3D打印這項(xiàng)新興技術(shù)可稱得上炙手可熱。美國(guó)市場(chǎng)上，3D Systems等行業(yè)龍頭企業(yè)股價(jià)兩年上漲了三倍。然而在近期，唱空3D打印技術(shù)的聲音不斷。《巴倫周刊》指出，在股價(jià)大幅上漲的同時(shí)，3D Systems的盈利狀況卻每況日下。這家公司似乎對(duì)個(gè)人用的新奇產(chǎn)品和發(fā)燒友市場(chǎng)更有興趣，不過真正引領(lǐng)該行業(yè)變革的卻是那些與傳統(tǒng)制造業(yè)相結(jié)合的成為工業(yè)應(yīng)用的公司。

 

　　《巴倫周刊》認(rèn)為，真正具有“顛覆3D打印市場(chǎng)的技術(shù)革新”是指類似通用電氣航空部門總部所在地辛辛那提市上演的工業(yè)應(yīng)用大戰(zhàn)。目前，通用電氣航空部門正在逐漸更新傳統(tǒng)制造工藝，開始將飛機(jī)引擎的燃料噴嘴逐層打印，摒棄了以往將機(jī)器打磨出來的金屬配件組裝在一起的方法。

 

　　以前的燃料噴嘴由20個(gè)不同的組件組成，而3D的噴嘴只是一個(gè)單獨(dú)的組件，并能夠?qū)⑷剂细佑行У貒娚溥M(jìn)飛機(jī)引擎里。通用電氣表示，新款噴嘴的重量比現(xiàn)有噴嘴輕25%，而且其預(yù)計(jì)將于2016年出產(chǎn)的新款引擎將會(huì)降低15%的燃料消耗。通用電氣指出，該公司目前已經(jīng)接到了6000個(gè)引擎的生產(chǎn)訂單。通用電氣曾在2012年收購(gòu)了私有股權(quán)控股的快速成型制造商Morris Technologies，后者是快速成型產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，并長(zhǎng)期依賴德國(guó)的3D打印公司EOS生產(chǎn)的3D打印設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。

 

　　資料顯示，通用電氣航空部門擁有34臺(tái)工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，單價(jià)從50萬美元到80萬美元不等，其中只有一臺(tái)購(gòu)買自3D Systems。據(jù)悉，目前3D打印最大的市場(chǎng)主要在消費(fèi)品和電子領(lǐng)域，其市場(chǎng)份額約為20.3%；緊隨其后的是機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)份額為19.5%、其次是醫(yī)療和牙科領(lǐng)域，市場(chǎng)份額為15.1%。據(jù)長(zhǎng)期跟蹤3D打印技術(shù)的沃勒斯合伙公司預(yù)計(jì)，2015年3D打印行業(yè)市場(chǎng)有望達(dá)到40億美元規(guī)模，復(fù)合年均增速達(dá)23%。

 

　　分析人士表示，3D打印行業(yè)短期內(nèi)仍會(huì)以消費(fèi)類產(chǎn)品及研發(fā)應(yīng)用為主；而長(zhǎng)期來看，其在汽車、航空航天和醫(yī)療材料等領(lǐng)域的應(yīng)用則將成為主流。