上海地鐵廣告價格正全線上揚 王怡泓每日經(jīng)濟(jì)新聞 　　上海地鐵四號線全面貫通已近一個月，然開通至今沿線站點的空白廣告牌為數(shù)仍是不少，與將受熱烈追捧的預(yù)期不甚相符。看來，廣告投放商與上海地鐵廣告位的壟斷經(jīng)營商德高貝登還處在價格博弈階段。 　　去年12月底正式開通的地鐵四號線是上海軌道交通環(huán)線的東南半環(huán)，共有17個地下車站，預(yù)計日均客流量可達(dá)60萬人次，高峰日客流量達(dá)80萬人次，由閘北區(qū)老北站至長寧區(qū)虹橋路，途經(jīng)虹口、楊浦、浦東、黃浦、盧灣、徐匯等區(qū)。 　　四號線運營方媒體伯樂下屬的東湖伯樂方面沒有透露目前廣告的預(yù)定情況。但從今年12月底到目前為止，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》觀察發(fā)現(xiàn)，四號線的已開放站點普遍維持著近一半廣告牌空白的情況，在臨平路、浦電路、東安路等站點，空白的廣告牌占到了約60%，使四號線的站點顯得非?！案蓛簟?，與地鐵三號線形成鮮明的對比。 　　盡管如此，四號線的價格并不亞于其他幾條運營成熟的線路。據(jù)了解，地鐵一號線人民廣場和徐家匯站兩個A＋＋級別站的單塊燈箱廣告價位每月為3.3萬元，四號線一塊A+級站的廣告刊例價為3萬元，但四號線的運營方新推出的三面翻燈箱和動感燈箱，其中單塊的三面翻燈箱廣告每月售價卻已高達(dá)5.4萬元，而資源最佳的動感燈箱公司方則聲稱“不零賣”。此前，業(yè)內(nèi)人士估計，今后地鐵四號線年廣告價值將過億元。 　　業(yè)界人士指出，四號線廣告位的高價上市可能與上海地鐵廣告資源的資本變化有關(guān)，去年10月，東湖伯樂所屬的媒體伯樂集團(tuán)被法國德高貝登收購。媒體伯樂擁有上海地鐵一號線、四號線、五號線的獨家經(jīng)營權(quán)。運營上海地鐵二號線和三號線的另一戶外廣告公司媒體世紀(jì)早前也被德高貝登收購。也就是說，目前上海地鐵全部站點廣告都已悉數(shù)納入德高貝登這一世界第二大、歐洲最大的戶外廣告媒體公司名下。今年地鐵一號線、二號線廣告漲幅大致為10%，五號線在5%左右，但媒體伯樂方面否認(rèn)地鐵廣告價格上升與收購有關(guān)。 編輯：魏崴