繪畫在人類歷史長河中悠久深遠，在還沒有文字的時代，人們互相溝通就是依靠象形的圖形來表達意思。之后的繪畫逐漸發(fā)展，直至后來將噴槍作畫運用到了汽車車身，汽車彩繪這個名詞也誕生了，并且作為汽車改裝范疇中的流行詞。

　　噴槍繪畫最早可以追溯到1893年，美國著名水彩畫家查爾斯•帕蒂克發(fā)明了噴槍，并且率先使用噴槍作畫。

　　最開始的噴槍畫家大多數(shù)都在自己的畫房中作畫，而且噴涂的規(guī)模也不是很大。所以后期的汽車彩繪畫家有很多經(jīng)驗都是自己一步一步在實踐中摸索出來的。早期的汽車彩繪畫家先是在一些廢舊的汽車上作畫，因為缺乏經(jīng)驗，所以主要以一些簡單的文字涂鴉和卡通圖案為主。而且那時候的汽車彩繪只能算是—種即興發(fā)揮的涂鴉，算不上真正意義上的現(xiàn)代車身彩繪。

　　隨著人類汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相對傳統(tǒng)、外形較保守的車型逐漸被淘汰，外形個性、靚麗的車型被生產(chǎn)出來。人們也越來越張揚自我個性，改裝車輛逐漸增多而為了配合夸張的外形和音響系統(tǒng)等改裝，汽車彩繪也開始被更多的人接受和喜愛。

　　到了20世紀七八十年代，汽車彩繪在歐美國家正式進入了黃金期。汽車彩繪工藝的發(fā)展帶來了這個行業(yè)的飛速發(fā)展。歐美國家的汽車和摩托車改裝率超過50%，而每一輛改裝的汽車和摩托車幾乎都有大大小小的彩繪，有些沒有改裝的車輛也會考慮進行車身彩繪。

　　近幾年，汽車彩繪更是風靡了全世界的大街小巷，有些汽車甚至只要在不影響安全的情況下裸露在外面的每—寸“肌膚”，都被個性、艷麗的彩繪布滿。

　　在我國，汽車彩繪從十多年前才慢慢興起。車身彩繪在國內(nèi)出現(xiàn)有一個被普遍認可的說法：近些年在我國越野車和SUV逐漸增多，隨之的改裝也慢慢升溫，而后很多車友成群結(jié)隊地外出越野。最開始大家給車隊中每輛車都噴涂上同樣的標記，是為了到了外面大家互相能認出對方，到后來慢慢地有了車友會標記也具有了車友會標志的作用。其實最開始越野車型在外觀上較大面積噴涂明顯、鮮艷的顏色和圖形是為了在野外更加醒目，就算遇到險情，救援人員也能盡早發(fā)現(xiàn)。

　　科幻的空間、可愛的卡通人物、炙熱的火焰等等，這些汽車彩繪代表著每一輛車的個性，其中包括車主的心思和設計師的靈感。最關(guān)鍵的是每一個汽車彩繪都有別于其他汽車彩繪，就像指紋一樣，你的圖案是世界上唯一的圖案。