進入21世紀，節(jié)目編排日益受到國內(nèi)電視臺的重視。越來越多的電視經(jīng)營者認識到，頻道的整合“營銷”很大一部分是通過有效的節(jié)目編排來實現(xiàn)的。但在近年來以電視為基礎(chǔ)衍生出的新媒體上，編排的力量還體現(xiàn)得不夠充分，或因各種原因難以在實踐中應(yīng)用。
事實上，基于電視特點衍生出的新媒體，特別是像公交移動電視這種具有相對固定的觀眾群、個體收視時間相對較長的新媒體，節(jié)目的編排對其經(jīng)營有著非常重要的作用。以由分眾傳媒經(jīng)營的首都機場大巴車上的移動電視為例。首都機場目前的五條大巴線路都有多個?？空荆怀３俗鴻C場大巴的乘客對?？空静⒉皇至私?，這時在大巴的移動電視上播放線路和?？空窘榻B，恰好能解決問題，因而不了解?？空镜某丝投紩o予關(guān)注。
由于線路介紹是統(tǒng)一制作的，五條線路依次介紹，因此至少有四條線路的移動電視在第一條介紹的都不是該車的線路。因為不知何時播放自己所乘坐的線路，乘客在看到自己的線路介紹前，通常都會緊盯屏幕，以防錯過下車站。因為在每條線路介紹之間插播了廣告，乘客的這種關(guān)注無疑提高了介紹本線路之前所介紹的線路、廣告的到達率和收視率。
當然這只是一個小小的巧合，但其確實可以折射出編排對于新媒體的意義：如果每條線路的大巴上第一個介紹的就是本條線路，那么之后的四條線路和廣告就基本屬于無效信息；而假如每條線路的移動電視都在最后一條才介紹本條線路，那勢必會給前面的線路介紹和廣告增加收視成績。
因為政策和條件上的原因，目前主導(dǎo)公交移動電視業(yè)務(wù)的幾家大型民營企業(yè)都與電視臺有著密切的合作。由于這部分業(yè)務(wù)往往是電視臺的邊緣、新興和外包業(yè)務(wù)，因而在電視臺得到的重視遠遠不夠，而負責(zé)效益運營的公司又往往既沒有進行節(jié)目編排的能力，也沒有發(fā)言權(quán)。在這種狀況下，很多城市的公交移動電視業(yè)務(wù)開展得不盡如人意。一方面經(jīng)營公司付出大量精力從事的營銷活動只能是一些外圍活動，如客戶聯(lián)絡(luò)、大型宣傳公關(guān)活動等，難以觸及移動電視產(chǎn)品的核心價值；另一方面公交車上的電視節(jié)目和廣告難以被乘客認可，大多數(shù)市民往往由對公交電視內(nèi)容的不滿進一步引發(fā)了對電視臺的不滿。
如果換一種積極的角度，公司與電視臺的合作關(guān)系也是實現(xiàn)雙贏的新契機。承包公司有著豐富的銷售經(jīng)驗和客戶資源，電視臺擁有強大的產(chǎn)品和眾多品類及編排經(jīng)驗，只要作為“市場部”的電視臺做好營銷工作，把產(chǎn)品組合好、編排好，本來就追求利益的承包公司自然會有更好的成績。
如何做好公交移動電視的節(jié)目編排，仁者見仁、智者見智。這里筆者僅以哈爾濱地區(qū)為例，就公交移動電視的編排談一點想法。
公交移動電視的定位
公交移動電視作為傳統(tǒng)電視在移動載體中的延伸，既有傳統(tǒng)電視的特征，“戶外”的痕跡也十分明顯，因而形成了以下特點：公交移動電視相當于一個省會級電視頻道，即城市頻道，城市頻道的最大特點是要求貼近性；公交移動電視的受眾在收視上不具備連續(xù)性，因此傳統(tǒng)電視里占據(jù)收視寶座的電視劇會因其連續(xù)性而不得不“走下神壇”。同時，在非壟斷情況下，只有具有可持續(xù)發(fā)展力的強勢傳媒才有競爭力，因此公交移動電視必須考慮長線效益，強調(diào)可持續(xù)發(fā)展性，而強勢往往意味著穩(wěn)定的獨特性。
根據(jù)以上特點，筆者認為，公交移動電視頻道的定位應(yīng)該是具有強烈貼近性、不強調(diào)觀眾連續(xù)收視的強勢電視頻道。
哈爾濱地區(qū)電視頻道簡要分析
目前在哈爾濱地區(qū)能收到的電視頻道大約40個，白天收視情況普遍低迷，黃金時間收視高、競爭強，有代表性。
可以看出，哈爾濱傳統(tǒng)電視市場上真正有競爭力和可持續(xù)發(fā)展效應(yīng)的頻道不過兩個（黑龍江電視臺都市頻道和哈爾濱電視臺經(jīng)濟頻道），加上兩個“1/2個頻道”（黑龍江電視臺衛(wèi)星頻道和黑龍江電視臺法制頻道）。
就收入情況看，各頻道的收入增幅與競爭力成正比。上述9個頻道，除中央電視臺2個頻道外，哈爾濱本地頻道收入增幅最大的是黑龍江電視臺都市頻道。近三年來每年都要翻一番以上（2006年1500萬左右，2007年3800萬左右，2008年預(yù)計6600萬左右），可見頻道的內(nèi)容競爭力對收入增幅的作用不可小視。黑龍江電視臺都市頻道以黑龍江地區(qū)近8年來最強勢的節(jié)目《新聞夜航》（平均收視6.5）為帶動，收視率與市場影響力迅速上升。
根據(jù)以上的情況和分析，筆者認為，公交移動電視進入哈爾濱地區(qū)的最佳合作伙伴黑龍江電視臺，借這一在當?shù)鼐哂匈N近性的強勢傳媒的優(yōu)勢來帶動新的媒體，以建設(shè)新媒體的貼近性和強勢效果。
公交移動電視發(fā)展設(shè)想
公交移動電視進入城市第一年應(yīng)該馬上營造頻道的強勢地位，同時加大投入力度，通過外圍營銷活動塑造移動電視的影響力和美譽度。這樣既保障初期經(jīng)營收入最大化，更為建設(shè)長期的市場影響力打下基礎(chǔ)。在具體編排上，建議
