不需要紙和墨，將設(shè)計好的物體轉(zhuǎn)化為三維設(shè)計圖，采用分層加工、疊加成形的方式逐層增加材料來打印真實(shí)物體的“3D打印技術(shù)”正在發(fā)達(dá)國家迅速興起。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國裝備制造業(yè)應(yīng)以數(shù)字化、人工智能化制造和新型材料應(yīng)用為標(biāo)志，及早搶占3D打印技術(shù)應(yīng)用于裝備制造業(yè)的新高地。

 

　　“3D打印”的前景十分廣闊，國際上已經(jīng)用3D打印技術(shù)制造出75萬種產(chǎn)品。據(jù)不完全統(tǒng)計，3D打印產(chǎn)品和服務(wù)去年的全球銷售額是17億美元，預(yù)計到2019年，該行業(yè)的收入將達(dá)69億美元，其中零部件制造業(yè)務(wù)預(yù)計將占80%的份額。

 

　　沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)常務(wù)副主任張堅強(qiáng)介紹說，3D打印技術(shù)是第三次工業(yè)革命的重要標(biāo)志，它將把人類的裝備制造水平帶入一個全新的高度和境界，因?yàn)殡S著生產(chǎn)速度和質(zhì)量的不斷提升，越來越多的工業(yè)部件將被打印出來，而不是被沖壓或燒鑄出來。同時，它還改變了通過對原材料進(jìn)行切削、組裝進(jìn)行生產(chǎn)的加工模式，實(shí)現(xiàn)了隨時、隨地、按不同需要進(jìn)行生產(chǎn)。目前，我國已將“3D打印”應(yīng)用于激光再制造領(lǐng)域。

 

　　據(jù)沈陽新松機(jī)器人自動化股份公司高端裝備與3D打印技術(shù)事業(yè)部總經(jīng)理劉長勇介紹，公司從2002年就開始自主研發(fā)快速成型技術(shù)，2007年將業(yè)務(wù)范圍成功開拓到激光再制造領(lǐng)域，用于汽車廠商汽車模具的修復(fù)。劉長勇表示：“汽車模具用久了會有損壞，新做一套要花費(fèi)幾千萬元，但使用3D打印機(jī)，能直接用金屬粉通過高功率激光器進(jìn)行修復(fù)，費(fèi)用還不到傳統(tǒng)生產(chǎn)的十分之一。”

 

　　據(jù)了解，新松公司目前已擁有一般激光3D成型技術(shù)，可用于新產(chǎn)品外觀驗(yàn)證、設(shè)計驗(yàn)證、功能驗(yàn)證、新產(chǎn)品樣件制造、工程分析等，還有國際領(lǐng)先的激光快速直接成型制造技術(shù)，可直接或間接制造出有完全使用功能的金屬部件等。2012年下半年，新松公司又成功研制出激光快速成型系統(tǒng)，能生產(chǎn)出航空航天領(lǐng)域的多個主承力構(gòu)件、發(fā)動機(jī)葉片等。去年，公司與3D技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品的合同累計金額已超過5000萬元。

 

　　據(jù)中國工程院的調(diào)查結(jié)果顯示：在傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，我國與其他發(fā)達(dá)國家尚有較大差距，但在3D打印技術(shù)領(lǐng)域，我國已同發(fā)達(dá)國家站在同一條起跑線上。但是，在國民經(jīng)濟(jì)中起著舉足輕重作用的裝備制造業(yè)卻尚未分得3D打印的“技術(shù)紅利”。相反，奔馳、本田等汽車公司已經(jīng)在用其制造汽車模具和配件；波音、洛克希德-馬丁公司用其制造航模和零件；微軟公司用它設(shè)計電腦鼠標(biāo)和鍵盤；日本、荷蘭研究人員已成功用其制造人體組織；歐美企業(yè)用其制造工業(yè)品、零部件和藝術(shù)品；全球知名大學(xué)紛紛將3D打印技術(shù)列為重要課程。

 

　　有關(guān)專家建議，一要從建立國家高性能計算機(jī)中心、云制造平臺入手，打造強(qiáng)大的3D打印技術(shù)支撐平臺。二是利用中科院院士工作站、中俄技術(shù)合作等方式組建3D打印創(chuàng)意平臺。三是建立3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)基金，扶持一批有技術(shù)、有市場的企業(yè)做大做強(qiáng)。四是選擇適當(dāng)時機(jī)收購國外3D制造企業(yè)，逐漸形成3D設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)鏈條。