日前，成都聯(lián)合拍賣有限公司發(fā)布公告稱，將于4月14日采用密封投遞式公開競價的方式有償出讓成都公共交通集團(tuán)公司1770輛公交車車身廣告位經(jīng)營權(quán)。據(jù)悉，如此大規(guī)模的公交車身廣告出讓在成都還是第一次。

　　“龍爭虎斗”即將上演

　　目前成都市共有公交車4000多輛，其中3000多輛有車身廣告，但“一家獨(dú)大”的現(xiàn)象比較突出。因為由法國德高集團(tuán)和成都公交集團(tuán)公司合資組建的德高中國成都媒體伯樂公交車身廣告有限公司（以下簡稱“媒體伯樂”），在成都擁有500多條線路，3000多臺公交車，包括雙層非空調(diào)、單層空調(diào)、單層非空調(diào)等車型的車身廣告位經(jīng)營權(quán)，幾乎占到了成都公交車身廣告的80％，成為成都公交車身廣告的最大代理商。因此，此次1770輛公交車的車身廣告位經(jīng)營權(quán)公開出讓，將給“沉寂”多年的成都公交廣告迎來一次大變局：過去一家廣告公司獨(dú)大的局面可能被打破。

　　成都聯(lián)合拍賣有限公司有關(guān)人士稱，1770輛公交車車身廣告經(jīng)營權(quán)將分為ａ、ｂ、ｃ三個標(biāo)的，采用密封投遞式公開競價的方式有償出讓。在受讓資格方面有明確的規(guī)定，受讓對象為具有法人資格的各類企業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)組織。

　　由于公交車在都市中獨(dú)特的流動性，并具有穩(wěn)定的受眾率，往往會吸引國際國內(nèi)知名大企業(yè)、大公司的目光。此外，本地眾多房地產(chǎn)公司、大型百貨商場等，也是流動車身廣告的重要客戶，歷來是商家必爭之地。來自拍賣公司的消息也證明了這一點(diǎn)，自拍賣公告發(fā)出后，已有不少廣告公司前往咨詢，其中不乏知名的廣告公司。如博瑞廣告、西南戶外廣告公司等廣告大鱷紛紛表示要重拳出擊，而且西南戶外廣告公司已經(jīng)到拍賣公司領(lǐng)取了標(biāo)書。估計將有一場“龍爭虎斗”的好戲上演。

　　“地盤”縮水成關(guān)鍵

　　此次拍賣將采用密封投遞的方式進(jìn)行。在競拍之前，誰都無法獲悉對方給出的價位是多少，在競標(biāo)現(xiàn)場，誰給的價格高，誰就能勝出。對于這種拍賣方式，拍賣界有人士認(rèn)為，競拍者只能依據(jù)自己的經(jīng)驗來定價，同時，競拍者應(yīng)該在競拍前對有競買意向的公交線路進(jìn)行實地考察，看看這些公交車所經(jīng)過街道的人流動量及繁華程度等。否則，要么報價過低而競買失?。灰磮髢r過高，雖然競買成功，但投資成本會加大，投入產(chǎn)出效率會降低。

　　值得注意的是，成都公交廣告位面積將“縮水”。根據(jù)去年10月出臺的《成都市公共汽車識別色彩及車身廣告管理規(guī)定》，所有公交車車身廣告的發(fā)布，都將限制在兩側(cè)車窗以下、前輪中心線以后位置。車身正前方、兩側(cè)車窗及以上部位、尾部車窗及以上部位，將一律不得用于商業(yè)廣告發(fā)布。這意味著，過去成都街頭常見的整車類廣告將不再出現(xiàn)。由于公交車車型有普通、豪華、雙層之分，加上每一路公交車的線路不同，有的線路繁華、有的線路偏僻，導(dǎo)致廣告價格差異。目前，成都每輛公交車的車身廣告價格從1100元／月到2．2萬元／月不等。但如果在供求關(guān)系平衡或者供大于求的情況下，則有可能因為廣告位“縮水”而導(dǎo)致“分包”價格下滑。