提要：主要的“火力焦點”就是地鐵報站時，植入廣告太多了，讓乘客不容易聽清。網(wǎng)友提議，地鐵報站不妨先報站名，然后再報附近有哪些購物、娛樂的地方，這樣一來，不但有廣告收入，乘客還覺得提供了服務信息。

　　“中國人壽保險提醒您，永隆家居興隆大街站到了……”地鐵車廂里，甜美清脆的聲音一口氣報出一連串的名字，這讓一些不熟悉的乘客犯了迷糊，這到底是到了什么站啊?這兩天，一則關于上海與南京地鐵比較的帖子引起眾多網(wǎng)友的熱議。不到24小時，跟帖的“高樓”就蓋到了200多層。主要的“火力焦點”就是地鐵報站時，植入廣告太多了，讓乘客不容易聽清。

　　廣告淹沒站名坐錯站

　　昨天下午，記者乘坐地鐵二號線從奧體往新街口方向。到了興隆大街站時，廣播里響起報站聲，聲音倒是很清晰，可一長串的名字讓不熟悉的人聽著，實在有些犯迷糊，“……保險……家居”，然后，才說到重點——興隆大街站到了。

　　“怎么一個站有這么多名字啊?”一位大媽緊張地抬頭，慌張地在運行圖上尋找站名。還沒看清楚，車子已經(jīng)關上門，啟動開往下一站了?！肮媚铮瑒偛胚@到底是哪一站啊?”她只好向坐在身邊的女孩詢問。當聽到是興隆大街站，她懊惱不已，“我還想著想著，不要坐過站了，還是坐錯了。唉，我聽報站，開始還以為是到什么保險公司站了?！?/P>

　　網(wǎng)友：為啥不能報得干脆點

　　地鐵報站廣告植入太多，在網(wǎng)上也引起了熱議。網(wǎng)友“咖啡有鹽”發(fā)帖比較上海與南京的地鐵，提了三點意見，前面兩條說上海地鐵速度快，比南京的穩(wěn)，這都遭到了南京眾多網(wǎng)友的否定。唯獨報站名這一點，立即引起很多人的共鳴。

　　“這是我覺得最別扭的一點，上海地鐵報站名都很干脆，比如上?；疖囌揪褪巧虾；疖囌?，而南京火車站以前是南京站站，現(xiàn)在是南京站，為什么不可以直接報南京火車站?”這位網(wǎng)友認為，還有更多的站名，則屬于畫蛇添足類，安德門站非要報“時光澔韻安德門站”，“聽了很多次，真的很郁悶?！笔裁凑揪蛨笫裁凑?，不就行了嗎?讓別人聽得云里霧里?！昂芸炷暇┚鸵e辦青奧會了，希望別把那些老外雷得找不著北了，別讓不熟悉南京的人坐錯車了，別讓來南京旅游的人多走冤枉路了。”立即有網(wǎng)友贊同，“地鐵的站名瞎報，不是銀行就是婦科醫(yī)院，煩得要命?！?/P>

　　爭議：做廣告總比漲票價好

　　也有網(wǎng)友覺得沒必要這么“計較”。網(wǎng)友“ xtao2008”認為，地鐵冠名是件挺好的事，可以增加地鐵的收入，減小地鐵公司靠漲票價來彌補虧損的壓力。還有人擺出數(shù)據(jù)：南京的地鐵兩塊錢可以坐8站路，上海的地鐵3塊錢只能坐4站路，“廣告是多了點，不過總比提高票價好得多?！蹦暇┑罔F從一號線運營時，就把站點拿出來拍賣冠名權，今年二號線拍賣的幾個站，冠名費都不低于100萬元每年。地名專家認為，交通基礎設施因客流量大而頗具“眼球效應”，拍賣冠名權也是城建推進公用設施市場化改革、籌措建設資金的途徑之一。但前提是冠名不能“喧賓奪主”，如果為了市場利益亂掛名，也損害了其品位和可認知度。

　　網(wǎng)友提議，地鐵報站不妨先報站名，然后再報附近有哪些購物、娛樂的地方，這樣一來，不但有廣告收入，乘客還覺得提供了服務信息。