作為一種無聲語言的高速公路標(biāo)志牌，應(yīng)從標(biāo)志牌設(shè)置的系統(tǒng)性、完善性、駕駛員對版面內(nèi)容的判讀、反映等方面加以綜合考慮，以充分發(fā)揮標(biāo)志牌的功能并起到美化路容的作用。

    在日常生活中，時不時聽某人說在高速上如何不知所措，走冤枉路、花冤枉時間：聽某人講在高速公路上停車問路，卻無人可問，反被罰款。許多駕駛員在進入高速公路后就猶如進了迷宮，造成這種現(xiàn)象的原因可能有兩個：一個是標(biāo)志牌的設(shè)置不夠系統(tǒng)、完善；二是駕駛員未能吃透標(biāo)志牌的含義或還沒來得及消化標(biāo)志牌的信息。高速公路上的標(biāo)志牌象一群無聲的交通警察，減速、分流等全靠它們來指引，它們通過文字、符號、圖案等直接在高速公路現(xiàn)場向司乘人員傳遞可靠、準(zhǔn)確的信息，以保證司乘人員不發(fā)生錯誤、誤向行駛，同時也是路容亮化的重要部分。因此，如何發(fā)揮好標(biāo)志牌的功能，將直接影響高速公路的使用效果和服務(wù)水平。如能從以下三個方面著手，將有助于標(biāo)志牌功能的發(fā)揮。

一  標(biāo)志牌系統(tǒng)要完善

    設(shè)計階段要統(tǒng)籌考慮、精心設(shè)計，設(shè)置一套完善的標(biāo)志牌系統(tǒng)。具體需注意以下幾個方面。

    1、路線設(shè)計中對公路的平、縱、橫三個方面應(yīng)進行綜合設(shè)計，保證路線的整體協(xié)調(diào)，做到平面順適、縱坡均衡、橫面合理：應(yīng)考慮車輛行駛的安全舒適性以及駕駛?cè)藛T的視覺和心理反應(yīng)，引導(dǎo)駕乘人員的視線，保持線形的連續(xù)性，并注意與當(dāng)?shù)丨h(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)，這樣可減少駕駛員對標(biāo)志牌的依賴。

    2、互通出入口的前后，盡量不設(shè)跨線橋。如必須設(shè)置，宜加大跨徑，以保證視距的要求及標(biāo)志牌的視覺效果。

    諸如全苜蓿葉形這一類互通，由于出入口相距很近，且反復(fù)交叉，導(dǎo)致車輛交織厲害，宜設(shè)置集散車道，以利于車輛安全地分流、合流，同時也利于標(biāo)志牌的布置。

    3、標(biāo)志牌上的漢字必須保證駕駛員在一兩百米遠(yuǎn)即能看清，以使駕駛員有足夠的時間理解、消化標(biāo)志牌的信息，并做出相應(yīng)反應(yīng)。目前，高速公路標(biāo)志牌的漢字一般為高60CM。版面內(nèi)容是向司乘人員提供正確、及時的信息的具體反映，根據(jù)高速公路標(biāo)志牌服務(wù)對象的特殊性，即在高速行使中去發(fā)現(xiàn)、判度，這就要求版面內(nèi)容務(wù)必簡捷、直觀、清楚、明了、易讀。同時，在指示地點、距離等標(biāo)志牌中要盡量避免采用一些集鎮(zhèn)名稱，而給使用者帶來不必要的判讀所造成的精力分散，影響高速公路快捷、高效作用的發(fā)揮，這就要求在版面內(nèi)容的設(shè)計上，盡可能地采用行政區(qū)劃縣級及以上的地名。

    4、版面的顏色、形狀可向司乘人員提供最直接、最直觀的信息反應(yīng)。為了維護標(biāo)志版面顏色、形狀的統(tǒng)一性、顏色性，《高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB 5768-1999中給了明確的規(guī)定，在具體設(shè)計中必須嚴(yán)格執(zhí)行。

    5、標(biāo)志面采用的反光材料必須具有優(yōu)良的廣角性和逆反射性，保證駕駛員夜間一兩百你遠(yuǎn)能清楚辨認(rèn)。用于標(biāo)志牌面的反光材料，按其結(jié)構(gòu)不同可分為：透鏡埋入型、密封膠囊型、微棱鏡型等。高速公路反光材料的選用，應(yīng)根據(jù)高速公路的設(shè)計車速、標(biāo)志的版面大小、支撐方式而定。根據(jù)《高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB 576801999的規(guī)定：“各級高速公路的交通標(biāo)志原則上均應(yīng)采用反光材料制作標(biāo)志面”。并且，高速公路宜采用三級及以上反光材料。

    6、標(biāo)志牌的支撐方式應(yīng)以懸臂式和門式為主，宜少設(shè)單柱與雙柱式，特別是六車道以上的高速公路，宜不設(shè)柱式。對于道路較寬、交通量較大、外側(cè)車道大型車阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車視線的四車道高速公路，也宜不設(shè)柱式。在實際應(yīng)用中，采用何種支撐方式，這不僅要考慮交通標(biāo)志版面尺寸的大小，還要結(jié)合高速公路交通組成的形式、交通量的大小，重型車輛所占比重的因素，同時還要結(jié)合高速公路的景觀要求，從經(jīng)濟性、安全性上去考慮，合理選擇支撐方式。

    7、標(biāo)志牌設(shè)置的位置和間距

    ⑴高速公路上的標(biāo)志牌，主要設(shè)置在互通區(qū)、收費區(qū)、服務(wù)區(qū)前后一定距離范圍和長路段內(nèi)對信息需要的重復(fù)設(shè)置。為給司乘人員提供必要的高速公路信息，以滿足高速公路使用者在行使過程中發(fā)現(xiàn)]叛讀標(biāo)志的行動特性，在高速公路標(biāo)志牌的設(shè)置上，以行車道右側(cè)或上方設(shè)置標(biāo)志為主。同時，為了減少路側(cè)標(biāo)志的眩光對駕駛員的行車影響，有利于駕駛員的叛讀，宜將路側(cè)標(biāo)志安裝成與高速公路中心線垂直的位置上。

    ⑵駕駛員在高速行使過程中，對交通標(biāo)志信息的獲取一般分為：發(fā)現(xiàn)、叛讀、思考、采取措施四個反映階段，這就要求標(biāo)志牌的設(shè)置間距不宜過于緊密。否則，就會造成高速公路的使用者感到疲勞，或來不及采取措施，致使錯行或影響交通安全。為此，在高速公路的標(biāo)志牌設(shè)置中，合理確定使用者的反映時間是高速公路交