng)用于公共交通、地鐵等方面。上海、深圳、重慶、北京等地陸續(xù)采用了IC公交卡和地鐵票。在未來的一兩年,智能標(biāo)簽的應(yīng)用將深入到各個領(lǐng)域,如液化氣鋼瓶標(biāo)識、大學(xué)生學(xué)生證防偽等。 

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