今年，當(dāng)一款接一款新車(chē)上市，讓人們感覺(jué)應(yīng)接不暇之外，給人們帶來(lái)更多沖擊的是一番番花樣各異的營(yíng)銷(xiāo)手法。當(dāng)價(jià)格、血統(tǒng)、高科技……這些讓消費(fèi)者已經(jīng)頗感厭倦的招數(shù)悉數(shù)使出后，廣州豐田頗具“想法”的推出了8個(gè)整版的廣告。

　　近日，廣州豐田為其新車(chē)在國(guó)內(nèi)的幾家經(jīng)濟(jì)類(lèi)媒體上刊登了一個(gè)8個(gè)版的巨形廣告，耳目一新的形式讓人頗感驚奇：對(duì)開(kāi)4個(gè)版的傳統(tǒng)格局被打破，取而代之的為正反8個(gè)版連在一起，使原來(lái)一個(gè)印張的報(bào)紙加寬了一倍，同時(shí)還將頭版和最后一個(gè)版向里折疊，這樣才會(huì)出現(xiàn)一個(gè)完整的凱美瑞正臉，而當(dāng)8個(gè)版全部打開(kāi)后，看到的則是其修長(zhǎng)的側(cè)身全貌。

　　用廣州豐田的話來(lái)說(shuō)，這是“為了能給消費(fèi)者留下一個(gè)永不磨滅的印記”。然而，印記有好有壞，一旦不能如愿，永不磨滅的印記說(shuō)不定就成了“永不磨滅的陰影”。

　　營(yíng)銷(xiāo)：水土不服的豐田

　　廣告是現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中不能缺少的一種工具，是現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)中最重要的手段。但是，對(duì)不少營(yíng)銷(xiāo)人來(lái)說(shuō)，如何把它做到最好、做到極致，這是一大挑戰(zhàn)。在汽車(chē)界，一向以營(yíng)銷(xiāo)見(jiàn)長(zhǎng)的豐田借凱美瑞在中國(guó)市場(chǎng)再次上演了一出“營(yíng)銷(xiāo)秀”——8個(gè)版的巨幅廣告。

　　以往，豐田在中國(guó)所推出的營(yíng)銷(xiāo)策略一直都是不溫不火，哪怕在銳志熱銷(xiāo)的時(shí)候，不可否認(rèn)它的訂單式營(yíng)銷(xiāo)，無(wú)形中也流失了不少客戶(hù)。對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們往往只習(xí)慣于在一款新車(chē)上市之出下訂單等候，尤其在產(chǎn)品選擇余地較少的情況下，否則就很可能移情別戀。今年，市場(chǎng)上有更多的“新人”粉墨登場(chǎng)，訂單式銷(xiāo)售勢(shì)必將面臨更嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。

　　凱美瑞的營(yíng)銷(xiāo)也許應(yīng)該從這8個(gè)版的廣告算起，畢竟之前再如何叫囂也沒(méi)有實(shí)際的意義。也許這8個(gè)版的廣告并不足為奇，但對(duì)于此時(shí)的凱美瑞和豐田來(lái)說(shuō)，卻意義尋常。凱美瑞上市后的張揚(yáng)跋扈引起了不少業(yè)內(nèi)人士的口誅筆伐，雖然凱美瑞一直都置若罔聞，但是持續(xù)的負(fù)面新聞對(duì)凱美瑞的市場(chǎng)銷(xiāo)售畢竟不好，所以從某種意義上來(lái)看這更像是一次回?fù)?。?duì)豐田來(lái)說(shuō)，前一段時(shí)間銳志的漏油事件讓豐田好不尷尬，此時(shí)轉(zhuǎn)移視線，讓大家把焦點(diǎn)集中在凱美瑞身上，無(wú)疑是最好的選擇。但是，對(duì)凱美瑞來(lái)說(shuō)，這8個(gè)版的營(yíng)銷(xiāo)結(jié)果會(huì)是怎樣就很難說(shuō)了。

　　凱美瑞不等于佳美

　　廣州豐田凱美瑞自一上市，就霸氣十足的開(kāi)始向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的所有車(chē)型發(fā)起了挑戰(zhàn)，一句“凱美瑞沒(méi)有對(duì)手”，讓不少人懷疑難道是“天外來(lái)車(chē)”？按說(shuō)，一款新車(chē)上市后對(duì)自身優(yōu)勢(shì)的夸大宣傳本無(wú)可厚非，但像凱美瑞這樣“目中無(wú)人”的似乎還是頭一個(gè)。

　　從市場(chǎng)上來(lái)看，論配置，凱美瑞比不過(guò)奧迪、寶馬；論價(jià)格和節(jié)油，比不過(guò)QQ、奧拓。即使在其所在的細(xì)分市場(chǎng)中，它所面臨的對(duì)手也沒(méi)他們所想的那樣不堪一擊，新馬自達(dá)6和降價(jià)后06款雅閣，一個(gè)個(gè)也都不是“軟柿子”。倒是凱美瑞這種大而全的定位，反而讓不少人擔(dān)心在如今越來(lái)越細(xì)的市場(chǎng)中，它的前景如何？

　　“凱美瑞源于佳美，高于佳美”，所以凱美瑞不等于佳美。那么，佳美在中國(guó)市場(chǎng)的好口碑，自然也不能成為凱美瑞的資本。既然標(biāo)榜著與眾不同，那么就應(yīng)該徹底的自力更生，但事實(shí)是，凱美瑞無(wú)時(shí)無(wú)刻不在利用佳美的原有資源。

　　豐田離服務(wù)時(shí)代還有多遠(yuǎn)？

　　目前，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的日漸成熟發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不僅僅局限在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，而逐漸轉(zhuǎn)向銷(xiāo)售之后的服務(wù)環(huán)節(jié)。服務(wù)，已經(jīng)成為汽車(chē)銷(xiāo)售的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。現(xiàn)在，一個(gè)品牌的成功，服務(wù)已經(jīng)成為了其中最重要的因素?？v觀世界上所有成功的公司，良好的售后服務(wù)是他們立足的關(guān)鍵。

　　早在凱美瑞上市之前，廣州豐田就宣布，在凱美瑞的銷(xiāo)售上他們既不會(huì)使用一汽豐田原有的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也不會(huì)使用廣汽的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，他們將建立一套獨(dú)立的、全新的銷(xiāo)售體系。如今，凱美瑞的在全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商大約有116家，其中北京有6家。

　　但是，從目前來(lái)看，凱美瑞的銷(xiāo)售服務(wù)體系并沒(méi)有什么新意。而且，相比一汽豐田這樣的比較成熟的銷(xiāo)售服務(wù)體系來(lái)說(shuō)，廣州豐田凱美瑞的銷(xiāo)售體系的質(zhì)量到底如何，還有待檢驗(yàn)。