7月開始，根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一安排，在上海、南京、杭州三地的動車組上開始試行磁卡售檢票，而昨天記者從杭州火車站得知，由于目前屬于試運行階段，只有少部分乘客買到了磁卡車票，其中就有人在檢票時有些不知所措。 

　　昨天下午，在杭州火車站動車組候車室，記者見到了這種全新的磁卡車票。這種磁卡車票比紙質(zhì)車票略小。正面底色呈淡粉紅色，比紙質(zhì)車票要淡一些，上面印制了車票的發(fā)車時間、車次、往返區(qū)間等。售票工作人員告訴記者，在試行磁卡票的三個城市中，目前都只有少數(shù)窗口售賣，其他列車代售點仍在出售紙質(zhì)車票，兩者同時使用，互不影響。 

　　記者從鐵路部門獲悉，并非所有的動車組都實行磁卡自動售檢票，因為還在試行，目前動車組列車磁票與紙票并存使用。旅客進候車室檢票時，磁票走閘機、紙票走人工檢票通道。為此，鐵路部門還專設了兩個通道的標志，并在醒目處公示動車組磁卡車票自動檢票機的使用須知。 

　　然而，雖然此套檢票系統(tǒng)已經(jīng)試行兩周，很多旅客對于這一新事物仍然感到不習慣。昨天下午，記者在杭州火車站的動車組專用候車室門口看到，兩個候車室入口處分別安放了7臺自動檢票機，但不少旅客手里拿著車票不知道該如何插卡進站，年紀輕的反應快一點，看到前面的人怎么做，就照葫蘆畫瓢，年紀大的就有些遲疑，車票不知道該往哪里塞。乘客單先生陪著大學畢業(yè)的女兒去上海面試，他的女兒花了幾秒鐘就過了站，可單先生沒看清楚女兒怎么做的，在旁人的指導下，花了近半分鐘才順利地檢了票。 

　　為了幫助旅客，鐵路部門專門派了工作人員，告訴旅客進站的正確方法。 

　　鐵路部門想提醒乘客，進站時必須把磁票正面朝上、從自動檢票機前端的一個插口插入，該磁票就會從閘機的取票口彈出，同時閘機屏幕上會出現(xiàn)“全票，請取票通過”等字樣的確認顯示。旅客拔出車票后，閘機門隨即打開。 

　　和地鐵車票不同是，目前的磁卡火車票不能回收利用。因為磁票需要標明車次、日期、出發(fā)的時間等各種內(nèi)容，因此目前尚不能實現(xiàn)回收。