由于地鐵車站本身功能的獨特性，多少年來，雖然它的建筑、室內(nèi)設計都經(jīng)歷了風格流變，但是它的基本功能組成卻始終未曾改變。按照功能的不同，將地鐵車站分為如下三大部分：出入口，站廳，站臺。
1.入車站的引導標識
進入車站的引導標識應 該包括對車站的周邊地區(qū)，特別是公交汽車站站點。建立如何進入地鐵站的指示標識應該在地鐵站的所有入口處，樹立具有一定高度的具有醒目視覺效果的、統(tǒng)一的地鐵標志。也應為出租汽車和機動車進入車站廣場建立引導標識和旅客上下客的地點標識通過標識對出入車站的車輛進行管理。
2.出車站的引導標識
走出車站的引導標識應在地鐵車站內(nèi)對周邊地區(qū)的狀況做出清楚的交待，包括地面建筑、道路和交通的情況，有條件的。還應對周邊的主要機構和公共場所作適當?shù)慕榻B，使出站的旅客能借助標識。迅速找到自己需要的方向和交通工具，上海的部分地鐵車站已設立了交互式的電腦自動查詢系統(tǒng)。出站前就能將周邊的狀況摸清并在地鐵車輛上提供多媒體信息服務體現(xiàn)了現(xiàn)代化信息社會的特征。
3.站臺運行服務的相關標識
車站服 務標識是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務的一種體現(xiàn)，可以通過車站的平面示意圖、公共的通道口標識等。其實這些標識每一個車站都有，只是設計的方法與設置的完整性與科學性程度不同大多數(shù)標識不僅要提高規(guī)劃性、還要提高視覺上的更高的滿足感。上海地鐵車站的等候時間信息預告與列車中的多媒體到站預報都是很現(xiàn)代化的設計。
4.站臺管理相關標識
車站管理的相關標識是保證列車運行安全和車站秩序的有效措施，它們包括禁令標識、運行規(guī)則、自動售票機的操作指導、對旅客的行為的要求等。
