傳統(tǒng)的高速公路廣告企業(yè)因其地域性強、資源分散，難受大客戶垂青。不過還好，深受其苦的企業(yè)主們已經(jīng)開始了自我救贖的嘗試。

　　很多高速公路廣告企業(yè)的銷售經(jīng)理一直都被這樣的問題所困擾：我源源不斷地為客戶們提供位置更好的廣告牌，并不斷地調(diào)整價格，為何那些急求傳播的商界大鱷卻不感興趣？一個具有全國媒體資源背景的公司到身邊搶食蛋糕，還沒站穩(wěn)腳跟就拿到了數(shù)字驚人的訂單？

　　事實上，他們對自身的局限都心知肚明：高速公路廣告近幾年得到篷勃發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了一批“未按規(guī)定辦理審批手續(xù)的、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置但手續(xù)不完整的、超出批準(zhǔn)期限和范圍的、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置但不符合標(biāo)準(zhǔn)的、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置但未實行公開招標(biāo)拍賣”的戶外廣告，從而被社會和媒體所詬病，招致有關(guān)部門一波更比一波猛烈的整治浪潮。

　　另外，一個全國性的品牌如果需要使用高速公路廣告進行傳播，它將面對難以計數(shù)的高速廣告經(jīng)營單位，需要一家家進行談判，面對各不相同的報價系統(tǒng)以及專業(yè)水平參差不齊的業(yè)務(wù)人員……在這樣的情況下，只要有其它方案，廣告主一定就會棄自己而去。

　　正是因為存在這些局限，當(dāng)2008年電視、報刊、電臺這幾類傳統(tǒng)媒體的廣告收入總體呈現(xiàn)整長狀態(tài)----電視以76%的市場份額仍舊領(lǐng)跑廣告市場，期刊也實現(xiàn)了23%的增幅突破時，中國的戶外廣告卻出現(xiàn)了4%的負(fù)增長。

　　郁悶之余，全國高速公路廣告精英們慷慨陳詞：到了重新建立游戲規(guī)則的時候了。

　　高速公路廣告聯(lián)盟轄下的企業(yè)主們一致認(rèn)為，應(yīng)盡快搭建信息共享交流平臺，希望以聯(lián)盟層面依托“中國公路網(wǎng)”盡快建立高速公路廣告聯(lián)盟專屬網(wǎng)頁，整合現(xiàn)有閑置媒體資源，實現(xiàn)資源共享、信息共享。同時，要發(fā)揮聯(lián)動效應(yīng)，借鑒一些成型的模式和方法，提升媒體價值，為更高端客戶提供服務(wù)。

　　毫無疑問，在商界大鱷的爭奪上我們已經(jīng)行動遲緩。不幸中的萬幸，是我們還掌握著自己的資源，只要清醒認(rèn)識到當(dāng)前的現(xiàn)實，再給一點點緩沖的時間，我們就一定能打一場翻身仗。