與傳統(tǒng)方法不同的是，他們不在需要組裝20個不同的零部件，而是利用3D打印機一體成型。根據(jù)通用電氣的信息，利用激光一層一層的構(gòu)建組件，這將使噴嘴與傳統(tǒng)加工相比具有更高的強度并更輕。要確保打印機變成裝配生產(chǎn)設(shè)備，意味著要使打印機足夠堅固，而不是制造時尚塑料模型的工具。

 

　　要做到這一點，通用電氣計劃花費數(shù)百萬美元以達到目的。航空業(yè)務(wù)的的3D打印技術(shù)員工隊伍將在未來幾年中增加兩倍，廠房面積增加三倍。通用電氣的動作預(yù)計將會使3D打印的市場規(guī)模增長近三倍，到2017年到達約600億美元。

 

　　Wohler Associates公司的總裁特里·沃勒斯表示，“他們的投資改變了這一切，這是前所未有的。他們看到巨大的需要，但目前供應(yīng)還不存在。”通用電氣使用3D打印技術(shù)制造關(guān)鍵部件能夠使其承受類似熔巖的溫度。將引發(fā)世界上最大的噴氣發(fā)動機制造商的技術(shù)革命。