這是電影嗎？不，這是德國(guó)大眾汽車公司為它的捷達(dá)轎車拍攝的兩則電視廣告之一。另一則廣告描述了兩輛車的側(cè)面相撞，主人公是一對(duì)夫婦。大眾方面稱，這些廣告顯示了其產(chǎn)品超強(qiáng)的安全性。

　　不管是不是喜歡它，這則主題為“安全會(huì)發(fā)生”的廣告反映了汽車行業(yè)營(yíng)銷的一個(gè)新趨向――強(qiáng)調(diào)安全性。幾十年來(lái)，汽車制造商始終在強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的外形如何時(shí)尚、華貴……上世紀(jì)80年代，家庭型轎車打出了安全牌，但都是通過(guò)數(shù)據(jù)等方式表達(dá)。90年代后，汽車廣告喜歡通過(guò)試驗(yàn)的方式來(lái)顯示安全性，如讓無(wú)人駕駛的汽車撞墻等。就在5年前，寶馬曾試圖通過(guò)假造的、慢鏡頭的撞車場(chǎng)景來(lái)做廣告，但因考慮到畫面“太恐怖”而作罷。

　　大眾的這則廣告則不然。片中車就是普通的產(chǎn)品，未經(jīng)任何強(qiáng)化，車?yán)锏娜艘彩钦娴模徊贿^(guò)都是特技演員。在廣告拍攝前，大眾從全國(guó)高速公路交通安全管理局獲取了撞車的各種數(shù)據(jù)，比如，迎面撞的車速是每小時(shí)32英里，側(cè)面撞的車速是每小時(shí)18英里，兩則廣告中的撞車都是按照這些數(shù)據(jù)拍攝的。

　　廣告播出后，大眾美國(guó)公司接到了很多投訴電話。有人說(shuō)這樣的廣告是“靠嚇人賺錢”；有人說(shuō)經(jīng)歷過(guò)車禍的人看到這種廣告會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)。高速路與汽車安全協(xié)會(huì)主席斯通則批評(píng)說(shuō)：“在車禍中，各種結(jié)果都可能出現(xiàn)，什么也保證不了。我想這家公司也知道這一點(diǎn)，但卻展示給人們一種最好的結(jié)果。在真實(shí)世界中，很可能結(jié)局不是這樣。”華盛頓汽車安全中心主任克萊倫斯也告誡消費(fèi)者，要了解一種汽車的安全性，最好是看正規(guī)的測(cè)試數(shù)據(jù)，而不是看廣告拍得有多花哨。

 

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