中國第一跨海大橋——東海大橋照明設(shè)計
１、概述
橋是上海洋山港區(qū)必不可少的配套工程，可以滿足洋山港區(qū)近期（２００５年）、中期（２０１０年）、遠(yuǎn)期（２０２０年）大宗集裝箱陸路集疏運需求，解決港區(qū)供水、供電、通訊等諸多工程所面臨的交通問題，是國家的重點戰(zhàn)略工程之一。
東海大橋工程包括：蘆潮港新舊大堤之間的陸上段（即大橋登陸后跨越新防汛大堤至原大堤大橋終點，全長約２．３ｋｍ）；蘆潮港至嵊泗縣崎嶇列島的小烏龜島之間約２５．３ｋｍ的海上段（包括1處５０００ｔ級通航孔、1處１０００ｔ級通航孔、2處３００～５００ｔ級通航孔，其余為海域段非通航孔）；以及小烏龜島至小洋山島之間約３．４ｋｍ的港橋連接段（主要包括開山段、海堤段和顆珠山大橋），全長約３２．５ｋｍ。
建設(shè)東海大橋的主要目的是滿足交通的需求。由于東海大橋特殊的地理位置和特點、空間的制約和設(shè)計理念的影響，沒有給照明設(shè)計留下太多可發(fā)揮的余地。因此我們的照明設(shè)計理念是在滿足功能照明的前提下，利用燈光的獨特渲染功能和顏色、亮度對比等手法，盡可能對其進(jìn)行亮化、美化。
大橋的照明工程是一個整體，應(yīng)有統(tǒng)一的風(fēng)格。照明設(shè)計就是利用照度、亮度、顏色的良好搭配，通過明暗、強弱、大小、高低和疏密的對比，平緩過渡，點面結(jié)合，形成節(jié)拍協(xié)調(diào)的整體旋律，體現(xiàn)時代氣息，展現(xiàn)中國第一跨海大橋的風(fēng)貌。
東海大橋的照明設(shè)計本身包含功能性照明和景觀照明兩項內(nèi)容。功能性照明主要是解決夜間行車道路、橋梁的照明，開拓視野，引導(dǎo)行車方向，保障交通安全、暢通，提高運輸效率；景觀照明的目的則是根據(jù)橋梁特點，通過恰當(dāng)?shù)恼彰魇址w現(xiàn)出東海大橋的立體感，從美學(xué)的觀點出發(fā)表現(xiàn)大橋的美麗神態(tài)。使蜿蜒伸展的東海大橋與波濤洶涌的大海形成一個動靜結(jié)合的有機整體，揚長避短。利用燈光藝術(shù)效果，創(chuàng)造一種舒適、愜意、美觀的環(huán)境文化。
２、東海大橋功能性照明的設(shè)計
本工程的功能性照明設(shè)計主要分為東海大橋的中桿燈照明、東海大橋外展部分的道路照明，以及收費口部分的高桿燈照明三個部分。
根據(jù)東海大橋的特點，采用對稱式布燈方式，將路燈安裝在大橋內(nèi)側(cè)防撞墻上。路燈高度有９．５５m和１０m兩種規(guī)格，間距為２５m?？紤]到東海大橋在實際運行過程中，路燈難以替換及維護的特點，因此在光源的選配上，采用了ＧＥ公司進(jìn)口的ＬＵ品牌雙管鈉燈，不僅光效高、透霧性能好，而且壽命長達(dá)５５０００h，進(jìn)一步減少了日后的替換成本。通過計算，平均照度為３７．６８lx，照度均勻度0.5，眩光指數(shù)Ｇ＝７．２８。完全滿足實際運行條件的需求。
另外，由于東海大橋所處的地理位置條件復(fù)雜、惡劣，對產(chǎn)品的安全性、抗風(fēng)性、抗震性及抗腐蝕性都有很高的要求，在業(yè)主及設(shè)計院等相關(guān)單位的配合及通力合作下，GE公司針對東海大橋項目特別定制了ＳＫＹ?。牵牛?a href="http://www.yskii.cn/mall/search.php?kw=%E7%81%AF%E5%85%B7" target="_blank">燈具及燈桿：
（1）燈具技術(shù)參數(shù)
①安全：人性化設(shè)計，防止燈具上蓋突然關(guān)閉裝置；
②絕緣：電器絕緣等級ＣＬＡＳＳＩ；
③防水：標(biāo)準(zhǔn)光學(xué)腔防護等級ＩＰ６６；
④防腐：高純氧化鋁反射器，高強度、耐高溫弧面鋼化玻璃，防腐４０年以上；
⑤防風(fēng)：燈桿抗風(fēng)能力４５m/s；
⑥防震：燈具經(jīng)過２Ｇ重力加速度３維１０００００次機械動測試無應(yīng)用安全顧慮；
⑦安裝維護：燈桿高度利于車輛維護。
（2）燈桿技術(shù)參數(shù)
①燈桿材料：采用寶鋼低硅鋼材ＳＳ４００，對含硅量嚴(yán)格控制，硅含量：０．０６％，炭含量：０．２５％，磷含量：０．０５％，鎂含量：１．３５％。鍍鋅效果好，結(jié)合力強。
②加工設(shè)備：全套進(jìn)口設(shè)備，高質(zhì)量焊接，無缺焊、假焊。焊接平直保證強度。
③鍍鋅：鍍鋅采用美國ＡＳＴＭＡ１２３鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)，鍍鋅光亮、均勻，有鋅花。防腐設(shè)計可保證４０年以上的使用壽命。
（3）解決風(fēng)振的辦法
①根據(jù)美國ＡＡＳＨＴＯ規(guī)范，需要考慮風(fēng)振的影響。但是由于其偶然性和不可預(yù)見性，燈桿風(fēng)振很難計算。
②根據(jù)行業(yè)內(nèi)多年的設(shè)計經(jīng)驗，確定風(fēng)振中的各種因素，在設(shè)計中考慮這些因素并加以避免。
③燈桿振動調(diào)節(jié)器，能夠?qū)⒄駝訙p到最小程度。
另外，在控制方面，采用分段定時控制，深夜可間隔點亮一半路燈。這樣既可以節(jié)省運營成本，也可以提高燈具及光源的使用壽命。
外展部分的道路照明及收費口高桿照明設(shè)計的指導(dǎo)思想與東海大橋照明相同，但要與小洋山港照明協(xié)調(diào)一致。
3、東海大橋景觀照明設(shè)計
燈光照明的效果與照明載體是不可分割的。照明只能反映大橋的固有風(fēng)格，體現(xiàn)和突出其特點。燈光除照明的基本功能外，還能起到烘托氣氛、提升等級、提高品位的作用，可以美化環(huán)境，調(diào)節(jié)心理。滿足視覺享受，使人心曠神怡。照明工程在整體設(shè)計時，考慮了以下幾點：光源的光通、色溫、顯色性選擇；功能照明背景光通的利用；燈具對光通的分配、眩光的控制；顆珠山大橋與東海大橋直線段的
１、概述
橋是上海洋山港區(qū)必不可少的配套工程，可以滿足洋山港區(qū)近期（２００５年）、中期（２０１０年）、遠(yuǎn)期（２０２０年）大宗集裝箱陸路集疏運需求，解決港區(qū)供水、供電、通訊等諸多工程所面臨的交通問題，是國家的重點戰(zhàn)略工程之一。
東海大橋工程包括：蘆潮港新舊大堤之間的陸上段（即大橋登陸后跨越新防汛大堤至原大堤大橋終點，全長約２．３ｋｍ）；蘆潮港至嵊泗縣崎嶇列島的小烏龜島之間約２５．３ｋｍ的海上段（包括1處５０００ｔ級通航孔、1處１０００ｔ級通航孔、2處３００～５００ｔ級通航孔，其余為海域段非通航孔）；以及小烏龜島至小洋山島之間約３．４ｋｍ的港橋連接段（主要包括開山段、海堤段和顆珠山大橋），全長約３２．５ｋｍ。
建設(shè)東海大橋的主要目的是滿足交通的需求。由于東海大橋特殊的地理位置和特點、空間的制約和設(shè)計理念的影響，沒有給照明設(shè)計留下太多可發(fā)揮的余地。因此我們的照明設(shè)計理念是在滿足功能照明的前提下，利用燈光的獨特渲染功能和顏色、亮度對比等手法，盡可能對其進(jìn)行亮化、美化。
大橋的照明工程是一個整體，應(yīng)有統(tǒng)一的風(fēng)格。照明設(shè)計就是利用照度、亮度、顏色的良好搭配，通過明暗、強弱、大小、高低和疏密的對比，平緩過渡，點面結(jié)合，形成節(jié)拍協(xié)調(diào)的整體旋律，體現(xiàn)時代氣息，展現(xiàn)中國第一跨海大橋的風(fēng)貌。
東海大橋的照明設(shè)計本身包含功能性照明和景觀照明兩項內(nèi)容。功能性照明主要是解決夜間行車道路、橋梁的照明，開拓視野，引導(dǎo)行車方向，保障交通安全、暢通，提高運輸效率；景觀照明的目的則是根據(jù)橋梁特點，通過恰當(dāng)?shù)恼彰魇址w現(xiàn)出東海大橋的立體感，從美學(xué)的觀點出發(fā)表現(xiàn)大橋的美麗神態(tài)。使蜿蜒伸展的東海大橋與波濤洶涌的大海形成一個動靜結(jié)合的有機整體，揚長避短。利用燈光藝術(shù)效果，創(chuàng)造一種舒適、愜意、美觀的環(huán)境文化。
２、東海大橋功能性照明的設(shè)計
本工程的功能性照明設(shè)計主要分為東海大橋的中桿燈照明、東海大橋外展部分的道路照明，以及收費口部分的高桿燈照明三個部分。
根據(jù)東海大橋的特點，采用對稱式布燈方式，將路燈安裝在大橋內(nèi)側(cè)防撞墻上。路燈高度有９．５５m和１０m兩種規(guī)格，間距為２５m?？紤]到東海大橋在實際運行過程中，路燈難以替換及維護的特點，因此在光源的選配上，采用了ＧＥ公司進(jìn)口的ＬＵ品牌雙管鈉燈，不僅光效高、透霧性能好，而且壽命長達(dá)５５０００h，進(jìn)一步減少了日后的替換成本。通過計算，平均照度為３７．６８lx，照度均勻度0.5，眩光指數(shù)Ｇ＝７．２８。完全滿足實際運行條件的需求。
另外，由于東海大橋所處的地理位置條件復(fù)雜、惡劣，對產(chǎn)品的安全性、抗風(fēng)性、抗震性及抗腐蝕性都有很高的要求，在業(yè)主及設(shè)計院等相關(guān)單位的配合及通力合作下，GE公司針對東海大橋項目特別定制了ＳＫＹ?。牵牛?a href="http://www.yskii.cn/mall/search.php?kw=%E7%81%AF%E5%85%B7" target="_blank">燈具及燈桿：
（1）燈具技術(shù)參數(shù)
①安全：人性化設(shè)計，防止燈具上蓋突然關(guān)閉裝置；
②絕緣：電器絕緣等級ＣＬＡＳＳＩ；
③防水：標(biāo)準(zhǔn)光學(xué)腔防護等級ＩＰ６６；
④防腐：高純氧化鋁反射器，高強度、耐高溫弧面鋼化玻璃，防腐４０年以上；
⑤防風(fēng)：燈桿抗風(fēng)能力４５m/s；
⑥防震：燈具經(jīng)過２Ｇ重力加速度３維１０００００次機械動測試無應(yīng)用安全顧慮；
⑦安裝維護：燈桿高度利于車輛維護。
（2）燈桿技術(shù)參數(shù)
①燈桿材料：采用寶鋼低硅鋼材ＳＳ４００，對含硅量嚴(yán)格控制，硅含量：０．０６％，炭含量：０．２５％，磷含量：０．０５％，鎂含量：１．３５％。鍍鋅效果好，結(jié)合力強。
②加工設(shè)備：全套進(jìn)口設(shè)備，高質(zhì)量焊接，無缺焊、假焊。焊接平直保證強度。
③鍍鋅：鍍鋅采用美國ＡＳＴＭＡ１２３鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)，鍍鋅光亮、均勻，有鋅花。防腐設(shè)計可保證４０年以上的使用壽命。
（3）解決風(fēng)振的辦法
①根據(jù)美國ＡＡＳＨＴＯ規(guī)范，需要考慮風(fēng)振的影響。但是由于其偶然性和不可預(yù)見性，燈桿風(fēng)振很難計算。
②根據(jù)行業(yè)內(nèi)多年的設(shè)計經(jīng)驗，確定風(fēng)振中的各種因素，在設(shè)計中考慮這些因素并加以避免。
③燈桿振動調(diào)節(jié)器，能夠?qū)⒄駝訙p到最小程度。
另外，在控制方面，采用分段定時控制，深夜可間隔點亮一半路燈。這樣既可以節(jié)省運營成本，也可以提高燈具及光源的使用壽命。
外展部分的道路照明及收費口高桿照明設(shè)計的指導(dǎo)思想與東海大橋照明相同，但要與小洋山港照明協(xié)調(diào)一致。
3、東海大橋景觀照明設(shè)計
燈光照明的效果與照明載體是不可分割的。照明只能反映大橋的固有風(fēng)格，體現(xiàn)和突出其特點。燈光除照明的基本功能外，還能起到烘托氣氛、提升等級、提高品位的作用，可以美化環(huán)境，調(diào)節(jié)心理。滿足視覺享受，使人心曠神怡。照明工程在整體設(shè)計時，考慮了以下幾點：光源的光通、色溫、顯色性選擇；功能照明背景光通的利用；燈具對光通的分配、眩光的控制；顆珠山大橋與東海大橋直線段的
