編者按：標識業(yè)作為廣告的邊緣產(chǎn)業(yè)，伴隨中國廣告制作業(yè)的發(fā)展，標識行業(yè)已經(jīng)逐漸成熟和壯大。無論本土企業(yè)還是外資企業(yè)，在年營業(yè)額過千萬的今天，公共設施、建筑標識中的資質(zhì)認定問題已引起社會的高度關注。

講這個問題之前，我先講一個案例。記得在七、八年前上海浦東國際機場標識系統(tǒng)工程招標時，標書中投標人的主要要求是：設計資質(zhì)為乙級，安裝資質(zhì)甲級，同時要具備有年1500萬人次機場標識工程的經(jīng)驗；招標人的目的很明顯，是需要一個有完備的資質(zhì)，又有一定標識經(jīng)驗的企業(yè)來投標，到目前為止，我不知道有多少標識企業(yè)具備了這個條件。
講這個案例，是為了說明社會已經(jīng)對標識企業(yè)提出了資質(zhì)要求，而標識企業(yè)本身應具備什么樣的資質(zhì)或條件，我認為這是標識企業(yè)資質(zhì)問題的兩個方面：
第一方面是社會對標識企業(yè)或標識產(chǎn)品的要求。
標識產(chǎn)品，有一些大型標志安裝在高層建筑的頂部，或安裝在建筑物的外立面，這些標志任何業(yè)主都會提出對其進行結(jié)構(gòu)計算的要求，并且這些計算是需要有一定設計資質(zhì)的單位蓋章才被認可。我想大家目前的做法是委托有設計資質(zhì)的單位計算，為什么要這樣？因這些大型標志如果不可靠，那將是人命關天的大事，所以業(yè)主和標識企業(yè)都不敢掉以輕心，事實上社會的標識產(chǎn)品一直是有資質(zhì)要求的。
第二方面是標識企業(yè)的現(xiàn)狀
可以認為標識行業(yè)是在市場競爭中、專業(yè)分工而造成的一個極專業(yè)的行業(yè)。正因為專業(yè)特性，因此，就不需要該行業(yè)的企業(yè)是大型企業(yè)；因此，在這個行業(yè)內(nèi)大家都是小企業(yè)，每個企業(yè)都會對某一工藝或某一類標識具備一些特長?；蛘咧v每個標識企業(yè)在某一點上都是極具競爭力的；因此，要求標識企業(yè)既要求合格的設計資質(zhì)，又具備大型的安裝資質(zhì)，而標識企業(yè)本身又必須具備制作、加工能力，這對目前的標識企業(yè)來說是很難做到的。
我想就標識企業(yè)的資質(zhì)問題是，社會對標識企業(yè)及標識已經(jīng)有資質(zhì)要求，而標識企業(yè)對資質(zhì)要求還有一定的距離，我的認識是標識企業(yè)應該具備一定的基礎資質(zhì)，并希望相關部門與標識企業(yè)就這基本資質(zhì)進行討論與制定，或者講盡快有一個標識企業(yè)的入門條件，用以規(guī)范這個行業(yè)，引導標識行業(yè)健康發(fā)展，并保障標識產(chǎn)品的安全可靠。如果沒有一個基本的入門條件，人人都可從事標識制作，那粗制濫造、毫無安全可言、毫無美觀的標識產(chǎn)品將可能會在社會上大量出現(xiàn)，那將會是行業(yè)的災難，這并非危言聳聽。以上想法供大家討論。
從以上標識企業(yè)的資質(zhì)問題，也可以引出標識企業(yè)的同仁們，大家應就盡快成立行業(yè)協(xié)會，就解決行業(yè)的資質(zhì)、標準等問題進行討論與制定。
上海大生標識有限公司總經(jīng)理　周國生