傳統(tǒng)涂料和油墨用有機(jī)溶劑作為稀釋劑，含有大量的揮發(fā)性有機(jī)化合物VOCs，例如苯、甲苯、乙苯、甲醛、甲醇、乙二醇等，這些物質(zhì)通過吸入或皮膚接觸對人體造成傷害。

 

　　水性涂料和水性油墨是相對于傳統(tǒng)產(chǎn)品而言的一種新型的環(huán)保產(chǎn)品，其原理是用水代替?zhèn)鹘y(tǒng)產(chǎn)品中的稀釋劑。與傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑型涂料和油墨相比，水性涂料和油墨有三大優(yōu)勢：第一，水性產(chǎn)品本身VOCs含量低，更安全、更健康、更環(huán)保，降低了火災(zāi)風(fēng)險；第二，改善了使用過程中操作人員的環(huán)境，有效地減少了VOCs的排放，有利于職工健康；第三，使用該水性原料生產(chǎn)的產(chǎn)品，其質(zhì)量和安全更具保障性。因此，要大力生產(chǎn)和使用水性涂料和水性油墨。

 

　　機(jī)動車尾氣中VOCs的排放？

 

　　機(jī)動車尾氣中的碳?xì)浠衔镏饕ㄍ闊N、環(huán)烷烴、烯烴和芳烴，絕大多數(shù)屬于VOCs，這些污染物都將嚴(yán)重影響環(huán)境質(zhì)量和人體健康。實驗證明，降低燃油硫含量可以延長尾氣凈化器中催化劑的壽命，降低一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物及二氧化硫的排放；而減少芳烴含量可降低碳?xì)浠衔?、顆粒物及多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的排放。因此，油品質(zhì)量升級必須將環(huán)境保護(hù)要求擺在首要位置。要提高油品質(zhì)量可采取以下對策：

 

　　一是科學(xué)制定油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。增加控制柴油總芳烴限值，降低多環(huán)芳烴限值，加快低硫化步伐，同時加快修訂現(xiàn)有的車用汽油及車用柴油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)，并制定完善各類機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　二是加快煉油工業(yè)升級改造進(jìn)程。加快現(xiàn)有煉油企業(yè)油品升級改造項目的審批進(jìn)度，促進(jìn)煉油工業(yè)升級改造，做到一次規(guī)劃、分步實施、分區(qū)域管理。同時建立油品生產(chǎn)、銷售的分類監(jiān)管體系，強(qiáng)化市售油品質(zhì)量監(jiān)督，杜絕低劣油品進(jìn)入市場；加大配套基礎(chǔ)研究投入，推進(jìn)油品升級的技術(shù)進(jìn)步。

 

　　三是加大優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的環(huán)保政策保障。環(huán)保部門應(yīng)加大政策保障，制定和完善污染物總量減排核算辦法。將生產(chǎn)銷售好于國家標(biāo)準(zhǔn)油品的企業(yè)納入財稅補(bǔ)貼激勵政策范圍，對其進(jìn)行財稅補(bǔ)貼，在消費稅政策上予以優(yōu)惠。制定收費政策，對生產(chǎn)銷售高于國家標(biāo)準(zhǔn)油品的企業(yè)，核算其排放當(dāng)量，減免征收費用。對劣質(zhì)油品及其生產(chǎn)企業(yè)，加大懲處力度。

 

　　四是規(guī)范整治地方煉油企業(yè)。部分地方煉油企業(yè)工藝落后，污染防治設(shè)施不完備，且多數(shù)小型地方煉油企業(yè)加工劣質(zhì)渣油，加工過程環(huán)境污染嚴(yán)重，缺乏合法的銷售渠道，部分低質(zhì)量油品進(jìn)入大型煉油企業(yè)的油品調(diào)合池，從而合法地流入市場。這種局面嚴(yán)重擾亂市場、污染環(huán)境，對此，政府應(yīng)對已經(jīng)形成一定規(guī)模，環(huán)保設(shè)施齊全且具備油品升級改造能力的，應(yīng)納入規(guī)范管理；對不符合產(chǎn)業(yè)政策要求、不具備升級改造能力、環(huán)境污染嚴(yán)重、環(huán)境風(fēng)險隱患高的“小煉油”，應(yīng)徹底關(guān)停拆除，消除低檔次油品生產(chǎn)企業(yè)的生存空間，規(guī)范市場，掃除中國油品升級的外部阻力。