近期，由深圳市凱達爾科技有限公司承建的西安市中心區(qū)鼓樓片區(qū)停車誘導系統(tǒng)正式投入使用，該系統(tǒng)作為西安市智能交通誘導的樣板建設項目，還將逐步向各個社區(qū)延伸。西安項目為凱達爾在中國西北地區(qū)開拓停車誘導項目和建設靜態(tài)交通管理系統(tǒng)搭建了一個堅實的平臺，也標志著凱達爾正式進軍西北智能交通市場。 

　　據(jù)悉，深圳市凱達爾科技有限公司自主研發(fā)的ＰＧＭ－０１城市智能停車誘導系統(tǒng)，已經(jīng)成功應用于深圳地王——書城片區(qū)、人民南片區(qū)３９個停車場，共計６０００多個停車位。該技術首先通過車位采集器探測到空位，再通過ＧＰＲＳ無線通訊技術傳遞到交警的控制中心，控制中心對收集到的停車信息進行處理、統(tǒng)計、分析等，并隨著停車位的變化誘導牌更新發(fā)布信息。ＰＧＭ－０１城市智能停車誘導系統(tǒng)對片區(qū)交通擁堵現(xiàn)象起到了很好的疏導作用，并指引駕車者快速尋找到停車位。此次由凱達爾公司承建的西安市中心區(qū)鼓樓片區(qū)停車誘導系統(tǒng)，共覆蓋６個停車場８００多個車位，依靠無線數(shù)據(jù)通訊技術完成，并引入警示概念，當停車場空位比較充足時顯示的數(shù)字是綠色，１０個車位時則顯示黃色數(shù)字，５個車位以下顯示紅色數(shù)字，對城市停車將起到很好的誘導作用。 

　　據(jù)凱達爾公司有關負責人介紹，公司還利用先進的無線通信手段、功能完善的管理軟件及可靠的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，將ＣＤＰ－２００５道路停車收費咪表系統(tǒng)、ＰＧＭ－０１城市智能停車誘導系統(tǒng)進行整合，建立ＩＴＳ智能靜態(tài)交通綜合管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的交換與共享，使各系統(tǒng)之間真正實現(xiàn)無縫連接。目前，該技術已應用在北京、鄭州、深圳等城市的路邊咪表停車收費系統(tǒng)。 

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，美國紐約、法國巴黎、德國柏林、日本東京等城市的汽車保有量都到５００萬輛左右，而中國汽車保有量最大的城市是北京１７０萬輛，深圳１２０萬輛。發(fā)達國家汽車保有量比我國要高得多，但他們進行了大量研究工作，將城市停車誘導系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)（ＩＴＳ）的重要組成部分，并將其應用于市中心，從而以軟、硬結合的方式，在節(jié)省巨大建設費用的同時，有效改善了停車難的狀況。深圳市凱達爾科技有限公司致力于智能交通領域的系統(tǒng)研發(fā)，適時跟蹤國內(nèi)外前沿技術，開發(fā)出國際一流的智能交通產(chǎn)品。同時，作為主打產(chǎn)品，凱達爾城市智能停車誘導系統(tǒng)不僅具有與國外產(chǎn)品相媲美的技術與功能，在價格上也具有更多的優(yōu)勢，只有國外同類產(chǎn)品的１／３。