1、材料學(xué)方面的問(wèn)題，盡管有些從業(yè)人士認(rèn)為制約國(guó)內(nèi)3D打印技術(shù)發(fā)展跟材料并沒(méi)有太大的關(guān)系，但是對(duì)比國(guó)內(nèi)的打印材料與國(guó)外的材料，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)差距。目前國(guó)內(nèi)的材料不論是在性能、穩(wěn)定性，還是在適用性等多方面都還有很大的提升空間，也沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)化。

 

　　2、目前在國(guó)內(nèi)，3D打印設(shè)備對(duì)于不同材料的產(chǎn)品，只能分開打印，也就是說(shuō)打印的時(shí)候，要先打印出各種形狀的零部件，然后再由人工來(lái)加工和組裝，這樣非常麻煩。3D打印設(shè)備只能讓單一材質(zhì)的產(chǎn)品一次成型。

 

　　3、在設(shè)備方面，國(guó)內(nèi)的設(shè)備在性能方面相比美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家也要落后不少，尤其是在一些關(guān)鍵核心的器件上，國(guó)內(nèi)幾乎是空白，只能從國(guó)外引進(jìn)。與此同時(shí)，軟件方面也有待提升與加強(qiáng)。

 

　　4、3D打印打印電子系統(tǒng)的零件，比如芯片類，需要涉及不同種類的材料，這個(gè)時(shí)候就做不到。同時(shí)對(duì)于制作很多零件來(lái)說(shuō)，耗能也過(guò)高，效率方面也較低，導(dǎo)致成本相當(dāng)高。

　　不過(guò)從2013年開始，國(guó)內(nèi)掀起一股3D打印之風(fēng)以來(lái)，有不少企業(yè)都紛紛涌入到了3D打印這個(gè)領(lǐng)域，并且有相當(dāng)一部分的企業(yè)獲得了不錯(cuò)的發(fā)展，且在技術(shù)上獲得了一定的突破，并開始把3D打印應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。

 

　　一、長(zhǎng)朗三維欲掀起家用3D打印浪潮

 

　　深圳長(zhǎng)朗三維作為一家3D打印相關(guān)領(lǐng)域的高科技公司，不僅在桌面型3D打印機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)方面取得了優(yōu)異的進(jìn)展，同時(shí)還瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外高端3D打印設(shè)備市場(chǎng)，尤其是工業(yè)級(jí)3D打印市場(chǎng)，積極開發(fā)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的大尺寸高速金屬3D打印機(jī)、多噴頭3D砂型/砂芯鑄造打印機(jī)、以及納米懸浮液3D噴墨打印機(jī)等系列產(chǎn)品，給國(guó)內(nèi)的3D打印創(chuàng)業(yè)者樹立了一個(gè)很好的榜樣。

 

　　不過(guò)長(zhǎng)朗三維的野心并不滿足于此，近日長(zhǎng)朗三維又推出了國(guó)內(nèi)首款家用互聯(lián)網(wǎng)＋、全自動(dòng)折疊miniOne 3D打印機(jī)，并在雙11當(dāng)天亮相京東眾籌，意圖讓3D打印真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶，這在國(guó)內(nèi)的3D打印市場(chǎng)屬于一個(gè)重大突破。

 

　　從定位上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)朗三維推出miniOne 3D打印機(jī)定位為30歲左右的年輕人，滿足了家庭用戶的個(gè)性化創(chuàng)造需求；而對(duì)于家庭孩子來(lái)說(shuō)，能夠滿足一些孩子動(dòng)腦能力方面的要求；同時(shí)它能夠滿足很多用戶對(duì)于3D打印機(jī)好奇性的需求，很好地拉近了消費(fèi)者與科學(xué)的距離。

 

　　從產(chǎn)品的體驗(yàn)上來(lái)看，這款產(chǎn)品結(jié)束了過(guò)去3D打印在人們心中可望而不可及的形象。通過(guò)移動(dòng)智能終端APP就能實(shí)現(xiàn)操控這款全自動(dòng)折疊miniOne 3D打印機(jī)，體積小巧、使用簡(jiǎn)單，能夠寓教于樂(lè)，APP內(nèi)置多個(gè)趣味應(yīng)用，能夠給予用戶不一樣的3D打印體驗(yàn)。

 

　　從創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)看，長(zhǎng)朗三維擁有一個(gè)強(qiáng)大的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，所有的產(chǎn)品完全都是自主研發(fā)設(shè)計(jì)，目前已經(jīng)擁有了40余項(xiàng)專利技術(shù)，龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是長(zhǎng)朗三維的根基與最核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。目前國(guó)內(nèi)很多3D打印公司之所以技術(shù)上會(huì)跟不上，最主要的一個(gè)原因就是缺乏核心技術(shù)人才。

 

　　但是對(duì)于長(zhǎng)朗三維來(lái)說(shuō)，miniOne 3D打印機(jī)雖然在技術(shù)上、產(chǎn)品上都獲得了不錯(cuò)的突破，這款產(chǎn)品要最終走向市場(chǎng)還是會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)。

 

　　第一個(gè)挑戰(zhàn)來(lái)自需求上的挑戰(zhàn)，雖然3D打印機(jī)能夠滿足一些家庭的需求，但是對(duì)于大多數(shù)的家庭來(lái)說(shuō)，3D打印機(jī)當(dāng)前還不是剛需，很多用戶甚至不知道買了3D打印機(jī)之后有什么用？

 

　　第二個(gè)挑戰(zhàn)來(lái)自使用上的挑戰(zhàn)，3D打印機(jī)要打印一件東西，需要在電腦上建立起3D模型。但是對(duì)于大多數(shù)的用戶來(lái)說(shuō)，他們并不知道該如何建3D模型，3D打印機(jī)的操作過(guò)程相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較復(fù)雜。

 

　　二、中航借3D打印振興國(guó)產(chǎn)“大飛機(jī)”夢(mèng)

 

　　近日在中國(guó)的航天業(yè)最讓國(guó)人振興的莫過(guò)于國(guó)產(chǎn)打飛機(jī)C919首架原型機(jī)正式總裝下線！這標(biāo)志著中國(guó)實(shí)現(xiàn)了多年的“大飛機(jī)”夢(mèng)想！然而很多人都沒(méi)有想到的是，大飛機(jī)C919中央翼?xiàng)l竟然是3D打印。

 

　　從成本的角度來(lái)看，航空航天零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高昂，一旦出現(xiàn)瑕疵或缺損，只能整體更換，可能造成數(shù)十萬(wàn)、上百萬(wàn)元的損失。而通過(guò)3D打印技術(shù)，可以使用同一種材料修補(bǔ)缺損部位，修復(fù)后的零部件性能不會(huì)受到影響，大大節(jié)約了金錢。

 

　　從技術(shù)的角度來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)，這種3D打印技術(shù)在大飛機(jī)制造上的應(yīng)用是一大突破。據(jù)中航工業(yè)的資料顯示，我國(guó)從2001年就開始采用激光3D打印技術(shù)，而C919客機(jī)中央翼?xiàng)l長(zhǎng)達(dá)3米，是大型鈦合金構(gòu)建，3D打印技術(shù)的接入則直接解決了C919飛機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件的制造問(wèn)題。

 

　　從效率的角度來(lái)看，采用3D打印技術(shù)在同一種材料的零配件制作與修復(fù)上，能夠大幅節(jié)約零配件的制作與修復(fù)時(shí)間，從而提升工作效率，未來(lái)3D打印技術(shù)在飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)過(guò)程中使用頻率越來(lái)越高。

 

　　不過(guò)，借助3D打印技術(shù)在飛機(jī)制造、修復(fù)等方面也會(huì)遇到一些局限性。比如很多零配件使用3D打印技術(shù)并不是特別合適，3D打印技術(shù)只能是針對(duì)一些使用同樣材料的飛機(jī)配件進(jìn)行打印，一旦需要不同材料的零配件時(shí)，這個(gè)時(shí)候3D打印技術(shù)的應(yīng)用就會(huì)變得效率底下，而且增加了成本。