傳統(tǒng)的高速公路廣告企業(yè)因其地域性強(qiáng)、資源分散，難受大客戶(hù)垂青。不過(guò)還好，深受其苦的企業(yè)主們已經(jīng)開(kāi)始了自我救贖的嘗試。

　　很多高速公路廣告企業(yè)的銷(xiāo)售經(jīng)理一直都被這樣的問(wèn)題所困擾：我源源不斷地為客戶(hù)們提供位置更好的廣告牌，并不斷地調(diào)整價(jià)格，為何那些急求傳播的商界大鱷卻不感興趣？一個(gè)具有全國(guó)媒體資源背景的公司到身邊搶食蛋糕，還沒(méi)站穩(wěn)腳跟就拿到了數(shù)字驚人的訂單？

　　事實(shí)上，他們對(duì)自身的局限都心知肚明：高速公路廣告近幾年得到篷勃發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了一批“未按規(guī)定辦理審批手續(xù)的、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置但手續(xù)不完整的、超出批準(zhǔn)期限和范圍的、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置但不符合標(biāo)準(zhǔn)的、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置但未實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)拍賣(mài)”的戶(hù)外廣告，從而被社會(huì)和媒體所詬病，招致有關(guān)部門(mén)一波更比一波猛烈的整治浪潮。

　　另外，一個(gè)全國(guó)性的品牌如果需要使用高速公路廣告進(jìn)行傳播，它將面對(duì)難以計(jì)數(shù)的高速?gòu)V告經(jīng)營(yíng)單位，需要一家家進(jìn)行談判，面對(duì)各不相同的報(bào)價(jià)系統(tǒng)以及專(zhuān)業(yè)水平參差不齊的業(yè)務(wù)人員……在這樣的情況下，只要有其它方案，廣告主一定就會(huì)棄自己而去。

　　正是因?yàn)榇嬖谶@些局限，當(dāng)2008年電視、報(bào)刊、電臺(tái)這幾類(lèi)傳統(tǒng)媒體的廣告收入總體呈現(xiàn)整長(zhǎng)狀態(tài)----電視以76%的市場(chǎng)份額仍舊領(lǐng)跑廣告市場(chǎng)，期刊也實(shí)現(xiàn)了23%的增幅突破時(shí)，中國(guó)的戶(hù)外廣告卻出現(xiàn)了4%的負(fù)增長(zhǎng)。

　　郁悶之余，全國(guó)高速公路廣告精英們慷慨陳詞：到了重新建立游戲規(guī)則的時(shí)候了。

　　高速公路廣告聯(lián)盟轄下的企業(yè)主們一致認(rèn)為，應(yīng)盡快搭建信息共享交流平臺(tái)，希望以聯(lián)盟層面依托“中國(guó)公路網(wǎng)”盡快建立高速公路廣告聯(lián)盟專(zhuān)屬網(wǎng)頁(yè)，整合現(xiàn)有閑置媒體資源，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共享。同時(shí)，要發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，借鑒一些成型的模式和方法，提升媒體價(jià)值，為更高端客戶(hù)提供服務(wù)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，在商界大鱷的爭(zhēng)奪上我們已經(jīng)行動(dòng)遲緩。不幸中的萬(wàn)幸，是我們還掌握著自己的資源，只要清醒認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)，再給一點(diǎn)點(diǎn)緩沖的時(shí)間，我們就一定能打一場(chǎng)翻身仗。