地鐵即地下通行的火車，這種火車將連接現(xiàn)有的城市邊緣的火車站，將城市內(nèi)外的交通系統(tǒng)連接在一起，比起地面交通的擁堵和障礙叢生，地下交通的準時性似乎成為了它最可靠的性能。
    北京地鐵是中國第一條地鐵。 1965年2月4日，由毛澤東主席親自批示，當(dāng)時確定的建設(shè)方針是“適應(yīng)軍事上的需要，兼顧城市交通”。 1965年7月1日北京地鐵第一期工程開工，于1969年10月1日建成通車。到目前為止，北京地鐵現(xiàn)已開通1、2、13和八通線共計114公里，成為全國軌道交通運營里程最長的城市。
    高效是現(xiàn)代地鐵的基本特征。高效有兩方面的涵義：一是基于環(huán)境建設(shè)和開發(fā)成本，創(chuàng)造高效的空間環(huán)境是地鐵車站設(shè)計的核心問題，合理的空間規(guī)劃和設(shè)計；二是地鐵運營和服務(wù)管理的高效，而以人為本，給乘客提供人性、舒適、美觀、實用的運營環(huán)境和高水平服務(wù)質(zhì)量。地鐵空間標識導(dǎo)向系統(tǒng)當(dāng)是首選。

一、了解北京地鐵標識系統(tǒng)
北京地鐵在2002年5月導(dǎo)入新的標識標牌導(dǎo)向系統(tǒng)，這件事情對居住、工作、游息與交通在北京的國人與外國人來說是一件很重要的事情，因為它與每個人的利益切身相關(guān)。 下面結(jié)合筆者的個人的標識行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗談?wù)剛€人的一點體會，目的在于拋磚引玉。
我們先對北京地鐵標識導(dǎo)向系統(tǒng)作一個了解。

1、 進站
當(dāng)您在路旁看到寫有“北京地鐵”字樣的藍色標識牌時，表明附近有地鐵車站（圖1）。在地鐵車站的入口處上方立有 “地鐵”字樣的藍色標識牌（圖2、3），在車站入口兩側(cè)有兩塊提示標志牌，一塊為“入口編號標識”牌（圖4、5），上面標有車站名和入口編號；另一塊為“地鐵運營時間標識”牌（圖4、5），上面標有地鐵列車通過本站的首末車時間。

2、購票
進入地鐵車站，沿通道行至售票大廳可看到“售檢票指示”牌（圖6、7、8），按上面的箭頭所指可到售票處購買車票（關(guān)于應(yīng)購買何種車票及相關(guān)價格請參閱“乘車指南”中的“地鐵車票”及“乘客須知”中的“票務(wù)規(guī)定”（圖09）。

3、 候車
    通過檢票口進入站臺候車。接下來您可看到站臺上方的“列車開行方向指示標志”牌（圖10），上面標有不同方向列車運行的下一站名稱，在站臺兩側(cè)的墻壁上也有“開行方向指示標志”（圖11、12、13）。在站臺兩端兩側(cè)的立柱上有“列車運行信息標志”牌（圖14、15），上面標有該運行方向上列車要順序經(jīng)過的車站名稱及行車所需時間。在站臺兩端還有兩塊“地鐵線路圖標識”牌（圖16-20），上面有北京地鐵線路圖、本站的三維結(jié)構(gòu)圖、車站周邊地圖、出入口指示標志和本站廁所的位置方向。當(dāng)您需要進行換乘時，先在“列車運行信息標志”牌上根據(jù)換乘標志找到本運行線路上的換乘站，乘車到達換乘站后，按照指示標志（圖21-25）的指示或站臺廣播到其他層站臺換乘其他線路的列車。

4、乘車
    列車到站后，乘客按照地面上的“上車、下車”箭頭標識來自覺禮讓，按照先下后上的順序依次進行（圖26）。
進入車廂后，在車廂的門楣上方貼有“北京地鐵線路圖”，（圖27）通過它以及隨時注意車廂列車員廣播到站名稱，您可以確認您在哪站下車（有時候車廂列車員也會忘記提醒到站地點）。
5、出站
從站臺出站時，在站臺兩端上方可看到“出口指示標志”牌（圖28、29），根據(jù)上面標明的該方向地鐵出口及附近建筑的信息選擇出站方向。沿臺階進入售票大廳，按照設(shè)在通道口墻壁上的“出口方位標識”牌（圖30）上所提供的信息進行確認，以便您能準確到達您的目的地。

二、 北京地鐵標識系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計分析

1、 北京地鐵多條線路之色彩管理很準確而清晰的標識出不同的線路性格。
北京地鐵1號線及其延長線八通線采用紅色標識，2號線采用藍色標識，13號線采