最近，美國觀眾經(jīng)常在電視上看到一個(gè)以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為主角的廣告。廣告的主角是克萊斯勒公司的多排量系統(tǒng)(MDS)發(fā)動(dòng)機(jī)，多排量系統(tǒng)能使發(fā)動(dòng)機(jī)在4缸和8缸模式之間轉(zhuǎn)換，以兼顧高性能和低油耗兩方面要求。
美國廣告市場(chǎng)研究組織TNS媒體情報(bào)公司的統(tǒng)計(jì)顯示，卡特里娜颶風(fēng)退去至今的兩個(gè)多月，美國市場(chǎng)上著重宣傳產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性的汽車廣告增長(zhǎng)了近3倍。
燃油經(jīng)濟(jì)性“宣傳攻勢(shì)”
TNS的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，來源于美國境內(nèi)45個(gè)有線電視頻道、600個(gè)電視臺(tái)及所有廣播電臺(tái)。這一數(shù)據(jù)顯示，今年8月22日～24日，120個(gè)汽車產(chǎn)品電視廣告及宣傳片中只有5個(gè)提到了產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性，而9月1日～14日播出的136個(gè)汽車產(chǎn)品廣告和宣傳片中，有18個(gè)著重強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性。許多汽車公司還表示，在未來一段時(shí)間里，對(duì)產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性的宣傳將是營銷工作的一個(gè)重點(diǎn)。
在一個(gè)印刷品廣告中，通用列舉了旗下20種消耗1加侖(約3.785升)汽油能夠在高速公路行駛超過30英里(約48.3公里)的汽車。這一成績(jī)優(yōu)于美國現(xiàn)行的CAFE標(biāo)準(zhǔn)。通用汽車營銷總監(jiān)鮑勃·克魯特認(rèn)為，產(chǎn)品的燃油效率已經(jīng)成為決定消費(fèi)者購買行為的主要因素之一。
在與多排量系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)廣告配合播出的宣傳片中，克萊斯勒還向消費(fèi)者介紹了幾種竅門兒，以便在駕駛安裝了MDS發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車時(shí)得到最佳節(jié)油效果。MDS發(fā)動(dòng)機(jī)已應(yīng)用在包括克萊斯勒300C和道奇 Charger R/T在內(nèi)的7款車上。據(jù)悉，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以將燃油效率提高20%?！拔覀円呀?jīng)開始加大對(duì)產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性的廣告宣傳力度?！贝?克發(fā)言人尼克·凱帕對(duì)外界稱?！敖窈筮€可以看到更多類似廣告?！?
除了汽車生產(chǎn)廠家外，許多經(jīng)銷商還在自己出資播出的電視廣告中，對(duì)廠家的產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性宣傳進(jìn)行了補(bǔ)充。比爾·雅各布是印地安那州的雪佛蘭經(jīng)銷商。他表示，卡特里娜襲擊過后，大多數(shù)經(jīng)銷商也加大了對(duì)代理產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性的宣傳?！艾F(xiàn)在這樣的廣告大約占總廣告量的5%～10%，我們計(jì)劃將這一數(shù)量提高到35%?！彼f。
混合動(dòng)力是宣傳中的明星
混合動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相比，能在一定程度上提高燃油效率。所以，不少廠家以宣傳自己的混合動(dòng)力系統(tǒng)為切入點(diǎn)，間接宣傳產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性。
豐田北美銷售公司有關(guān)人員透露，公司計(jì)劃再投入3000萬美元宣傳混合動(dòng)力技術(shù)。今年7～8月，豐田已經(jīng)投放了多個(gè)電視廣告，著重宣傳自己的混合動(dòng)力系統(tǒng)。豐田北美發(fā)言人辛迪·科奈特指出，消費(fèi)者通過這樣的廣告可以了解到，選擇混合動(dòng)力車就是選擇了高燃油效率。
就在上個(gè)月，福特公司首席執(zhí)行官比爾·福特宣布，到2010年時(shí)，福特公司每年將至少生產(chǎn)25萬輛混合動(dòng)力汽車，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于現(xiàn)在所有廠家生產(chǎn)的該類汽車數(shù)量的10倍。屆時(shí)，福特公司半數(shù)產(chǎn)品將配備混合動(dòng)力系統(tǒng)，以成為混合動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)跑者。隨后，福特公司發(fā)布了一系列有針對(duì)性的產(chǎn)品廣告，強(qiáng)調(diào)他們對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的投入。福特公司還計(jì)劃進(jìn)一步加大類似的宣傳攻勢(shì)。
美國消費(fèi)者對(duì)高油價(jià)承受力差
分析家認(rèn)為，各大汽車公司之所以以各種手段，直接或間接地宣傳產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)，主要是由于油價(jià)的不穩(wěn)定性正逐漸改變著美國消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。
美聯(lián)社和法國咨詢機(jī)構(gòu)易普索集團(tuán)聯(lián)合進(jìn)行的調(diào)查顯示，美國消費(fèi)者對(duì)燃油價(jià)格上升的承受能力比較低。根據(jù)此項(xiàng)調(diào)查，美國民眾認(rèn)為，汽油的價(jià)格在每加侖2美元比較合理；澳大利亞人認(rèn)為不能高于3美元；西班牙人出價(jià)超過3美元；法國人、意大利人和韓國人最高可以承受每加侖4美元的價(jià)格。
持續(xù)攀升的油價(jià)使美國消費(fèi)者信心遭受挫折。汽油價(jià)格上漲正促使更多美國人考慮購買燃油經(jīng)濟(jì)型汽車。據(jù)英國市場(chǎng)調(diào)研公司GFK NOP日前發(fā)表的研究報(bào)告顯示，如果汽油價(jià)格升至每加侖3.5美元，將有40%的美國人考慮購買油效更高的車型。
通用在主題為“只有通用(Only GM)”的平面廣告中，亮出了 “20款車做到每加侖燃油行駛30英里”的口號(hào)，大約相當(dāng)于百公里油耗7.84升。
編輯:史建楊
