歷經(jīng)過去一、二年的蟄伏，臺系led顯示屏驅動IC業(yè)者聚積(3527)破繭而出，甩開過去全球市占率第一的光環(huán)，面對外在環(huán)境嚴峻挑戰(zhàn)，董事長楊立昌啟動「聚積2.0」再進化，創(chuàng)新突破、與時俱進，重價值更勝于價格，化威脅與挑戰(zhàn)為成長動力。

 

　　未來聚積不再僅是單純IC硬件生產(chǎn)廠，放眼未來物聯(lián)網(wǎng)、車用電子、智慧城市等新科技應用領域崛起，聚積進化朝向系統(tǒng)整合者角色，經(jīng)營模式與技術創(chuàng)新突破，讓聚積航向科技新藍海。

 

　　產(chǎn)品生命周期「季」變

 

　　回憶十幾年前科技產(chǎn)業(yè)風光好年代，楊立昌表示，創(chuàng)新應用產(chǎn)品不斷問世，只要開發(fā)出一項賣座新產(chǎn)品，便可搭上順風車吃上好幾年，許多科技產(chǎn)品的生命周期是以「年」為計算單位。

 

　　如今，隨著大環(huán)境的改變與產(chǎn)業(yè)技術成熟，如智能型手機的產(chǎn)品生命周期淪為以「季」來計算，科技日新月異，如何在科技洪流中屹立不搖，打破過去窠臼、突破自我，甚至逆流而上，尤其面對來自中國大陸的激烈競爭，中國臺灣地區(qū)IC設計產(chǎn)業(yè)正走向競業(yè)淘汰分水嶺。

　　創(chuàng)新突破連結新趨勢

 

　　而led產(chǎn)業(yè)過去價格血流成河，得時時面對競爭對手挑戰(zhàn)的環(huán)境，一路走來，不斷創(chuàng)新突破調整營運腳步，每年競爭對手都不同。

 

　　楊立昌指出，這幾年來科技產(chǎn)業(yè)外在環(huán)境變化快速，中國臺灣與聚積所面臨的，都是相同問題。他說，許多新的科技趨勢正快速發(fā)展，企業(yè)要能夠突破、創(chuàng)新，并與新趨勢相連結；連結不上新趨勢，就會等著被趨勢洪流所淘汰。因此，面對激烈的競爭，并不擔心，聚積早已覺悟不能順著過去經(jīng)驗模式，突破困境、與時俱進，因為「不創(chuàng)新就等死」。

 

　　走過17年跨入新應用

 

　　從成立至今17個年頭，聚積稱之為「聚積1.0」，過去商業(yè)模式以led顯示屏驅動IC為主，朝上下游垂直整合，并將產(chǎn)品優(yōu)化，而「聚積2.0」則承先啟后，以既有核心技術跨入未來新應用領域平臺，做產(chǎn)業(yè)鏈水平連結，放眼于科技產(chǎn)業(yè)竄起物聯(lián)網(wǎng)、車用電子、虛擬實境、工業(yè)4.0、機器人、智慧城市等新應用。

 

　　對聚積而言，企業(yè)資源有限，不可能每項趨勢產(chǎn)業(yè)都投入，因此，必須思考核心技術，并找到哪些趨勢最有連結發(fā)展的機會，像智慧照明部分，經(jīng)過組織內部腦力激蕩，發(fā)現(xiàn)與物聯(lián)網(wǎng)可做連結，聚積可提供相關解決方案給客戶；感測元件、無線通訊雖可能不是聚積制造部分，但聚積可將其整合在一起。

 

　　擴產(chǎn)品邁向系統(tǒng)整合

 

　　從戶外led顯示屏市場逐漸成熟轉到室內小間距顯示屏市場，再到未來車用電子、智慧照明及Micro led市場，聚積近年來找到的合作伙伴，都不是以往顯示屏客戶群，反而是傳感元件、定位系統(tǒng)等客戶。楊立昌強調，「聚積2.0」不只是產(chǎn)品線擴充，而是扮演系統(tǒng)整合者的角色，及對企業(yè)經(jīng)營模式與組織調整同步做出改變。

　　重視價值更勝價格

 

　　不過，像是車用電子從研發(fā)到取得認證曠日廢時，企業(yè)投入資源難以在短期獲得回報，是多數(shù)科技大廠望而卻步主因，然而聚積投入車用電子市場決心是義無反顧。

 

　　楊立昌指出，短期或許不見明顯業(yè)績貢獻，但聚積重價值更勝價格，放眼是未來在車聯(lián)網(wǎng)到無人駕駛應用藍海商機，透過與客戶議題討論甚至未來規(guī)格的制訂，讓企業(yè)價值提升，且對其他產(chǎn)品線也具有標竿意義。