這幾天，如果你乘坐665路公交車經(jīng)過“高新區(qū)管委會”站時，會發(fā)現(xiàn)這里的公交站牌有些特別：與普通公交站牌相比，它不僅有公交線路圖，還增加了LCD、led顯示屏，頂部也多了一個攝像頭。
記者從合肥市高新區(qū)公交公司了解到，這是該區(qū)首塊智能公交電子站牌，也是合肥市目前唯一一塊正在使用的智能公交電子站牌。據(jù)悉，高新區(qū)有望在未來幾年內(nèi)，陸續(xù)建設幾十塊智能公交電子站牌。
而合肥公交集團也表示，計劃在今年啟動安裝300塊左右智能公交電子站牌，主要分布在中心城區(qū)及附近。
外觀：超亮顯示屏上還配了攝像頭
上周末，記者來到“高新區(qū)管委會”站時，工作人員正在對智能公交電子站牌進行安裝。
這塊電子站牌是鋼結(jié)構(gòu)、近3米高、寬約1.33米，是個不折不扣的“大家伙”。“由于電子站牌比較重，地基打了80厘米，將電子站牌與地面的鋼板焊接后，我們還要用混凝土進行澆筑。”工作人員表示，這樣做的目的是為了防大風，讓電子站牌可以更牢固。
“這個LCD顯示屏為32寸，是工業(yè)級的，亮度比較高，造價也比同尺寸的家用電視機貴8~10倍。”工作人員介紹說，工業(yè)級的顯示屏在陽光直射下也可以看清楚，色彩飽和度較高。
下方的LED顯示屏為長方形，寬度達十多厘米，主要承擔著輔助顯示功能。
功能：能告訴您公交車離站有多遠
“LCD顯示屏所顯示的內(nèi)容大致分為4個板塊，分別是視頻、圖片、文字和到站信息。”
工作人員告訴記者，視頻板塊可以播放各種宣傳片，圖片和文字板塊可以發(fā)布政策、通告、便民信息等，而到站信息板塊主要就是顯示公交車輛與站臺之間的距離。
此外，電子站牌上方的攝像頭也可以對拍攝到的圖像進行存儲，一般可以查詢到15天左右的視頻記錄。“攝像頭的后面有一個主機，通過智能公交的專線網(wǎng)絡，在后方就能看到攝像頭拍攝的實時圖像了。”工作人員介紹說。
據(jù)了解，對于這樣一個復雜的電子站牌，僅在廠家制作就需要1個多月的時間。本周，這塊電子站牌就要進行試運行了，“主要是提高車輛到站信息的準確性。”
未來：可用手機APP查詢線路情況
此前，合肥市首塊智能公交電子站牌位于和平路上，由于種種原因，這塊電子站牌已經(jīng)停用了。
該電子站牌制作廠家的技術人員透露，他們正在研發(fā)專門針對智能公交的手機APP ，“今后，用戶只要下載這個APP ，就可以查到納入智能公交線路的車輛信息。”
記者發(fā)現(xiàn)，在電子站牌的最頂部還預留了一個“掛鉤”，該技術人員表示，這個“掛鉤”是太陽能支架，電子站牌內(nèi)部還有相應的太陽能蓄電池槽。
“我們可能會在后期安裝太陽能，特別是在夏季等用電高峰季節(jié)，防止突然停電造成電子站牌無法使用。”
