崔元日 束惠
摘要：本文著重介紹道路照明設計和施工過程中出現(xiàn)的問題和相關標準及限制光污染。
關鍵詞：道路照明標準、光污染、節(jié)約能源
1、引言
近幾年，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市道路照明建設有了快速進展，取得了引人注目的成就。路燈亮麗了，人們夜間出行方便了，給行車安全和治安帶來了好處，有了安全感。道路照明，無疑提升了城市形象，加快了商品流通，促進了旅游業(yè)和會展經(jīng)濟的發(fā)展，對于招商引資和商貿城的建設，做出了其它工作難于替代的重要作用和積極貢獻。
但是，城市道路照明存在著缺陷，照明設計檔次和照明水平還不高。道路照明建設招投標不太規(guī)范；重建設，輕維護管理；單純追求“亮起來”，忽視本地區(qū)歷史文化品位；追求“大氣”，忽略節(jié)能與光環(huán)境保護。照明設計缺乏以人為本的準則，忽視或不重視照明功效和照明安全；忽視或不重視照明舒適和光生態(tài)環(huán)境保護。道路照明工程實施和維護、管理缺乏相關法規(guī)的支撐，處于無章可循，出現(xiàn)多頭管理的現(xiàn)象。人們尚未認識光污染對身心健康的危害，盲目追求“越亮越好”，追求“政績”，不切實際的好大喜功，浮躁，盲目攀比“亮度”。
據(jù)國內不完全統(tǒng)計﹝1﹞，京津滬穗漢等十多個城市主要道路路面照度檢測表明，這些城市平均路面照度達到45 lx(相當于3cd/m2)以上。個別城市招標文件上要求路面平均亮度2.5cd/m2以上，有的甚至提出達到140 lx。鄭州市有個支干道，最高路面照度竟達到265.3 lx。
據(jù)報道〔1〕北京市知青路，每桿安裝400w/180w燈，兩排對稱布燈，路面太亮，可以串針引線。鄭州市淮河路安裝兩排每桿400w/250w燈，路面過亮，平均縱向照度達到了73 lx。
本文就提高道路照明水平，注重道路照明的功能性、安全性、舒適性和節(jié)約能源，保護光生態(tài)環(huán)境，著重討論道路照明標準、防治光污染、節(jié)能與環(huán)保有關問題，懇請讀者指正。
2、認真執(zhí)行標準
標準﹝2﹞，是衡量事物的準則，可供同類事物的比較和核較。是為了規(guī)范生產(chǎn)和技術活動為目的，是作為指導和管理工程和技術過程、工藝過程的依據(jù)。標準是人們經(jīng)歷長期的實踐和科學研究基礎上提出來的本行業(yè)操作的規(guī)范。
國際照明委員會和國家計量標準職能部分制定了一系列照明生產(chǎn)、照明工程、照明產(chǎn)品相關的技術參照值或標準。這些技術參照值和標準，是照明工程設計和施工的依據(jù)，不是可執(zhí)行可不執(zhí)行的隨意性條坎，它具有特定的法律效益，我們應當在新的替代舊標準之前，認真加以執(zhí)行。只有這樣才能規(guī)范照明市場，工程實施有章可循，就會建立起健全而系統(tǒng)的照明工程建設和管理、控制的有效機制。只有嚴格按著相關標準和法規(guī)，才有可能使照明工程達到照明的功能性、舒適性、安全性，環(huán)保性和節(jié)能性要求，才有可能成為業(yè)主滿意的照明工程。
表1：CIE115－1995道路照明推薦值
|
照明
等級 |
所有道路 |
很少或無交叉道路 |
有人街道路 |
|
平均亮度（cd/m2） |
亮度均勻度U0 |
眩光Tl(%) |
縱向亮度均勻度 |
環(huán)境系數(shù)Sr |
|
M1 |
2.0 |
0.4 |
10 |
0.7 |
0.5 |
|
M2 |
1.5 |
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