地鐵即地下通行的火車，這種火車將連接現(xiàn)有的城市邊緣的火車站，將城市內(nèi)外的交通系統(tǒng)連接在一起，比起地面交通的擁堵和障礙叢生，地下交通的準(zhǔn)時(shí)性似乎成為了它最可靠的性能。
    北京地鐵是中國(guó)第一條地鐵。 1965年2月4日，由毛澤東主席親自批示，當(dāng)時(shí)確定的建設(shè)方針是“適應(yīng)軍事上的需要，兼顧城市交通”。 1965年7月1日北京地鐵第一期工程開工，于1969年10月1日建成通車。到目前為止，北京地鐵現(xiàn)已開通1、2、13和八通線共計(jì)114公里，成為全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的城市。
    高效是現(xiàn)代地鐵的基本特征。高效有兩方面的涵義：一是基于環(huán)境建設(shè)和開發(fā)成本，創(chuàng)造高效的空間環(huán)境是地鐵車站設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題，合理的空間規(guī)劃和設(shè)計(jì)；二是地鐵運(yùn)營(yíng)和服務(wù)管理的高效，而以人為本，給乘客提供人性、舒適、美觀、實(shí)用的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和高水平服務(wù)質(zhì)量。地鐵空間標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)當(dāng)是首選。

一、了解北京地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)
北京地鐵在2002年5月導(dǎo)入新的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌導(dǎo)向系統(tǒng)，這件事情對(duì)居住、工作、游息與交通在北京的國(guó)人與外國(guó)人來(lái)說(shuō)是一件很重要的事情，因?yàn)樗c每個(gè)人的利益切身相關(guān)。 下面結(jié)合筆者的個(gè)人的標(biāo)識(shí)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)談?wù)剛€(gè)人的一點(diǎn)體會(huì)，目的在于拋磚引玉。
我們先對(duì)北京地鐵標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)作一個(gè)了解。

1、 進(jìn)站
當(dāng)您在路旁看到寫有“北京地鐵”字樣的藍(lán)色標(biāo)識(shí)牌時(shí)，表明附近有地鐵車站（圖1）。在地鐵車站的入口處上方立有 “地鐵”字樣的藍(lán)色標(biāo)識(shí)牌（圖2、3），在車站入口兩側(cè)有兩塊提示標(biāo)志牌，一塊為“入口編號(hào)標(biāo)識(shí)”牌（圖4、5），上面標(biāo)有車站名和入口編號(hào)；另一塊為“地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間標(biāo)識(shí)”牌（圖4、5），上面標(biāo)有地鐵列車通過(guò)本站的首末車時(shí)間。

2、購(gòu)票
進(jìn)入地鐵車站，沿通道行至售票大廳可看到“售檢票指示”牌（圖6、7、8），按上面的箭頭所指可到售票處購(gòu)買車票（關(guān)于應(yīng)購(gòu)買何種車票及相關(guān)價(jià)格請(qǐng)參閱“乘車指南”中的“地鐵車票”及“乘客須知”中的“票務(wù)規(guī)定”（圖09）。

3、 候車
    通過(guò)檢票口進(jìn)入站臺(tái)候車。接下來(lái)您可看到站臺(tái)上方的“列車開行方向指示標(biāo)志”牌（圖10），上面標(biāo)有不同方向列車運(yùn)行的下一站名稱，在站臺(tái)兩側(cè)的墻壁上也有“開行方向指示標(biāo)志”（圖11、12、13）。在站臺(tái)兩端兩側(cè)的立柱上有“列車運(yùn)行信息標(biāo)志”牌（圖14、15），上面標(biāo)有該運(yùn)行方向上列車要順序經(jīng)過(guò)的車站名稱及行車所需時(shí)間。在站臺(tái)兩端還有兩塊“地鐵線路圖標(biāo)識(shí)”牌（圖16-20），上面有北京地鐵線路圖、本站的三維結(jié)構(gòu)圖、車站周邊地圖、出入口指示標(biāo)志和本站廁所的位置方向。當(dāng)您需要進(jìn)行換乘時(shí)，先在“列車運(yùn)行信息標(biāo)志”牌上根據(jù)換乘標(biāo)志找到本運(yùn)行線路上的換乘站，乘車到達(dá)換乘站后，按照指示標(biāo)志（圖21-25）的指示或站臺(tái)廣播到其他層站臺(tái)換乘其他線路的列車。

4、乘車
    列車到站后，乘客按照地面上的“上車、下車”箭頭標(biāo)識(shí)來(lái)自覺(jué)禮讓，按照先下后上的順序依次進(jìn)行（圖26）。
進(jìn)入車廂后，在車廂的門楣上方貼有“北京地鐵線路圖”，（圖27）通過(guò)它以及隨時(shí)注意車廂列車員廣播到站名稱，您可以確認(rèn)您在哪站下車（有時(shí)候車廂列車員也會(huì)忘記提醒到站地點(diǎn)）。
5、出站
從站臺(tái)出站時(shí)，在站臺(tái)兩端上方可看到“出口指示標(biāo)志”牌（圖28、29），根據(jù)上面標(biāo)明的該方向地鐵出口及附近建筑的信息選擇出站方向。沿臺(tái)階進(jìn)入售票大廳，按照設(shè)在通道口墻壁上的“出口方位標(biāo)識(shí)”牌（圖30）上所提供的信息進(jìn)行確認(rèn)，以便您能準(zhǔn)確到達(dá)您的目的地。

二、 北京地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)分析

1、 北京地鐵多條線路之色彩管理很準(zhǔn)確而清晰的標(biāo)識(shí)出不同的線路性格。
北京地鐵1號(hào)線及其延長(zhǎng)線八通線采用紅色標(biāo)識(shí)，2號(hào)線采用藍(lán)色標(biāo)識(shí)，13號(hào)線采