12月4日，尼爾森公司在京首度發(fā)布公交移動(dòng)電視媒體收視率調(diào)查報(bào)告，標(biāo)志著公交移動(dòng)媒體廣告效果評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)。據(jù)了解，該調(diào)查歷時(shí)1年，對(duì)全國(guó)11個(gè)大中城市進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)研分析。

　　報(bào)告顯示，目前我國(guó)的公交人口占比高于75%。而基于公交人口分析，公交移動(dòng)電視媒體的總體到達(dá)率直逼電視，達(dá)95%左右。從收看公交移動(dòng)電視的頻率來(lái)看，基本上超過(guò)50%的公交人口已經(jīng)養(yǎng)成了固定收看公交移動(dòng)電視的習(xí)慣。

　　值得注意的是，在公交移動(dòng)電視覆蓋面持續(xù)上升的同時(shí)，其成本優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。據(jù)尼爾森區(qū)中國(guó)媒介執(zhí)行總監(jiān)陳麗潔介紹，目前我國(guó)公交移動(dòng)電視廣告成本不到傳統(tǒng)電視的1/10。

　　以青島為例，該市主要的公交移動(dòng)電視運(yùn)營(yíng)商世通華納的收視點(diǎn)成本全天平均為403元，黃金時(shí)段為290元，而青島當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)的收視點(diǎn)成本平均在6757元，晚間黃金時(shí)段成本略?xún)?yōu)平均為5485元，購(gòu)買(mǎi)同樣的服務(wù)，前者費(fèi)用不到后者的1/15。

　　擁有這樣的成本優(yōu)勢(shì)，過(guò)去一年公交移動(dòng)電視行業(yè)獲得了巨大發(fā)展。據(jù)獨(dú)立市場(chǎng)調(diào)研公司易觀國(guó)際的數(shù)據(jù)，2008年中國(guó)移動(dòng)電視行業(yè)的廣告收入將達(dá)12.93億元，比上一年增長(zhǎng)105%。在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)出現(xiàn)波動(dòng)，各廣告企業(yè)主紛紛縮減廣告預(yù)算的同時(shí)，公交移動(dòng)電視逆勢(shì)上揚(yáng)引人關(guān)注。

　　華視傳媒首席財(cái)務(wù)官Dina Liu對(duì)記者表示，由于公司客戶主要是大眾類(lèi)型的產(chǎn)品，且多為必需品，因此在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所緊張的情況下，華視傳媒受到的影響并不大。華視傳媒2008年3季度財(cái)報(bào)顯示，其廣告收入較上一季度環(huán)比增長(zhǎng)77.9%,較上年同期同比增長(zhǎng)312.0%。

　　世通華納副總裁崔斌也對(duì)公交電視逆勢(shì)上揚(yáng)的情況進(jìn)行了解釋?zhuān)骸霸诮鹑谖C(jī)的大環(huán)境下，廣告主更傾向于采用杠鈴式的營(yíng)銷(xiāo)投放結(jié)構(gòu)，維持央視和重點(diǎn)衛(wèi)視的投放，壓縮部分地方報(bào)紙和電視投放，同時(shí)增加網(wǎng)絡(luò)和交通類(lèi)媒體的投放，如公交移動(dòng)電視和車(chē)身媒體等?！?/P>