4月14日，一場(chǎng)爭(zhēng)奪成都公交車車身廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)的“戰(zhàn)斗”靜悄悄地進(jìn)行著，來(lái)自川內(nèi)外的多家廣告經(jīng)營(yíng)商參加了這場(chǎng)特別的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)密封投遞式競(jìng)價(jià)，三個(gè)標(biāo)的共計(jì)1770輛公交車的車身廣告以5767萬(wàn)元的價(jià)格成交。據(jù)悉，這是成都市首次進(jìn)行的公交車車身廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)公開(kāi)轉(zhuǎn)讓活動(dòng)。

　　“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”悄悄打響

　　由于成都公交車廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓采取的是密封投遞式競(jìng)價(jià)，因此，與以往拍賣現(xiàn)場(chǎng)此起彼伏的叫價(jià)聲火爆氣氛完全不同，整個(gè)會(huì)場(chǎng)特別安靜。只見(jiàn)工作人員向競(jìng)買(mǎi)者每人發(fā)出一張表格，競(jìng)買(mǎi)人將要出的價(jià)格填寫(xiě)在這張表格上，交給工作人員就可以了。

　　上午10∶30，第一個(gè)標(biāo)的的競(jìng)買(mǎi)結(jié)果出來(lái)了，大屏幕上開(kāi)始顯示：成都媒體伯樂(lè)1666萬(wàn)元；北京通成推廣公交廣告公司1405萬(wàn)元......當(dāng)由成都經(jīng)典視線傳媒有限公司報(bào)出3369萬(wàn)元的價(jià)格時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)立即騷動(dòng)起來(lái)。第一個(gè)標(biāo)的的勝出方就這樣產(chǎn)生了。

　　記者發(fā)現(xiàn)，這個(gè)成交價(jià)格比報(bào)價(jià)從高到低排列處于第二位的2409萬(wàn)元高出了960萬(wàn)元。也許是這一原因，這家公司的工作人員拒絕了記者的采訪。

　　據(jù)拍賣公司工作人員介紹，此次轉(zhuǎn)讓的1770輛公交車車身廣告，共分成三個(gè)標(biāo)的，第一個(gè)標(biāo)的是一公司702輛公交車車身廣告，底價(jià)1200萬(wàn)元；第二個(gè)是四公司696輛公交車車身廣告，底價(jià)1200萬(wàn)元；第三個(gè)標(biāo)的是星辰公司372輛公交車車身廣告，底價(jià)600萬(wàn)元。每一個(gè)標(biāo)的都是3年的經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　隨后進(jìn)行了第二個(gè)、第三個(gè)標(biāo)的的競(jìng)買(mǎi)，其中，第二個(gè)標(biāo)的被德高廣告（上海）公司以1530萬(wàn)元的價(jià)格競(jìng)得；第三個(gè)標(biāo)的的競(jìng)得者為廣東省廣告公司（成都）分公司，其成交價(jià)為868萬(wàn)元。

　　外地客商看好公交廣告

　　記者發(fā)現(xiàn)，參加這場(chǎng)競(jìng)標(biāo)拍賣活動(dòng)的買(mǎi)家不乏外地廣告公司。因?yàn)榈谝粋€(gè)標(biāo)的包括了公交一公司中的6、8、81、20、27路等“超豪華”型公交車輛，覆蓋了成都一、二環(huán)路及東南西北各方向，是廣告商們最為看好的。雖然來(lái)自外地的廣告公司未能如愿以償，但他們?nèi)圆环胚^(guò)對(duì)第二個(gè)、第三個(gè)標(biāo)的的競(jìng)買(mǎi)。從成交結(jié)果看，第二個(gè)、第三個(gè)標(biāo)的的競(jìng)買(mǎi)成功者都是外地廣告商。

　　一位外地廣告客商認(rèn)為，成都作為西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，對(duì)廣告的需求量將與日俱增；同時(shí)，由于公交車在都市中獨(dú)特的流動(dòng)性，并具有穩(wěn)定的受眾率，往往會(huì)吸引國(guó)際國(guó)內(nèi)知名大企業(yè)、大公司的目光。此外，本地眾多房地產(chǎn)公司、大型百貨商場(chǎng)等，也是流動(dòng)車身廣告的重要客戶，歷來(lái)是商家必爭(zhēng)之地。如果今后成都市再進(jìn)行這樣的廣告位經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓，他們還將積極參加。

　　成交價(jià)與收益無(wú)關(guān)

　　業(yè)內(nèi)人士給記者算賬說(shuō)，按照3年的經(jīng)營(yíng)時(shí)間，此次轉(zhuǎn)讓的三個(gè)標(biāo)的每年的轉(zhuǎn)讓費(fèi)用分別為，第一個(gè)標(biāo)的1123萬(wàn)元；第二個(gè)標(biāo)的510萬(wàn)元；第三個(gè)標(biāo)的289.33萬(wàn)元。當(dāng)然，由于上述三個(gè)標(biāo)的各自包括的車輛數(shù)量、行程路線不同，因此，不能完全以成交價(jià)格的高低來(lái)判斷其投入產(chǎn)出效率。

　　據(jù)悉，目前成都市共有公交車4000多輛，其中3000多輛有車身廣告，根據(jù)去年10月出臺(tái)的《成都市公共汽車識(shí)別色彩及車身廣告管理規(guī)定》，所有公交車車身廣告的發(fā)布，都將限制在兩側(cè)車窗以下、前輪中心線以后位置。車身正前方、兩側(cè)車窗及以上部位、尾部車窗及以上部位，將一律不得用于商業(yè)廣告發(fā)布。這意味著，過(guò)去成都街頭常見(jiàn)的整車類廣告將不再出現(xiàn)。由于公交車車型有普通、豪華、雙層之分，加上每一路公交車的線路不同，有的線路繁華、有的線路偏僻，導(dǎo)致廣告價(jià)格差異。目前，成都每輛公交車的車身廣告分租價(jià)格從1100元／月到2．2萬(wàn)元／月不等。

　　另外，成都公交車廣告資源的供需關(guān)系也將影響投入產(chǎn)出效率。這就要看今后還有多少公交車廣告進(jìn)行公開(kāi)轉(zhuǎn)讓，對(duì)此，成都市公交集團(tuán)公司一負(fù)責(zé)人稱，這次出讓只是個(gè)嘗試，以后還要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況來(lái)定。 本報(bào)記者楊成萬(wàn)李里

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