繼去年唐山市政府投資近1億元購置276部公交車之后,今年該市又投資5000萬元購買了102部環(huán)保型公交車。一輛輛嶄新漂亮的公交車穿行在城市街頭,成為美麗的鳳凰城一道流動的風(fēng)景線。
作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,公交在老百姓的日常生活中占有不可或缺的地位。然而,由于體制轉(zhuǎn)換和經(jīng)營管理等因素,唐山公交歷史欠帳多,車少線短,擁擠不堪,群眾很有意見。為徹底扭轉(zhuǎn)這種局面,唐山市委、市政府把解決百姓出行難作為落實科學(xué)發(fā)展觀的著力點之一,優(yōu)先發(fā)展,加大投入,全力扶持。短短幾年時間,唐山公交發(fā)生了脫胎換骨的變化。
2006年政府出資近1億元,購置了276部設(shè)計新穎、性能先進的黃海牌公交車投入運營,同時增開了8條新線路,延伸調(diào)整了20條老線路。2007年政府又出資5000萬元,購買了102部環(huán)保型公交車,新開4條新線,延伸調(diào)整7條老線。新車投入運營,極大地改善了市民的乘車環(huán)境,方便了市民出行。一位在電廠附近醫(yī)院上班的乘客說:“原來坐的公交車又破又舊,座位上都得墊報紙?,F(xiàn)在車況好了,連上班路上的心情都變的愉快了!”一位家住豐南的乘客說:“過去到市內(nèi)辦點事,要在村頭等半天長途車,如今公交車通到了家門口,幾分鐘一趟,忒方便了!”
從便民角度考慮,唐山還把電子技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)等應(yīng)用于城市公交。一是在車廂內(nèi)安裝了1000多塊電子顯示屏、350多臺車載電視,市民在乘車時能看到國內(nèi)外時事、天氣預(yù)報、列車時刻表及電視節(jié)目等,滿足了乘客對信息的需求。二是對部分線路實施全球定位調(diào)度,受控車輛遇到道路堵塞、交通事故、乘客滯留等情況,系統(tǒng)可為調(diào)度中心自動提供信息。特別是它的信息庫功能,可在不增加道路、車輛設(shè)備、人力資源的前提下,提高承運能力50%以上。三是全部采用了智能卡電子自動收費。目前已有超過13萬乘客使用智能卡上下車。以這種電子交易手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)消費方式,不僅增加了公交管理的高科技含量,同時它存儲的信息,對分析客流、編制計劃、提高運營質(zhì)量也都大有裨益。
作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,公交在老百姓的日常生活中占有不可或缺的地位。然而,由于體制轉(zhuǎn)換和經(jīng)營管理等因素,唐山公交歷史欠帳多,車少線短,擁擠不堪,群眾很有意見。為徹底扭轉(zhuǎn)這種局面,唐山市委、市政府把解決百姓出行難作為落實科學(xué)發(fā)展觀的著力點之一,優(yōu)先發(fā)展,加大投入,全力扶持。短短幾年時間,唐山公交發(fā)生了脫胎換骨的變化。
2006年政府出資近1億元,購置了276部設(shè)計新穎、性能先進的黃海牌公交車投入運營,同時增開了8條新線路,延伸調(diào)整了20條老線路。2007年政府又出資5000萬元,購買了102部環(huán)保型公交車,新開4條新線,延伸調(diào)整7條老線。新車投入運營,極大地改善了市民的乘車環(huán)境,方便了市民出行。一位在電廠附近醫(yī)院上班的乘客說:“原來坐的公交車又破又舊,座位上都得墊報紙?,F(xiàn)在車況好了,連上班路上的心情都變的愉快了!”一位家住豐南的乘客說:“過去到市內(nèi)辦點事,要在村頭等半天長途車,如今公交車通到了家門口,幾分鐘一趟,忒方便了!”
從便民角度考慮,唐山還把電子技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)等應(yīng)用于城市公交。一是在車廂內(nèi)安裝了1000多塊電子顯示屏、350多臺車載電視,市民在乘車時能看到國內(nèi)外時事、天氣預(yù)報、列車時刻表及電視節(jié)目等,滿足了乘客對信息的需求。二是對部分線路實施全球定位調(diào)度,受控車輛遇到道路堵塞、交通事故、乘客滯留等情況,系統(tǒng)可為調(diào)度中心自動提供信息。特別是它的信息庫功能,可在不增加道路、車輛設(shè)備、人力資源的前提下,提高承運能力50%以上。三是全部采用了智能卡電子自動收費。目前已有超過13萬乘客使用智能卡上下車。以這種電子交易手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)消費方式,不僅增加了公交管理的高科技含量,同時它存儲的信息,對分析客流、編制計劃、提高運營質(zhì)量也都大有裨益。





