公交車體廣告對于戶外廣告來說是很重要的，公交車體形式的廣告能夠很好的大范圍的做好廣告戶外展示，隨著戶外廣告資源的壓力，很多的廣告商紛紛投放公交車體廣告，在城市內一定范圍做固定的廣告信息推廣，那么它有哪些的劣勢和缺點需要注意呢?

就車身廣告而言，公交車體廣告更換周期長，長時間吸引度不高。嚴重影響了廣告發(fā)布的即時性，給多次短時投放帶來巨大困難。車身廣告因其面積太大，有些城市采取了壓縮車身廣告面積的方法，給廣告主造成了損失。

通過訪談及調查我們發(fā)現(xiàn)，就武漢市而言，車身資源非常限，廣告主想大規(guī)模、集群式發(fā)布廣告比較困難。多是以一條或幾條線路的少量公交車進行廣告投放，難以成片狀放射式的展開，以達到同一品牌高覆蓋率的要求。就視頻廣告而言，播放畫面質量成為當今一個重要難題，有關在移動中的數(shù)字信號的處理技術也正在改進之中。通過調查我們發(fā)現(xiàn)，僅有不到1/3的人群能長時間正常觀看到車載電視。

就車內平面廣告而言，數(shù)量多而分散，缺乏整合是當前最大的問題，由于車內平面廣告涉及的地方較多，可以粘貼在車靠背、投幣箱、內部車身等許多方位，墻體廣告公司這種大面積而碎片化的發(fā)布方式很難使乘客對廣告產生強烈印象。

通過調查我們發(fā)現(xiàn)，有較多的乘客對音頻廣告這種采用不斷重復的方式表示極為反感，因為每到一站就會重復一遍同一品牌的廣告，嚴重影響了乘客情緒。在此我們建議，音頻廣告可以采取多種品牌交叉甚至整合的方式進行傳播，或許能收到更好的效果。

車體廣告的發(fā)展給廣告行業(yè)有了很大的擴展。公交車體廣告也是屬于車體廣告的一種，給廣告宣傳做出了巨大的作用。