加拿大交通法規(guī)各省不同，但無(wú)一例外對(duì)遮陽(yáng)膜大亮紅燈：私家車不論車型、規(guī)格，都嚴(yán)禁使用任何遮陽(yáng)膜；公交、旅游大客車的車窗側(cè)玻璃允許有條件使用“可透視的”改進(jìn)型遮陽(yáng)膜,而風(fēng)擋玻璃則同樣被嚴(yán)禁貼膜;只有某些特殊行業(yè)，如警車，才偶爾可見(jiàn)“貼膜”的蹤影。
不讓貼遮陽(yáng)膜自然是有原因的：遮陽(yáng)膜在遮擋了陽(yáng)光對(duì)司機(jī)眼睛的侵害同時(shí)，卻也造成車內(nèi)反光，影響了司機(jī)的視野，使之常常無(wú)法清楚地觀察路況。因此遮陽(yáng)膜才成為禁忌，前后風(fēng)擋更成為禁區(qū)中的禁區(qū)。
不但如此，加拿大車多，交通警力相對(duì)薄弱，大量采用光電設(shè)備監(jiān)督路況，如果車輛普遍使用遮陽(yáng)膜，這些設(shè)備就難以抓拍到違章者的面孔形象，給交通執(zhí)法大出難題；更何況小汽車車門一關(guān)，車廂里發(fā)生了什么，外人一無(wú)所見(jiàn)，也會(huì)給車內(nèi)犯罪提供方便。
正因?yàn)檫@樣，曾風(fēng)行一時(shí)的遮陽(yáng)膜在上世紀(jì)末被堅(jiān)決“叫?！?，原本在世界上享有盛譽(yù)的加拿大ACE遮陽(yáng)膜品牌，也只能“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”，到中國(guó)、越南等地找市場(chǎng)。
其實(shí)幾乎和加拿大同時(shí)，美國(guó)、德國(guó)等歐美主要國(guó)家都不同程度地制定了限制遮陽(yáng)膜的法規(guī)。畢竟和個(gè)人隱私相比，交通安全更重要。據(jù)悉，中國(guó)日前也通過(guò)了限制遮陽(yáng)膜的法規(guī)，也許過(guò)不了多久，加拿大街上“禁膜”的一幕，也會(huì)在國(guó)內(nèi)上演。
