一、反光材料的發(fā)展簡(jiǎn)史
1950年，美國華裔科學(xué)家董棋芳博士研發(fā)出定向玻璃微珠，隨后又研制出反光布等系列反光材料，1968年，美國ROWLAND兄弟發(fā)明并注冊(cè)微棱鏡逆反射技術(shù)。反光膜產(chǎn)品是由美國3M公司率先開發(fā)成功的，到目前僅有美國、日本、中國、韓國等少數(shù)幾個(gè)國家能夠生產(chǎn)，反光膜已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家長期使用，其優(yōu)異的光學(xué)特性和卓越的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值已經(jīng)得到廣泛認(rèn)同和接受。同樣，這也引起了我國光學(xué)界和交通安全領(lǐng)域許多科技工作者的充分關(guān)注。七十年代，中國計(jì)量科學(xué)院光學(xué)處楊永剛老師，將定向反光膜性能的結(jié)構(gòu)原理、光學(xué)特點(diǎn)、性能測(cè)試等技術(shù)文獻(xiàn)介紹到國內(nèi)，隨后許多科研院所，大專院校相繼投入了對(duì)反光膜系列產(chǎn)品的研究開發(fā)。如，交通部公路科學(xué)研究所、中國科學(xué)院光學(xué)所等科研單位均組織專家和專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，成立了攻關(guān)小組，進(jìn)行了立項(xiàng)研究。這些早期的專家和研究工作人員在反光材料上傾注了大量的心血，取得了一定的階段性成果，基本上摸索出了反光材料
微珠透反射原理圖基本的生產(chǎn)工藝原理，但在當(dāng)時(shí)的條件下，由于化工等基礎(chǔ)工業(yè)的薄弱，專用的涂料、玻璃微珠等原材料無從解決，而且又沒有定型的生產(chǎn)設(shè)備，在一定條件上限制了反光材料的工業(yè)化過進(jìn)程。八十年代，以浙江臺(tái)州反光材料公司為主開始研制高折射率玻璃微珠，逐步解決了研發(fā)反光膜最重要的一種原材料，為我國反光材料國產(chǎn)化的奠定了基礎(chǔ)。之后九O年代國內(nèi)在微珠透境型的反光材料取得了長足的進(jìn)步，相研制出了廣告級(jí)反光膜、工程級(jí)反光膜、高強(qiáng)級(jí)反光膜等微珠內(nèi)藏型反光材料，同時(shí)反光布、反光皮革、反光熔斷、反光熱貼膜也相繼推出，到二十世紀(jì)九O年代未玻璃微珠型產(chǎn)品在我國基本成熟，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)也形成像華日升、道明、晶麗等比較有規(guī)模的企業(yè)。然而在另一種類型的反光材料即微棱鏡的反光材料我國還剛剛處在起步階段，到二十一世紀(jì)初O二年左右才由福建晉江幾個(gè)做鞋材企業(yè)在誤打誤撞中研制了出微棱鏡中的民用產(chǎn)品反光晶格片，經(jīng)過幾年的演化雖然在產(chǎn)品的質(zhì)量上有所提高，但還停留最原始的生產(chǎn)方式間歇式生產(chǎn)方式，世界上生產(chǎn)此類產(chǎn)品的廠家基本上實(shí)行連續(xù)式生產(chǎn)的。還有一個(gè)就是核心的技術(shù)就原始模具的研發(fā)，基本上處于空白狀態(tài)。雖然在核心技術(shù)開發(fā)沒有取得多少進(jìn)步，但卻由新力元等幾個(gè)廠家先后推出一種新的形式產(chǎn)品——反光噴繪布，反光噴繪布的推出將反光材料又開發(fā)了一個(gè)新市場(chǎng)——廣告市場(chǎng)。
二、反光材料在交通標(biāo)識(shí)領(lǐng)域及民用領(lǐng)域應(yīng)用
我國反光材料在標(biāo)識(shí)業(yè)的應(yīng)用始于80年初，此后隨著我國反光材料的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步擴(kuò)大，使用范圍廣泛涉及公安交通、交通監(jiān)理、消防、鐵路、煤礦等部門，在保證人身安全的勞動(dòng)防護(hù)用品及民用產(chǎn)品等領(lǐng)域開始廣泛使用。
90年代之后，國內(nèi)反光材民用料市場(chǎng)開始步入正軌，產(chǎn)品應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣，專業(yè)也越分越細(xì)，相關(guān)部門對(duì)不同用途的反光材料分別制定了國際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如：國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EN-47l(高可視性警示服)，《道路交通標(biāo)志反光膜》等。歐美等西方發(fā)達(dá)的國家還將反光材料的規(guī)范使用作為保險(xiǎn)賠償?shù)闹匾罁?jù)之一，并用法規(guī)或鼓勵(lì)形式，規(guī)定或宣傳使用反光材料，如在雨、霧、雪、夜等視線辨別能力差的環(huán)境下，老人、兒童外出，必須佩帶或穿著具有反光材料的標(biāo)志或服裝。
民用反光材料主要是反光布、反光晶格片、反光噴繪布等，生產(chǎn)反光布的國內(nèi)比較著名的廠家有道明、星華、夜視麗等。
產(chǎn)業(yè)用反光材料主要是指五個(gè)級(jí)別的各種反光膜，鉆石級(jí)反光膜、高強(qiáng)級(jí)反光膜、工程級(jí)反光膜、廣告級(jí)反光膜及車牌級(jí)反光膜等。主要用于制作的各種反光標(biāo)志標(biāo)牌、車輛號(hào)牌、安全設(shè)施等，在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強(qiáng)人的識(shí)別能力，看清目標(biāo)，引起警覺，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷亡，降低經(jīng)濟(jì)損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士，有著明顯的的社會(huì)效益。
隨時(shí)著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通道路發(fā)展十分迅速，我國公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經(jīng)成為發(fā)展方向，隨著我國城鎮(zhèn)化的建設(shè)和發(fā)展，城市的環(huán)境的和美化成為要素，全方位、全立交的城市道路越來越多，同時(shí)，各種車輛的擁有量越來越大，交通繁榮程度與日俱增，隨之而來，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加強(qiáng)交通管理，確保交通安全，以確保國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，已經(jīng)成為了大家的共識(shí)，而增加交通標(biāo)志、道路交通安全設(shè)施、車輛標(biāo)識(shí)、指示標(biāo)志的設(shè)置是交通安全管理非常重要的一環(huán)。
國外一項(xiàng)數(shù)字表明，交通及道路標(biāo)志與事故的相關(guān)概率為70％，鮮明完整的交通及道路標(biāo)志給司機(jī)和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，1996年全國夜間發(fā)生交通事故共計(jì)81562起，死亡2535人，占全年因交通事故死亡人數(shù)的28．3％。無照明條件
1950年，美國華裔科學(xué)家董棋芳博士研發(fā)出定向玻璃微珠，隨后又研制出反光布等系列反光材料，1968年，美國ROWLAND兄弟發(fā)明并注冊(cè)微棱鏡逆反射技術(shù)。反光膜產(chǎn)品是由美國3M公司率先開發(fā)成功的，到目前僅有美國、日本、中國、韓國等少數(shù)幾個(gè)國家能夠生產(chǎn)，反光膜已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家長期使用，其優(yōu)異的光學(xué)特性和卓越的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值已經(jīng)得到廣泛認(rèn)同和接受。同樣，這也引起了我國光學(xué)界和交通安全領(lǐng)域許多科技工作者的充分關(guān)注。七十年代，中國計(jì)量科學(xué)院光學(xué)處楊永剛老師，將定向反光膜性能的結(jié)構(gòu)原理、光學(xué)特點(diǎn)、性能測(cè)試等技術(shù)文獻(xiàn)介紹到國內(nèi)，隨后許多科研院所，大專院校相繼投入了對(duì)反光膜系列產(chǎn)品的研究開發(fā)。如，交通部公路科學(xué)研究所、中國科學(xué)院光學(xué)所等科研單位均組織專家和專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，成立了攻關(guān)小組，進(jìn)行了立項(xiàng)研究。這些早期的專家和研究工作人員在反光材料上傾注了大量的心血，取得了一定的階段性成果，基本上摸索出了反光材料
微珠透反射原理圖基本的生產(chǎn)工藝原理，但在當(dāng)時(shí)的條件下，由于化工等基礎(chǔ)工業(yè)的薄弱，專用的涂料、玻璃微珠等原材料無從解決，而且又沒有定型的生產(chǎn)設(shè)備，在一定條件上限制了反光材料的工業(yè)化過進(jìn)程。八十年代，以浙江臺(tái)州反光材料公司為主開始研制高折射率玻璃微珠，逐步解決了研發(fā)反光膜最重要的一種原材料，為我國反光材料國產(chǎn)化的奠定了基礎(chǔ)。之后九O年代國內(nèi)在微珠透境型的反光材料取得了長足的進(jìn)步，相研制出了廣告級(jí)反光膜、工程級(jí)反光膜、高強(qiáng)級(jí)反光膜等微珠內(nèi)藏型反光材料，同時(shí)反光布、反光皮革、反光熔斷、反光熱貼膜也相繼推出，到二十世紀(jì)九O年代未玻璃微珠型產(chǎn)品在我國基本成熟，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)也形成像華日升、道明、晶麗等比較有規(guī)模的企業(yè)。然而在另一種類型的反光材料即微棱鏡的反光材料我國還剛剛處在起步階段，到二十一世紀(jì)初O二年左右才由福建晉江幾個(gè)做鞋材企業(yè)在誤打誤撞中研制了出微棱鏡中的民用產(chǎn)品反光晶格片，經(jīng)過幾年的演化雖然在產(chǎn)品的質(zhì)量上有所提高，但還停留最原始的生產(chǎn)方式間歇式生產(chǎn)方式，世界上生產(chǎn)此類產(chǎn)品的廠家基本上實(shí)行連續(xù)式生產(chǎn)的。還有一個(gè)就是核心的技術(shù)就原始模具的研發(fā)，基本上處于空白狀態(tài)。雖然在核心技術(shù)開發(fā)沒有取得多少進(jìn)步，但卻由新力元等幾個(gè)廠家先后推出一種新的形式產(chǎn)品——反光噴繪布，反光噴繪布的推出將反光材料又開發(fā)了一個(gè)新市場(chǎng)——廣告市場(chǎng)。
二、反光材料在交通標(biāo)識(shí)領(lǐng)域及民用領(lǐng)域應(yīng)用
我國反光材料在標(biāo)識(shí)業(yè)的應(yīng)用始于80年初，此后隨著我國反光材料的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步擴(kuò)大，使用范圍廣泛涉及公安交通、交通監(jiān)理、消防、鐵路、煤礦等部門，在保證人身安全的勞動(dòng)防護(hù)用品及民用產(chǎn)品等領(lǐng)域開始廣泛使用。
90年代之后，國內(nèi)反光材民用料市場(chǎng)開始步入正軌，產(chǎn)品應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣，專業(yè)也越分越細(xì)，相關(guān)部門對(duì)不同用途的反光材料分別制定了國際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如：國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EN-47l(高可視性警示服)，《道路交通標(biāo)志反光膜》等。歐美等西方發(fā)達(dá)的國家還將反光材料的規(guī)范使用作為保險(xiǎn)賠償?shù)闹匾罁?jù)之一，并用法規(guī)或鼓勵(lì)形式，規(guī)定或宣傳使用反光材料，如在雨、霧、雪、夜等視線辨別能力差的環(huán)境下，老人、兒童外出，必須佩帶或穿著具有反光材料的標(biāo)志或服裝。
民用反光材料主要是反光布、反光晶格片、反光噴繪布等，生產(chǎn)反光布的國內(nèi)比較著名的廠家有道明、星華、夜視麗等。
產(chǎn)業(yè)用反光材料主要是指五個(gè)級(jí)別的各種反光膜，鉆石級(jí)反光膜、高強(qiáng)級(jí)反光膜、工程級(jí)反光膜、廣告級(jí)反光膜及車牌級(jí)反光膜等。主要用于制作的各種反光標(biāo)志標(biāo)牌、車輛號(hào)牌、安全設(shè)施等，在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強(qiáng)人的識(shí)別能力，看清目標(biāo)，引起警覺，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷亡，降低經(jīng)濟(jì)損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士，有著明顯的的社會(huì)效益。
隨時(shí)著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通道路發(fā)展十分迅速，我國公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經(jīng)成為發(fā)展方向，隨著我國城鎮(zhèn)化的建設(shè)和發(fā)展，城市的環(huán)境的和美化成為要素，全方位、全立交的城市道路越來越多，同時(shí)，各種車輛的擁有量越來越大，交通繁榮程度與日俱增，隨之而來，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加強(qiáng)交通管理，確保交通安全，以確保國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，已經(jīng)成為了大家的共識(shí)，而增加交通標(biāo)志、道路交通安全設(shè)施、車輛標(biāo)識(shí)、指示標(biāo)志的設(shè)置是交通安全管理非常重要的一環(huán)。
國外一項(xiàng)數(shù)字表明，交通及道路標(biāo)志與事故的相關(guān)概率為70％，鮮明完整的交通及道路標(biāo)志給司機(jī)和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，1996年全國夜間發(fā)生交通事故共計(jì)81562起，死亡2535人，占全年因交通事故死亡人數(shù)的28．3％。無照明條件
