在激光加工應(yīng)用各領(lǐng)域中，汽車工業(yè)占據(jù)15%的市場份額。美國是最早將高功率激光器引入汽車工業(yè)的，底特律地區(qū)有40余家激光加工站，用于汽車金屬件的切割和齒輪的焊接，使汽車的改型從5年縮短到2年。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，歐美發(fā)達(dá)工業(yè)國家，有50%-70%的汽車零部件是用激光加工來完成的。我們且對激光在汽車制造中的應(yīng)用，做初步的梳理。

 

　　激光焊接具有如下特點(diǎn)：1加熱范圍窄(集中)。2作用區(qū)域和位置精確可控。3熱影響區(qū)小。4焊接變形小，無需焊后矯形。5非接觸加工，無需對工件加壓和表面處理。6能實(shí)現(xiàn)異種材料焊接。7焊接速度快8對外界無熱影響、無噪音、無污染。

 

　　激光焊接加速了用沖壓零件代替鍛造零件的進(jìn)程。采用激光焊接，以連續(xù)的激光焊縫代替離散的點(diǎn)焊縫，可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積。由此，可減少車身重量56kg。激光焊接的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了減重減排，契合了當(dāng)今時(shí)代對環(huán)保的要求。

 

　　激光焊接應(yīng)用于不等厚板的拼焊，效益更加顯著。這種技術(shù)將傳統(tǒng)制造工藝——先沖壓成零件，再點(diǎn)焊成整體——改造為：先將若干個(gè)不同厚度的零件焊接為整體，再?zèng)_壓成形，減少了零部件的數(shù)量，材料利用更合理，結(jié)構(gòu)功能顯著提高汽車零部件傳統(tǒng)標(biāo)記方式有：模具鑄造、電腐蝕、不干膠、絲網(wǎng)印刷、氣動(dòng)標(biāo)記等。激光打標(biāo)技術(shù)從誕生以來就以其標(biāo)記的清晰美觀永不磨滅性得到迅速發(fā)展。

 

　　激光打標(biāo)用于汽車零部件的優(yōu)勢在于：快速、可編程、非接觸，持久。激光打標(biāo)在汽車制造中應(yīng)用廣泛，如汽車零件、發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)簽紙(柔性標(biāo)簽)等等。激光條碼、二維碼常用于汽車零部件追溯。二維碼具有信息容量大、容錯(cuò)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

 

　　汽車柔性標(biāo)簽專用激光打標(biāo)機(jī)，針對汽車柔性標(biāo)簽的特點(diǎn)專門設(shè)計(jì)，用于下列各種標(biāo)簽的打標(biāo)：車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、VIN碼、條形碼、車鑰匙、油箱、安全氣囊警示、輪胎壓力、空調(diào)、冷卻系統(tǒng)、車門標(biāo)簽等。

 

　　以上是對激光技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用綜述。激光在汽車工業(yè)中的重要性愈益突顯，并日益廣泛深入地影響著我們的日常生活。