近幾年公司通過(guò)資產(chǎn)置換，置出盈利能力較弱的公交運(yùn)輸旅游資產(chǎn)，置換入汽車銷售和公交車身廣告資產(chǎn)。從近期報(bào)表披露的情況看，現(xiàn)有的兩項(xiàng)業(yè)務(wù)均處在平穩(wěn)增長(zhǎng)之中。公司經(jīng)營(yíng)的車身廣告和候車廳廣告合約代理權(quán)將在今年年底到期，而這兩個(gè)合約的稀缺價(jià)值正是市場(chǎng)看好公司的原因之一。相信屆時(shí)公司重新選擇戰(zhàn)略合作方，可能促使該項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)一步提高利潤(rùn)空間。
　　廣告行業(yè)逐步復(fù)蘇使得廣告收入存在超預(yù)期可能。對(duì)于一個(gè)城市的公交廣告價(jià)值，壟斷能夠避免價(jià)格戰(zhàn)，雙層車的增加能夠在短期內(nèi)增加收入，但是這兩者都不是價(jià)值的核心驅(qū)動(dòng)因素，核心在于公交廣告的需求和市場(chǎng)容量，因?yàn)樵谛枨蟛蛔愕臅r(shí)候，壟斷的效應(yīng)大大弱化；同時(shí)，雙層車數(shù)量的增加帶來(lái)的結(jié)果是上刊率的下降。廣告行業(yè)目前已經(jīng)顯示出了一定的復(fù)蘇勢(shì)頭，我們預(yù)計(jì)真正的復(fù)蘇最早可能發(fā)生在2010年2-3季度，行業(yè)的復(fù)蘇完全可能是北巴傳媒的廣告收入大幅增長(zhǎng)從而超出市場(chǎng)預(yù)期。
　　二級(jí)市場(chǎng)，該股擊穿半年線后開(kāi)始重新走強(qiáng)，目前走出雙底形態(tài)，各條均線也已開(kāi)始收斂向上發(fā)散。從三季度股東變化情況來(lái)看，該股吸引了華夏系的幾只基金新進(jìn)和增持，表明機(jī)構(gòu)投資者對(duì)該股中長(zhǎng)線看好。鑒于公司通過(guò)資產(chǎn)置換使得基本面得到有效改善，因此進(jìn)一步凸顯了其投資價(jià)值，可中線關(guān)注，逢低參與。