當(dāng)3D打印正在改變制造業(yè)的流程時(shí)，現(xiàn)在又要改變汽車的生產(chǎn)方式了。世界上第一款3D打印汽車面世，這次不是玩具，而是真正能開(kāi)上馬路的汽車。
據(jù)《連線》雜志報(bào)道，Urbee 2是一款三輪的混合動(dòng)力汽車，它的所有零部件都是3D打印出來(lái)的。正如Makerbot和Form 1正在重新定義制造業(yè)，Urbee正在致力于改變我們制造汽車的方式。
這款汽車是Jim Kor和他的Kor Ecologic團(tuán)隊(duì)頭腦風(fēng)暴的產(chǎn)物，他們一直專注于研究未來(lái)的3D交通工具。他們?cè)诰W(wǎng)站上展示了對(duì)于未來(lái)汽車的構(gòu)想：
“用最少的能耗開(kāi)最遠(yuǎn)的路程；把生產(chǎn)、使用、回收過(guò)程的污染降到最低；盡可能用汽車產(chǎn)地附近的原材料生產(chǎn)汽車”
Kor的目標(biāo)是讓未來(lái)的汽車更節(jié)能、環(huán)保，生產(chǎn)過(guò)程更便捷。
Urbee的生產(chǎn)車間是RedEye，世界上第一款3D打印機(jī)摩托車原型也誕生于此。Kor說(shuō)3D打印的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是具有其他片狀金屬材料所不具備的靈活性和可塑性。傳統(tǒng)的汽車制造是生產(chǎn)出各部分然后再組裝到一起，3D打印機(jī)能打印出單個(gè)的、一體式的汽車車身，再將其他部件填充進(jìn)去。據(jù)稱，新版本3D汽車需要50個(gè)零部件左右，而一輛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的汽車需要成百上千的零部件。
這讓制造變得更簡(jiǎn)單。Kor只要將模型的每部分上傳到打印機(jī)上，2500小時(shí)后，他就拿到了所有的塑料部件，然后他再把這些東西組裝在一起。完整的Urbee看上去像是一個(gè)大號(hào)電腦鼠標(biāo)。
Urbee的打印材料大部分是塑料，當(dāng)然，它的底盤(pán)和引擎還是鋼鐵。這車開(kāi)到路上安全嗎？Kor的答案是肯定的，“我們甚至覺(jué)得它可以用于專業(yè)比賽的賽車”，他告訴《連線》雜志，“我們要讓這輛車通過(guò)美國(guó)勒芒比賽的技術(shù)檢測(cè)。”
