中國科技部高新司張智文博士提出，中國RFID最可能在兩個方面突破，首先是在行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)和企業(yè)內(nèi)部的閉環(huán)應(yīng)用系統(tǒng)；其次是那些能夠重復(fù)使用的RFID標(biāo)簽。

    相較于去年提出的“RFID（無線射頻識別技術(shù)）和EPC（電子產(chǎn)品編碼）離我國企業(yè)的實際應(yīng)用可能還有相當(dāng)長的一段距離”而言，科技部高新司張智文博士在今年的“第三屆國際EPC與RFID高層論壇”上提出，中國RFID最可能在兩個方面突破，首先是閉環(huán)應(yīng)用系統(tǒng)，比如在企業(yè)或行業(yè)內(nèi)部，因為這樣的系統(tǒng)更容易控制、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時RFID應(yīng)用也會率先在一些對于價格有相當(dāng)承受能力的應(yīng)用領(lǐng)域來使用，當(dāng)價格逐漸下降后，再在其他一些行業(yè)普及應(yīng)用；其次是中國還將著重考慮那些能夠重復(fù)使用的RFID標(biāo)簽。

    目前，在我國的一些地區(qū)已經(jīng)開始應(yīng)用RFID技術(shù)，而行業(yè)內(nèi)部的“閉環(huán)”應(yīng)用占了很大的比例。比如，在全國鐵路調(diào)度和統(tǒng)計系統(tǒng)中，已有55萬輛車廂、機(jī)車安裝了無源RFID標(biāo)簽；東北幾省的高速公司已經(jīng)開始嘗試使用RFID進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)收費；上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局也已應(yīng)用RFID對全市16萬只液化石油氣瓶、1萬只劇毒化學(xué)品容器、10萬箱煙花爆竹和4萬輛出租車車載計價器進(jìn)行電子跟蹤；另外，到2006年，上海至深圳的內(nèi)貿(mào)集裝箱將使用RFID實現(xiàn)貨物跟蹤。

    RFID產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形

    作為對我國RFID的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?fàn)顟B(tài)的概括，張智文稱“中國的電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)化鏈已經(jīng)有了一個雛形。中國RFID的產(chǎn)業(yè)分布主要集中在北京、上海和廣東三地?！彼麖?qiáng)調(diào)“對于人口少、市場小的國家來說，可能沒有必要制定自己的電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)。但是中國人口多，市場巨大，生產(chǎn)能力也很強(qiáng)，因此會更重視制定具有自主知識產(chǎn)權(quán)的RFID標(biāo)準(zhǔn)，以及支持本土化的RFID產(chǎn)業(yè)鏈?！?

    RFID技術(shù)是繼條形碼技術(shù)之后，一種變革商品流通結(jié)算、物流配送和產(chǎn)品跟蹤管理模式的技術(shù)。RFID整個產(chǎn)業(yè)鏈包括了標(biāo)準(zhǔn)制訂、芯片設(shè)計與制造、天線設(shè)計與制造、芯片封裝、讀寫設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺以及應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)等7個方面。

    在標(biāo)準(zhǔn)制定方面，國家標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)聯(lián)合科技部、信息產(chǎn)業(yè)部以及上海標(biāo)準(zhǔn)化研究院等十四個部委，共同進(jìn)行中國RFID標(biāo)準(zhǔn)的研究，并將形成《中國RFID發(fā)展技術(shù)白皮書》?，F(xiàn)在，我國已經(jīng)完成了對動物應(yīng)用RFID標(biāo)準(zhǔn)草案的起草。在芯片設(shè)計與制造方面，目前已經(jīng)有上海華虹、上海復(fù)旦微電子、上海貝嶺等企業(yè)涉足，2004年8月，中國已經(jīng)推出了超高頻的芯片；在天線設(shè)計與制造方面，中國電子科技集團(tuán)第五十研究所等專業(yè)院所正在專門對不同頻段的天線進(jìn)行研究；在讀寫設(shè)備方面，上海華申智能、深圳遠(yuǎn)望谷都在進(jìn)行研發(fā)，已經(jīng)開發(fā)出了900兆RFID超高頻的讀寫器；在系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺方面，上海交通大學(xué)和AUTO-ID中國實驗室已和SAP合作，正在進(jìn)行電子標(biāo)簽中間件的開發(fā)；在應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)方面，上海海鼎對RFID在商業(yè)流通領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行開發(fā)，上海通用衛(wèi)星導(dǎo)航有限公司正在嘗試將RFID運用于航空物流管理，上海國際港務(wù)正在進(jìn)行RFID在集裝箱管理中的應(yīng)用測試。另外，北京維深電子、江蘇瑞福和江蘇盛科也參與其中。在RFID測試技術(shù)方面，科技部正在聯(lián)合建設(shè)國家的電子標(biāo)簽測試，提供最新的RFID技術(shù)測試和應(yīng)用測試，為行業(yè)應(yīng)用提供示范和服務(wù)。

    目前進(jìn)入RFID產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，有很多是原來從事條碼行業(yè)的企業(yè)。這些企業(yè)無疑將會把在條碼行業(yè)的成功經(jīng)驗移植進(jìn)RFID電子標(biāo)簽領(lǐng)域。專家認(rèn)為，雖然RFID發(fā)展前景很好，但RFID并不能完全取代傳統(tǒng)條碼技術(shù)。在相當(dāng)一段時間內(nèi)，RFID電子標(biāo)簽將和商品條碼技術(shù)同時存在。

    世界500強(qiáng)RFID之旅啟航

    回想當(dāng)年條碼技術(shù)能在我國迅速普及，是因為當(dāng)時國家在商品流通領(lǐng)域進(jìn)行了強(qiáng)制實施。而過去一兩年內(nèi)RFID技術(shù)的實施動力很大程度上來自于沃爾瑪，這個世界零售巨頭對于提高供應(yīng)鏈透明度的應(yīng)用需求。

    從今年開始，世界500強(qiáng)都紛紛開始實施RFID。6月22日，美國沃爾瑪公司執(zhí)行副總裁兼CIOLindaDillman在京表示，沃爾瑪RFID計劃已經(jīng)正式開始啟動，“目前這種嘗試集中在美國104家沃爾瑪商店、36家山姆會員店和36個配送中心。到2007年，沃爾瑪計劃在其銷售的所有商品上都貼上RFID標(biāo)簽。”沃爾瑪?shù)墓?yīng)商60%在中國，我國每年對沃爾瑪提供的貨物總值超過180億美元。

    沃爾瑪對RFID熱情高漲的動力是什么呢？Linda Dillman表示其主要動力來自于“以顧客為中心”的商業(yè)策略。顧客只要進(jìn)入沃爾瑪就能夠買到他們想要的東西，同時他所購商品的質(zhì)量也嚴(yán)格進(jìn)行有效期控制。并能保證顧客所需的商品準(zhǔn)時地運到沃爾瑪?shù)?a href="http://www.yskii.cn/mall/list.php?catid=169" target="_blank">貨架上，這就需要從供應(yīng)商生產(chǎn)、商品的運輸、一直到最終銷售的整個生態(tài)系統(tǒng)的配合。RFID應(yīng)用實施以后，供應(yīng)商將會在沃爾瑪相應(yīng)商品信息和數(shù)據(jù)變化后的30分鐘內(nèi)，