2、航空航天業(yè)對3D打印的需求分析

 

　　航空航天業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

 

　　1)、中國軍用飛機(jī)發(fā)展?fàn)顩r

 

　　2015年，中國現(xiàn)有軍用飛機(jī)的數(shù)量為2860架，位列全球第三位，占全球軍用飛機(jī)總量的6%。第四代戰(zhàn)機(jī)、大型運輸機(jī)、航母艦載機(jī)等新機(jī)型已成功試飛，軍用飛機(jī)未來幾年將面臨更新?lián)Q代的需求高峰期。

 

　　2)、中國通用飛機(jī)發(fā)展?fàn)顩r

 

　　2015年底，通用航空企業(yè)適航在冊航空器總數(shù)達(dá)到2127架。

　　航空航天業(yè)3D打印應(yīng)用現(xiàn)狀

 

　　現(xiàn)階段，3D打印技術(shù)對航空業(yè)的貢獻(xiàn)，相對于每年約5000億美元的行業(yè)產(chǎn)值而言顯得微乎其微。主要應(yīng)用包括：1）無人飛行器的結(jié)構(gòu)件加工；2）生產(chǎn)一些的特殊的加工、組裝工具；3）渦輪葉片、擋風(fēng)窗體框架、旋流器等零部件的加工。

 

　　航空航天業(yè)3D打印需求前景

 

　　3D打印技術(shù)在未來航空領(lǐng)域的應(yīng)用得益于該行業(yè)發(fā)展的兩個趨勢特點：

 

　　1)、3D打印零部件設(shè)計需求不斷增大

 

　　主要包括機(jī)體結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化和基于部件設(shè)計對飛行性能的提高。

 

　　2)、私人飛行器的設(shè)計發(fā)展和定制化需求的增長

 

　　通用航空和無人機(jī)制造領(lǐng)域的定制化需求相對商用領(lǐng)域會更多。小批量，復(fù)雜一體化的設(shè)計部件的生產(chǎn)會成為主流，而借助3D打印技術(shù)會更容易實現(xiàn)。現(xiàn)階段，波音和一些通用航空制造商，已經(jīng)開始應(yīng)用這一技術(shù)進(jìn)行噴氣機(jī)和直升機(jī)的設(shè)計和制造。

 

　　3)、機(jī)器設(shè)備行業(yè)對3D打印的需求分析