面對不斷高漲的油價，養(yǎng)車，對于普通的工薪階層來說越來越困難。為了賺點油錢，“私家車車身廣告”正在浙江金華流行起來，當?shù)厣踔脸霈F(xiàn)幾千名私車車主排隊報名在自家車身上貼廣告的情況。“買車容易養(yǎng)車難，穿上馬甲來御寒，我的地盤我做主，自力更生賺油錢”的推廣語道出了當?shù)卦S多私家車車主的心聲。

　　目前，我國還沒有明確的法律法規(guī)規(guī)范“私家車車身廣告”。昨日，記者從金華市工商局獲悉，當?shù)匾褜⑺杰囓嚿韽V告納入戶外廣告來管理，力圖避免“私家車車身廣告”有可能出現(xiàn)的混亂無序的狀態(tài)。另外，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然“私家車車身廣告”受到私家車主的歡迎，但由于成本太高，“私家車車身廣告”發(fā)展前景仍難以預測。

　　2000私車主等廣告上車

　　孟夏是金華市第一批參加車身廣告項目的私家車主。從6月初到8月初的2個月，她每天開著自己黑色的鈴木雨燕轎車穿行在金華市區(qū)，兩側(cè)車門上各貼著一個紅色的樓盤廣告。

　　2個多月前，孟夏第一次聽說這件事情，“沒有想太多，挺新鮮的。”在廣視公司組織的一次廣告粘貼儀式上，孟夏覺得這樣的廣告貼在車上效果還不錯，因此當場簽了約。8月7日，她簽訂的兩個月合同到期，獲得了460元的報酬。

　　孟夏的車子貼了廣告以后，她的家人、朋友都覺得效果挺好，無論是從經(jīng)濟的角度，還是美觀的角度。甚至她單位的領(lǐng)導還專門向她咨詢了有關(guān)的情況。在她的車子貼上廣告的第二天，還有人看到她車門上貼的樓盤廣告，專門向她詢問樓盤的情況。她說，盡管收入并不多，但對她養(yǎng)車來說，總算是個有益的補充。

　　記者在金華發(fā)現(xiàn)，像孟夏這樣悄悄“試水”車身廣告，以彌補油費的金華私家車主越來越多。金華廣視廣告公司是金華市首家經(jīng)營私家車車身廣告的企業(yè)。今年33歲的老板徐紅明是一位退伍軍人，10年前復員回家后便投身于廣告業(yè)，創(chuàng)辦了金華市廣視廣告公司。從今年開始，徐紅明的公司增加了一項新的業(yè)務(wù)——“私家車車身廣告”。他介紹說，他們公司已給600多輛私家車貼上廣告，現(xiàn)在又有2000多名車主在廣視廣告公司排隊報名，準備在車身上做廣告。這些車主一般都是工薪階層，年齡從20歲至50歲不等，補貼油錢是他們選擇在車身貼廣告的重要原因。

　　商家看中私家車流動性

　　徐紅明向記者介紹說，廣視公司的車身廣告主要有兩種經(jīng)營模式。一種是會員制，每個加入的車主要登記一份十分詳細的個人資料，包括行車路線、公里數(shù)、本人的身份證明、行駛證，甚至還有個人愛好。此外，每年還需上繳500元會費。非會員制則沒有這么多要求。會員每個月能獲得230元，非會員則是150元。有了廣告任務(wù)后，公司會優(yōu)先安排會員的車子做廣告。

　　最初，徐紅明最擔心的問題就是找不到愿意合作的車主怎么辦。沒想到車主的熱情很高，隨著油價上漲，愿意參與的車主就更多了。這大半年，徐紅明的車身廣告業(yè)務(wù)談成了五六個。除了最早的房地產(chǎn)樓盤外，還有幾個當?shù)仉娨暫蛷V播媒體的交換廣告。他預計8月底，業(yè)務(wù)會多一些。

　　在他看來，私家車主歡迎車身貼廣告賺錢這一生錢模式，而商家們也看中了私家車這一“流動廣告牌”。與一般戶外廣告相比，私家車廣告有著流動性、靈活性的獨到優(yōu)勢。居民小區(qū)、高檔會所和企事業(yè)單位等，都能滲透進去。另外，許多有一定實力的私家車主，本身就是許多商家潛在的客戶。

　　政策上仍有空白

　　據(jù)了解，私家車車身廣告目前處在一個政策的空白階段，還沒有相關(guān)的規(guī)定可以規(guī)范這種行為。在金華，很多私家車主雖然歡迎“車身廣告”，但也普遍擔心，假如車開到半路被交警等部門攔下來，錢沒賺到，還給自己添麻煩。為此，金華廣視廣告公司老板徐紅明在推銷“私家車車身廣告”初期，不得不一遍又一遍地向車主解釋，后來索性向?qū)Ψ奖ＷC，如果因此受罰，可以憑罰單來找自己報銷。

　　南京甲客網(wǎng)被認為是國內(nèi)首家私家車車身廣告交易平臺，昨日中午，該網(wǎng)站CEO黃青向記者表示，這種擔心是無謂的。他對記者表示，徐紅明還曾前往甲客網(wǎng)學習經(jīng)驗。[名詞解釋]

　　甲客族，該詞是一類人的統(tǒng)稱。這類人擁有私家車，并在車身上貼上了商家廣告，并以此拿到一定額度的報酬，以此來減輕一些養(yǎng)車的負擔，這樣的一群人就稱為甲客族。

　　金華工商局：正在探討如何監(jiān)管私家車身廣告