有關標牌被盜問題的一點探討

發(fā)布日期：2007-06-22 來源：中華公路機械網作者：佚名瀏覽次數：1005

標牌被盜一直是困擾交通管理部門的一個難題。嶄新的標牌裝上沒有多久便不翼而飛，于是重新裝上，可過了不久就又不見了。裝了盜，盜了裝，裝了再盜的惡性循環(huán)讓交通管理部門頭疼不已。據統(tǒng)計，廣東省高等級公路小型標牌有60%曾經被盜，其他省份的情況也相當嚴重，讓人觸目驚心。被盜標牌絕大多數是小型標牌和中型標牌，當然以小型標牌居多。這些標牌安裝方法比較簡單，位置又低，或者安裝地段偏遠，給盜竊分子以可乘之機。

　　標牌被盜，使公路安全設施出現“真空地段”，司機在夜間駕駛失去標牌導向，會造成很多不必要的麻煩，嚴重的還會引發(fā)交通事故。比如在連續(xù)轉彎地方的轉彎標志被盜，車輛很容易因沒有減速而出現交通事故。再比如高速公路偏遠地段匝道口的導流標標牌被盜，會使得匝道口一片漆黑，司機只能靠車燈來辨認路況，在彎曲的匝道中行駛一不小心就會撞上護欄。

　　如何對付標牌被盜已成為公路管理部門乃至整個交通界的一個難題。從以前的實踐看，人們想出各種方法來試圖解決這一問題，但效果都不是很明顯。

　　第一就是加強監(jiān)管，對盜竊分子處以重罰。但監(jiān)管力量終究有限，與實際需要的監(jiān)管力量相比遠遠不夠。雖然對盜竊分子處以重罰對他們有一定的威懾作用，但是盜竊標牌被發(fā)現的機率很小，盜竊分子為了可觀的經濟利益依然繼續(xù)他們的盜竊行為。

　　第二就是加固標牌本身，比如用電焊焊死，安裝防盜螺絲等。這種方法投入少，簡單易行，增加了盜竊分子盜竊標牌的難度，對遏制盜竊分子的不法行為起到了一定的作用。但是，這只是治標不治本，不能從根本上解決問題。

　　面對如此形勢，人們不得不重新思考怎樣對付盜竊分子。既然不能有效阻止盜竊行為，那為什么不能讓盜竊行為自動停止呢？這聽起來似乎有些可笑，但對于這一想法的積極嘗試卻在解決標牌被盜問題上發(fā)揮了越來越重要的作用。

　　我們知道，標牌一般都是鋁制的，標牌被盜正是因為鋁材有很高的回收價值。如果標牌的材料換成一種沒有回收價值或者回收價值很低的材料，盜竊者沒有經濟動力，盜竊行為就會大大減少。人們?yōu)榇俗隽撕芏鄧L試，玻璃鋼材料就是其中之一。

　　任何一種材料作為標牌的底板都要符合交通部的要求（見附表），都要滿足實際的使用要求。交通部對玻璃鋼標志底板的性能做了詳細的要求（見附表）。