1. 售票廳、安檢處、候車廳導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

 

　　首先，提高色彩識(shí)別強(qiáng)度。運(yùn)用對公眾有視覺沖擊的色彩，可以方便乘客準(zhǔn)確快速判斷自己將要乘坐的車輛所處位置。同時(shí)運(yùn)用識(shí)別性強(qiáng)的色彩也是界定不同線路的車輛的好幫手。將色彩運(yùn)用到各區(qū)域內(nèi)部，例如墻面、立柱、地面等局部用同類色進(jìn)行裝飾，這樣可以形成格調(diào)統(tǒng)一的視覺形象，增加對人的視覺影響力和感召 力。根據(jù)空間環(huán)境，對傳統(tǒng)導(dǎo)示牌進(jìn)行改進(jìn)，加入適當(dāng)面積的特定色彩信息，使導(dǎo)向信息更加明確醒目。

 

　　2. 站內(nèi)停車場導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

 

　　所有車輛進(jìn)站后的?？课恢眠M(jìn)行明確標(biāo)明，各個(gè)檢票口區(qū)域可以用不同的顏色進(jìn)行區(qū)分，車輛進(jìn)站之后到屬于自己顏色的檢票口區(qū)域停車，避免旅客上錯(cuò)車。站內(nèi)停車場的規(guī)劃一定要是雙向路線的寬度，避免進(jìn)站車輛和在站車輛擁擠造成車輛的阻塞。

 

　　3. 接客區(qū)和停車場導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

 

　　區(qū)域劃分停車區(qū)和接客區(qū)，使來往車輛流動(dòng)性更強(qiáng)。因?yàn)楣卉噮^(qū)域距離車站較遠(yuǎn)，導(dǎo)向 標(biāo)示上應(yīng)標(biāo)明方向及具體距離，使外地旅客能一目了然，減少旅客換乘的距離和車輛行駛的距離，充分體現(xiàn)以人為本、節(jié)能減排的設(shè)計(jì)理念。

 

　　4. 站外導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

 

　　當(dāng)旅客下車之后，最迫切想知道的信息是：到出口的路線；附近有哪些交通站點(diǎn)可以進(jìn)行換乘到這些站點(diǎn)的路線、有哪些公交線路；有哪些旅店、飯店、商場和游玩景點(diǎn)。所以在汽車站的出口處，應(yīng)設(shè)立一塊大型區(qū)域示意圖、交通信息指南，標(biāo)出汽車站周圍交通情況、各路公交汽車的換乘站點(diǎn)和去往的大致方向、吃住購物的地方，配合led動(dòng)態(tài)顯示屏和觸摸式信息查詢提示系統(tǒng)等科技手段，以方便旅客選擇自己喜歡的路線。而接客區(qū)、停車場、送客區(qū)也都應(yīng)該設(shè)置信息明確的導(dǎo)視牌，做到一目了然，基于可能有不識(shí)字的旅客，所以指示牌采用標(biāo)準(zhǔn)的無裝飾線體，文字中英結(jié)合做到人人都懂。