隨著上海戶外廣告市場(chǎng)的不斷發(fā)展，不同戶外媒體之間兩極分化趨勢(shì)已日益明顯。2005年上半年，上海戶外廣告市場(chǎng)投放總額達(dá)14.6億元，比去年同期的9.7億元增長(zhǎng)了51%。其中地鐵媒體投放額為3.6億元，比去年同期增長(zhǎng)了63%，候車亭廣告則出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。
2006年上海地鐵1號(hào)線將根據(jù)各個(gè)站點(diǎn)級(jí)別的不同漲價(jià)，其中人民廣場(chǎng)的12封燈箱價(jià)將由28000元/月漲至33000元/月。
除地鐵1號(hào)線外，地鐵2號(hào)線與3號(hào)線廣告價(jià)格也將全面上漲10%；而虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)廣告身價(jià)同樣“高不可攀”。但相對(duì)于這些優(yōu)勢(shì)獨(dú)具的戶外廣告媒體，公交車、候車亭廣告等增長(zhǎng)速度則相對(duì)穩(wěn)定。
2005年上半年，上海戶外廣告市場(chǎng)投放總額達(dá)14.6億元，比去年同期的9.7億元增長(zhǎng)了51%。其中地鐵媒體投放額為3.6億元，比去年同期增長(zhǎng)了63%；而公交車身廣告投放額則是1.6億元，同比增長(zhǎng)7.5%。候車亭廣告更是出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)之勢(shì)，廣告投放額為6100萬(wàn)元。
但是，對(duì)于一些較為零散的戶外廣告牌，其市場(chǎng)份額迅速下降，在價(jià)格上即使打折也乏人問(wèn)津。
候車亭、公交車車身廣告等較為傳統(tǒng)的戶外廣告媒體在內(nèi)地已發(fā)展了較長(zhǎng)時(shí)間，如今其模式相對(duì)成熟，廣告客戶在這些媒體投放廣告的目的均已十分明確。與這些媒體相比，地鐵廣告則由于內(nèi)地軌道交通的不斷開(kāi)通而迅速擴(kuò)大其增長(zhǎng)空間。據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)廣告也同樣具有人流量大、目標(biāo)受眾消費(fèi)能力高的優(yōu)勢(shì)，而如今許多大公司還已開(kāi)始嘗試其他新媒體，如LCD液晶顯示屏等。
2006年上海地鐵1號(hào)線將根據(jù)各個(gè)站點(diǎn)級(jí)別的不同漲價(jià)，其中人民廣場(chǎng)的12封燈箱價(jià)將由28000元/月漲至33000元/月。
除地鐵1號(hào)線外，地鐵2號(hào)線與3號(hào)線廣告價(jià)格也將全面上漲10%；而虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)廣告身價(jià)同樣“高不可攀”。但相對(duì)于這些優(yōu)勢(shì)獨(dú)具的戶外廣告媒體，公交車、候車亭廣告等增長(zhǎng)速度則相對(duì)穩(wěn)定。
2005年上半年，上海戶外廣告市場(chǎng)投放總額達(dá)14.6億元，比去年同期的9.7億元增長(zhǎng)了51%。其中地鐵媒體投放額為3.6億元，比去年同期增長(zhǎng)了63%；而公交車身廣告投放額則是1.6億元，同比增長(zhǎng)7.5%。候車亭廣告更是出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)之勢(shì)，廣告投放額為6100萬(wàn)元。
但是，對(duì)于一些較為零散的戶外廣告牌，其市場(chǎng)份額迅速下降，在價(jià)格上即使打折也乏人問(wèn)津。
候車亭、公交車車身廣告等較為傳統(tǒng)的戶外廣告媒體在內(nèi)地已發(fā)展了較長(zhǎng)時(shí)間，如今其模式相對(duì)成熟，廣告客戶在這些媒體投放廣告的目的均已十分明確。與這些媒體相比，地鐵廣告則由于內(nèi)地軌道交通的不斷開(kāi)通而迅速擴(kuò)大其增長(zhǎng)空間。據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)廣告也同樣具有人流量大、目標(biāo)受眾消費(fèi)能力高的優(yōu)勢(shì)，而如今許多大公司還已開(kāi)始嘗試其他新媒體，如LCD液晶顯示屏等。
