7月3日，北京鐵路局在北京至拉薩的首趟列車上召開了一個簡單的新聞通氣會。

　　鐵道部青藏辦常務(wù)副主任朱振升表示，青藏鐵路不以營利為主要目的。按照目前的票價來計算，青藏鐵路肯定是要虧本的。

　　高達(dá)330多億元的建設(shè)投入以及后期的管理投入成本很難在短時間內(nèi)收回，客運(yùn)和貨運(yùn)都將長期虧損。北京鐵路局客運(yùn)處處長李冰久說，青藏列車永遠(yuǎn)都不允許做任何有商業(yè)嫌疑的廣告。