與傳統(tǒng)方法不同的是，他們不在需要組裝20個(gè)不同的零部件，而是利用3D打印機(jī)一體成型。根據(jù)通用電氣的信息，利用激光一層一層的構(gòu)建組件，這將使噴嘴與傳統(tǒng)加工相比具有更高的強(qiáng)度并更輕。要確保打印機(jī)變成裝配生產(chǎn)設(shè)備，意味著要使打印機(jī)足夠堅(jiān)固，而不是制造時(shí)尚塑料模型的工具。

 

　　要做到這一點(diǎn)，通用電氣計(jì)劃花費(fèi)數(shù)百萬美元以達(dá)到目的。航空業(yè)務(wù)的的3D打印技術(shù)員工隊(duì)伍將在未來幾年中增加兩倍，廠房面積增加三倍。通用電氣的動(dòng)作預(yù)計(jì)將會(huì)使3D打印的市場規(guī)模增長近三倍，到2017年到達(dá)約600億美元。

 

　　Wohler Associates公司的總裁特里·沃勒斯表示，“他們的投資改變了這一切，這是前所未有的。他們看到巨大的需要，但目前供應(yīng)還不存在。”通用電氣使用3D打印技術(shù)制造關(guān)鍵部件能夠使其承受類似熔巖的溫度。將引發(fā)世界上最大的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的技術(shù)革命。