德高在金融危機(jī)下的強(qiáng)勁擴(kuò)張引來了同行的焦慮。

　　一位不愿公開姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，“德高集團(tuán)目前已占據(jù)了中國大部分公交地鐵廣告資源，如若德高集團(tuán)未來取得更多的中國地鐵線路資源及并購新媒體企業(yè)，在德高集團(tuán)強(qiáng)大的話語權(quán)面前，中國企業(yè)或許將集體失語”。

　　作為一個(gè)新興戶外廣告市場，中國的地鐵媒體經(jīng)歷了兩個(gè)階段：2005年的外資并購潮；2007-2008年的風(fēng)投進(jìn)入。前者使得中國傳統(tǒng)地鐵廣告資源把控于外資，且合同一簽就是長達(dá)10年甚至是更長時(shí)間。由于地鐵資源的壟斷性，外資此舉顯然把中國的戶外廣告商隔絕于傳統(tǒng)地鐵廣告的門外；后者，由于風(fēng)投的進(jìn)入使之國內(nèi)媒體擁有較為充足的資本進(jìn)行擴(kuò)張，避開了外資把控的傳統(tǒng)地鐵廣告領(lǐng)域，由分眾傳媒所帶來的流媒體概念讓中國其它戶外廣告商迅速尋找到自己的“藍(lán)?！保瑥亩炀秃矫纻髅?、華視傳媒、炎黃傳媒、迪岸傳媒、郁金香等視訊媒體新貴。

　　在2015年到來之前，伴隨著多家城市地鐵線路的開通，本土企業(yè)將與外資面臨兩重領(lǐng)域的爭奪：傳統(tǒng)戶外平面媒體與戶外視訊新媒體市場。新的傳統(tǒng)平面媒體市場的出現(xiàn)，使本土企業(yè)重新奪回此一塊話語權(quán)成為可能；新的視訊新媒體市場廣闊，現(xiàn)有的新媒體企業(yè)可能繼續(xù)擴(kuò)大陣地，也同時(shí)因?yàn)檫@一塊市場上的巨大潛力面臨外資沖擊，甚至是被并購。

　　歷數(shù)世界戶外媒體廣告巨頭，無論是美國在線-時(shí)代華納、迪士尼、新聞集團(tuán)，還是維亞康姆、德高，無一不是通過并購?fù)瓿砂詷I(yè)的。而在2005年中國廣告市場開放之后，全球最大的兩家戶外廣告公司Clear Channel和德高，以及維亞康姆戶外廣告等，在四年之中已經(jīng)在中國發(fā)起了多起并購。借并購擴(kuò)大市場，或許會(huì)繼續(xù)成為外資在中國運(yùn)作的主流。

　　2015年的中國地鐵戶外廣告市場，是仍由外資主導(dǎo)，還是會(huì)外資與本土企業(yè)分庭抗禮？